שמן דיזל m10dm. סובלנות ומאפיינים

מאפייני

המאפיינים הטכניים של שמני המנוע נקבעים ב- GOST 17479.1-2015. כמו כן, בנוסף לדרישות התקן הממלכתי, חלק מהכמויות שאינן נחקרו מסומנות בנפרד על ידי יצרן חומר הסיכה.

יש מעט מאפיינים שמשמעותיים עבור הקונה וקובעים את תחולתו של חומר הסיכה במנוע מסוים.

1. אביזר שמן. בסיווג הביתי, השמן שייך לאות הראשונה של הסימון. במקרה זה, זה "M", שפירושו "מנוע". M10Dm מופק בדרך כלל מתערובת של תזקיק ורכיבים שיוריים של שמנים דלי גופרית.
2. צמיגות קינמטית בטמפרטורת פעולה. באופן מסורתי, טמפרטורת ההפעלה היא 100 מעלות צלזיוס. הצמיגות לא נכתבת ישירות, אלא מקודדת באינדקס המספרי שלאחר האות הראשונה. עבור שמן מנוע M10Dm, מדד זה, בהתאמה, הוא 10. על פי הטבלה מהתקן, צמיגות השמן המדובר צריכה להיות בטווח שבין 9,3 ל-11,5 cSt כולל. מבחינת צמיגות, שמן זה עומד בתקן SAE J300 30. בדיוק כמו שמן המנוע הנפוץ האחר M10G2k.

3. קבוצת שמן. זהו סוג של סיווג API אמריקאי, רק עם הדרגה מעט שונה. מחלקה "D" תואמת בערך לתקן CD / SF API. כלומר, השמן די פשוט ולא ניתן להשתמש בו במנועי הזרקה ישירה מודרניים. היקפו הוא מנועי בנזין פשוטים ללא זרז וטורבינה, וכן מנועי דיזל בכוח עם טורבינות, אך ללא מסנני חלקיקים.
4. תכולת אפר בשמן. זה מצוין בנפרד על ידי המדד "m" בסוף הייעוד על פי GOST. שמן מנוע M10Dm הינו בעל אפר נמוך, אשר משפיע לטובה על ניקיון המנוע וגורם לעוצמה נמוכה של היווצרות מרכיבי אפר מוצק (פיח).
5. חבילת תוספים. נעשה שימוש בהרכב הפשוט ביותר של תוספי סידן, אבץ וזרחן. לשמן תכונות ניקוי בינוניות ולחץ קיצוני.

בהתאם ליצרן, מספר מאפיינים משמעותיים מתווספים כיום לאינדיקטורים הסטנדרטיים של שמני מנוע M10Dm.

• מדד צמיגות. מראה עד כמה השמן יציב מבחינת צמיגות עם שינויי טמפרטורה. עבור שמני M10Dm, מדד הצמיגות הממוצע נע בין 90-100 יחידות. זהו נתון נמוך עבור חומרי סיכה מודרניים.
• נקודת רתיחה. כאשר נבדק בכור היתוך פתוח, בהתאם ליצרן, השמן מהבהב בחימום ל-220-225 מעלות צלזיוס. עמידות טובה בפני הצתה, מה שמוביל לצריכת שמן נמוכה לפסולת.
• טמפרטורת הקפאה. רוב היצרנים מסדירים את הסף המובטח לשאיבה דרך המערכת ולסיבוב בטוח בטמפרטורה של -18 מעלות צלזיוס.
• מספר אלקליני. הוא קובע במידה רבה יותר את יכולות הכביסה והפיזור של חומר הסיכה, כלומר עד כמה השמן מתמודד עם משקעי בוצה. שמני M-10Dm מאופיינים במספר בסיס גבוה למדי, בהתאם למותג, שהוא כ-8 mgKOH/g. אותם אינדיקטורים נמצאים בערך בשמנים נפוצים אחרים: M-8G2k ו-M-8Dm.

בהתבסס על שילוב המאפיינים, אנו יכולים לומר שלשמן המדובר יש פוטנציאל מצוין בשימוש במנועים פשוטים. הוא מתאים למשאיות כרייה, מחפרים, דחפורים, טרקטורים עם מנוע מאולץ או מקורר אוויר וכן למכוניות נוסעים ומשאיות עם מנועי בנזין עם מנועים מופחתים ללא טורבינה ומערכות טיהור גזי פליטה.

מחיר וזמינות בשוק

מחירי שמן מנוע M10Dm בשוק הרוסי שונים למדי בהתאם ליצרן ולמפיץ. אנו מפרטים מספר יצרנים של M10Dm ומנתחים את המחירים שלהם.

1. Rosneft M10Dm. מיכל 4 ליטר יעלה בערך 300-320 רובל. כלומר, המחיר של 1 ליטר הוא בערך 70-80 רובל. הוא נמכר גם בגרסת חבית, לביקבוק.
2. Gazpromneft M10Dm. אפשרות יקרה יותר. בהתאם לנפח, המחיר משתנה בין 90 ל 120 רובל לליטר אחד. הכי זול לקנייה בגרסת חבית. מיכל רגיל של 1 ליטר יעלה 5-600 רובל. זה בערך 650 רובל לליטר.
3. Lukoil M10Dm. זה עולה בערך כמו שמן מגזפרומנפט. חבית תשוחרר מ-90 רובל לליטר. במיכלים, העלות מגיעה ל -130 רובל לליטר אחד.

יש גם הצעות רבות של שמן ללא מותג בשוק, הנמכר רק עם ייעוד GOST M10Dm. במקרים מסוימים, הוא אינו עומד בתקן. לכן, אתה יכול רק לרכוש חומר סיכה בלתי אישי מחבית ממוכר מהימן.