תאורת יום DRL - אלמנט מיותר או אבזור הכרחי לרכב?

בעוד שהאיחוד האירופי מנסה לבצע הרמוניה של כללים מסוימים, במדינות רבות מומלצים כללים מסוימים, באחרים הם מחייבים, ובאחרות אין כלל. מתי מותרים DRL או אורות יום? איך להשתמש בהם? ומתי יש להדליק סוגי תאורה אחרים? את התשובות תמצאו בתוכן המאמר הזה!

מהם אורות יום במכוניות? אל תבלבלו אותם עם אלומה נמוכה

מדובר בסוג תאורה ספציפי לרכב, המותקנת במכוניות המיוצרות ברחבי העולם מזה מספר שנים. אי אפשר לבלבל אותם עם אלומה נמוכה, מיקום, ערפל או אור צד כי הם סוג אחר לגמרי של תאורה. תקנה מס' 48 של הנציבות הכלכלית של האו"ם לאירופה מסדירה מנורות יום. 

מטרת התקנת מנורות פלורסנט במכוניות

לסוג זה של נורות ומנורות רכב אין אותו כוח כמו טבול קרןלכן אינו עומד בדרישות להארת הכביש לפני המכונית. אולי תתחילו לתהות למה להתקין אורות יום? אורות יום משפרים את נראות הרכב לנהגים אחרים הנוסעים מהכיוון הנגדי, מיקום האורות הללו ועוצמת הנורות, שהוא מקסימום כמה וואטים, אחראים על הכל.

מתי ניתן להשתמש באורות יום?

בהתחשב בכוחם, הגיוני שניתן להשתמש בהם רק במהלך היום (ומכאן שמם). אבל מה זה אומר? העובדה היא שהנהג לא צריך להשתמש באורות יום בשעת בין ערביים. מה זה דמדומים? אין כאן הגדרה אחת, אם לא לוקחים בחשבון את המושג דמדומים אזרחיים. מה הוא? אנחנו מדברים על הערך הזוויתי של המרחק למרכז הדיסק הסולארי, שאמור להיות 6 מעלות מהאופק. 

אבל איך לקרוא את המרחק הזה בתנאי נהיגה יומיומיים? 

לכן המסקנה ברורה שעדיף להדליק את האור הנמוך מוקדם מאשר לסכן את עצמך על ידי הפחתת הראות.

הדבר חשוב במיוחד במקרים בהם כלי רכב מצוידים במערכת הדלקת אור אוטומטית באמצעות חיישן דמדומים. עם זאת, הוא לא תמיד מושלם, וערפל, כיסוי עננים פתאומי או גשם עלולים להפריע לפעולתו. לכן במצבים כאלה עדיף להדליק את אורות היום באופן ידני.

היתרונות של שימוש באורות יום

מדוע כדאי להשתמש בתאורת DRL? יש לכך מספר סיבות:

• אורות גבוהים נדלקים ברגע שמצב "ההצתה" מופעלת, מה שלא ניתן לשכוח להדליק אותם;
• יש להם צבע נעים מאוד לנהגים אחרים והם מותקנים בגובה המונע סנוור;
• הם צורכים הרבה פחות חשמל, ולכן מפחיתים את צריכת הדלק;
• הם עמידים מאוד ונשרפים בתדירות נמוכה הרבה יותר מאשר נורות מסורתיות.

סוגי אורות ותאורת יום

הנהג שבחר בסוג תאורה זה יכול לבחור באחד משני סוגים. זה:

• תאורת LED ליום;
• פנסי חזית כפולים במקום פנסי ערפל מסורתיים.

בכלי רכב שנבנו לפני 7.02.2011 בפברואר XNUMX, XNUMX, לא הייתה חובה להתקין אלמנטים תאורה כאלה, ולכן הבעלים של מכונית כזו יכול להחליט בעצמו איזה ציוד הוא יתקין. מספר רב של נהגים פשוט בוחרים בתאורת LED ליום, המותקנת בגובה מסוים, לרוב מחוץ לטווח האורות המקוריים.

במקרה השני, במקום פנסים רגילים מותקנים תאורת יום. זהו פתרון נוח, שכן אין צורך להתקין ידיות נוספות על הפגוש הקדמי של המכונית. קל יותר לשמור על הסגנון המקורי של המכונית.

כללים להרכבה עצמית של אורות יום

אם ברצונך לקבל מושג מלא על אילו אורות יום לבחור לרכב שלך, קרא תחילה את התנאים להתקנתם:

• יישום של אותו גובה של מתקנים;
• מיקום בתוך קו המתאר של המכונית, אך לא יותר מ-40 ס"מ מקצה קו המתאר;
• סידור סימטרי על הציר;
• גובה מהקרקע למנורה בתוך 25-150 ס"מ;
• המרחק בין המנורות הוא 60 ס"מ או 40 ס"מ אם רוחב הרכב קטן מ-130 ס"מ;
• אמור להתחיל באופן אוטומטי כאשר המפתח מסובב.

אילו מנורות לבחור לריצת יום?

עכשיו אתה יודע איך להדליק את אורות היום, כבר דנו כיצד להתקין אורות יום, אז הגיע הזמן לבחור דגמים ספציפיים. מה חשוב כשמכניסים מנורות כאלה לרכב לבד? 

קודם כל, אנחנו מדברים על אישור, אשר מאושר באות "E" יחד עם מספרי הזיהוי של מדינת המוצא. בנוסף, האהיל חייב לשאת את סימון RL, שהוא תו הסמכה. בלי זה, השוטר יכול לקחת ממנו את תעודת הרישום של הרכב.

אורות יום באיתותים

אם תרצו לבחור באורות יום באיתותים או בפגוש הקדמי, קחו בחשבון גם את הבהירות שלהם. הוא מוגדר בלומנס ובדרך כלל אינו עולה על 800 lm. הצעה זו מיועדת למשתמשי הרכב התובעניים ביותר. 

עמידות של תאורת יום 

חשובה לא פחות מהכוח של אורות יום היא העמידות שלהם. עמידות בפני גורמים חיצוניים. עמידות למים מסומנת ביחידות IP, הגנה מלאה מפני מים ואבק. ניתן לטבול מכשירים עם תו IP67 במים ללא חשש לנזק.

מייצב במודול תאורת יום 

אחרון, מדובר בהתקנה של מייצב מתח, שימנע את שריפת הנורות כאשר המתח יורד או משתנה. מודול תאורת היום לא תמיד מסופק איתו, אך ניתן להתקין אותו באופן עצמאי.

בעת שימוש בפנסי יום, זכור להדליק אותם כאשר יורד החשיכה או כאשר הראות מחמירה בהרבה. כך, תדאגו לבטיחותכם ולבטיחותם של משתמשי הדרך האחרים.