דוקטרינת השימוש ב- Regia Aeronautica
תורת השימוש ב- Regia Aeronautica. Savoia-Marchetti SM.81 - מפציץ ומטוס תובלה בסיסיים של התעופה הצבאית האיטלקית של שנות ה-1935. 1938 נבנו בין השנים 535-1936. משפטי קרב התקיימו במהלך מלחמת האזרחים בספרד (1939-XNUMX).
בנוסף לארצות הברית, בריטניה וברית המועצות, גם איטליה תרמה תרומה משמעותית לפיתוח תורת השימוש בתעופה קרבית. היסודות לפיתוח פעולות אוויריות אסטרטגיות הונחו על ידי הגנרל האיטלקי ג'וליו דו, התיאורטיקנים של המבצעים האוויריים האסטרטגיים של דואי בבריטניה, כגון מפקד מכללת הסגל המלכותית של חיל האוויר המלכותי, בריג. אדגר לודלו-יואיט. לעבודתו של דואי הייתה גם השפעה מסוימת על התפתחות הדוקטרינה האמריקאית של פעולות מוטסות אסטרטגיות, אם כי לאמריקאים היה תיאורטיקן מצטיין משלהם, ויליאם "בילי" מיטשל. עם זאת, האיטלקים עצמם לא הלכו בדרך של שימוש בתיאוריה של דואי כדי ליצור את דוקטרינת השימוש שלהם. ה-Regia Aeronautica אימצה את הפתרונות הדוקטריניים שהציע קולונל אמדאו מקוצי, קצין צעיר מדואאי, שהדגיש את השימוש הטקטי בתעופה, במיוחד לתמוך בצבא ובחיל הים.
העבודה התיאורטית של ג'וליו דו היא התיאוריה הראשונה אי פעם של השימוש בחיל האוויר בפעולות אסטרטגיות, ללא תלות בסניפים אחרים של הכוחות המזוינים. בעקבותיו הלך במיוחד פיקוד המפציצים הבריטי, שבאמצעות התקפות על ערי גרמניה ניסה לערער את המורל של האוכלוסייה הגרמנית ולהוביל ליישוב מלחמת העולם השנייה בדומה למלחמת העולם הקודמת. האמריקאים גם ניסו לשבור את מכונת המלחמה הגרמנית על ידי הפצצת מתקני התעשייה של הרייך השלישי. מאוחר יותר, הפעם בהצלחה רבה, נעשו ניסיונות לחזור על אותו הדבר עם יפן. בברית המועצות, התיאוריה של דואי פותחה על ידי התיאורטיקן הסובייטי אלכסנדר ניקולאביץ' לפצ'ינסקי (1882-1938) לפני שנפלה קורבן לטרור הסטליניסטי.
דואי ועבודתו
ג'וליו דו נולד ב-30 במאי 1869 בקסרטה, ליד נאפולי, במשפחה של קצין ומורה. הוא נכנס לאקדמיה הצבאית של גנואה בגיל צעיר וב-1888, בגיל 19, הועלה לדרגת סגן משנה בחיל התותחנים. כבר קצין, הוא סיים את לימודיו באוניברסיטה הפוליטכנית של טורינו עם תואר בהנדסה. הוא היה קצין מחונן, ובשנת 1900, בדרגת סרן ג' דו, מונה למטה הכללי.
דואי החל להתעניין בתעופה בשנת 1905 כאשר איטליה רכשה את ספינת האוויר הראשונה שלה. המטוס האיטלקי הראשון טס ב-1908, מה שהגביר את העניין של דואי באפשרויות החדשות שמציעות המטוסים. שנתיים לאחר מכן, הוא כתב: "השמים יהפכו בקרוב לשדה קרב חשוב כמו יבשה וים. (...) רק על ידי השגת עליונות אווירית נוכל לנצל את ההזדמנות הנותנת לנו אפשרות להגביל את חופש הפעולה של האויב אל פני האדמה. דואי ראה במטוסים נשק מבטיח ביחס לספינות אוויר, שבהן הוא שונה מהבוס שלו, קולונל דואי. מאוריציו מוריס מפיקוח התעופה של כוחות היבשה האיטלקיים.
עוד לפני 1914 קרא דואי ליצירת התעופה כענף עצמאי של הכוחות המזוינים, בפיקודו של טייס. במקביל, בתקופה זו התיידד ג'וליו דו עם ג'יאני קפרוני, מעצב מטוסים מפורסם ובעלים של חברת התעופה קפרוני, אותה ייסד ב-1911.
בשנת 1911 הייתה איטליה במלחמה עם טורקיה על השליטה בלוב. במהלך מלחמה זו, מטוסים שימשו לראשונה למטרות צבאיות. ב-1 בנובמבר 1911, סגן ג'וליו גרבוטה, שהטיס מטוס אלטריך טאובה מתוצרת גרמניה, הטיל לראשונה פצצות אוויר על כוחות טורקים באזור זדר וטצ'יורה. ב-1912 קיבל דואי, שהיה אז רב סרן, את המשימה לכתוב דו"ח על סיכויי התפתחות התעופה, על סמך הערכת חוויית מלחמת לוב. באותה תקופה הדעה הרווחת הייתה שניתן להשתמש בתעופה רק לסיור של יחידות ותת-יחידות של כוחות היבשה. דואיי הציע להשתמש במטוס לסיור, להילחם במטוסים אחרים באוויר.
ולהפצצה.
בשנת 1912 קיבל ג' דו את הפיקוד על גדוד האוויר האיטלקי בטורינו. זמן קצר לאחר מכן, הוא כתב מדריך תעופה, Rules for the Use of Aircraft in War, אשר אושר, אך הממונים על דואיי אסרו עליו להשתמש במונח "ציוד צבאי" כדי להתייחס למטוסים, והחליפו אותו ב"ציוד צבאי". מאותו רגע החל הסכסוך הכמעט מתמיד של דואי עם הממונים עליו, ודעותיו של דואי החלו להיחשב "רדיקליות".
ביולי 1914, דואי היה ראש המטה של דיוויזיית חיל הרגלים של אדולו. חודש לאחר מכן החלה מלחמת העולם הראשונה, אך איטליה נותרה בינתיים ניטרלית. בדצמבר 1914, דואיי, שחזה שהמלחמה שהחלה זה עתה תהיה ארוכה ויקרה, כתב מאמר הקורא להרחבת התעופה האיטלקית מתוך ציפייה שתמלא תפקיד גדול בסכסוך עתידי. כבר במאמר שהוזכר, כתב דואיי שהשגת עליונות אווירית מורכבת מהיכולת לתקוף מהאוויר כל מרכיב של קיבוץ האויב מבלי להיגרם אבדות רציניות. במאמר הבא הוא הציע ליצור צי של 500 מפציצים כדי לתקוף את המטרות החשובות והסודיות ביותר בשטח זר. דואי כתב שצי המפציצים הנ"ל יכול להטיל 125 טונות של פצצות ביום.
ב-1915 נכנסה איטליה למלחמה, שכמו בחזית המערבית הפכה עד מהרה למלחמת חפירות. דואי מתח ביקורת על המטה הכללי האיטלקי על כך שהוא מנהל את המלחמה בשיטות מיושנות. כבר ב-1915 שלח דואי כמה מכתבים למטה הכללי ובהם ביקורת והצעות לשינוי האסטרטגיה. הוא הציע, למשל, להפעיל תקיפות אוויריות על קונסטנטינופול הטורקית כדי לאלץ את טורקיה לפתוח את הדרדנלים עבור צי מדינות האנטנט. הוא אף שלח את מכתביו לגנרל לואיג'י קרדון, מפקד הכוחות האיטלקיים.
