התקנה מחדש עם בקרת שיוט הוא פרויקט נועז!

בקרת שיוט היא תכונה שימושית לשמירה על מהירות קבועה, שהיא שימושית בנסיעה למרחקים ארוכים. כלי רכב עם תיבת הילוכים ידנית יכולים להיות מצוידים בבקרת שיוט, אם כי בכלי רכב עם תיבת הילוכים אוטומטית המודול מציג את מכלול היכולות שלו. ככלל, מכוניות מודרניות מצוידות עם אפשרות התקנת בקרת שיוט. במקרה זה, ניתן להתקין בקרת שיוט.

נהיגה רגועה עם בקרת שיוט

שדרוגי בקרת שיוט אינם למתחילים!
זה דורש הרבה ריכוז ומיומנות, במיוחד בכל הקשור לחיווט. אחרת, הרכב עלול להינזק קשות. אם אינכם מכירים שלבים כגון בידוד וחיבור כבלי נתונים עם תקעים, יש לתרגל את השלבים הללו. לשם כך, תועיל רתמת החיווט של מכונית שהושבתה. כלים וזיזי כבלים הם זולים למדי, ולכן יש לתרגל את השלבים הדרושים עד שהתקנת החיווט החדש של המכונית שלך כבר לא מהווה בעיה.

האם הרכב מתאים?

שלושה גורמים קריטיים בקביעה האם שדרוג בקרת שיוט כדאי:

1. לרכב יש תיבת הילוכים אוטומטית. 2. לרכב יש מאיץ אלקטרוני. 3. כאופציה לרכב, מוצע להרכיב בקרת שיוט בדיעבד.

אם אחד משלושת הגורמים הללו לא תקף, התקנת בקרת שיוט עדיין אפשרית, אם כי זה מסבך את העבודה עד כדי כך שהפרויקט לא יהיה כדאי. . המאיץ המכני חייב להיות מצויד במנוע סרוו. בסופו של דבר, פיתוח בקרת שיוט עשה זאת בעצמך אינו מותר ובלתי אפשרי ללא הלימוד הנדרש.

פתרונות שיפוץ מגוונים

היקף העבודה על תיקון בקרת שיוט ברכב תלוי מאוד בסוג וגיל הרכב . בכלי רכב מודרניים שילוב של בקרת שיוט הרבה יותר קל מאשר בדגמים ישנים יותר. במכוניות מודרניות, כדי להשתמש במערכת זו, די להחליף את המתג הרב-תכליתי בעמוד ולתכנת את המערכת ביחידת הבקרה. מצד שני, רכבים ישנים עשויים לדרוש שינויים מורכבים ברתמת החיווט והתקנה של מודול אלקטרוני נוסף.

עלות התקנה מקצועית

העלות תלויה גם בכמות העבודה. פולקסווגן גולף 6 דורשת התקנה של מתג עמוד הגה חדש, שנמצא בחנות האביזרים 60-80 יורו. בכלי רכב מן המניין, מתג בקרה רב תכליתי עם בקרת שיוט יכול לעלות עד 180 יורו . מוסך נחשב משוער. 100 יורו להתקנת פתרונות אלו. התקנות גדולות יותר עם חיווט חדש ומודולים נוספים יחויבו בתשלום של 600 евро .

רצף העבודה לסיום בקרת השיוט

רצף העבודות לתיקון בקרת שיוט תמיד זהה.

1. הפעלת בקרת שיוט ביחידת הבקרה בחלק ממודולי ההתקנה, בקרת שיוט מופעלת ביחידת הבקרה לפני ההתקנה, במודולים אחרים, רק לאחר ההתקנה. הוראות התקנת הרכיב יגידו לך כיצד להמשיך.

2. הסרת כרית האוויר לפני הסרת כרית אוויר יש צורך לנתק את סוללת האחסון. המתן 15 דקות עד שכל המתח יתפוגג. רק אז ניתן לפרק בבטחה את כרית האוויר. בכל עבודה בפנים, מומלץ לעבוד עם מסירי קליפס פלסטיק כדי לא לשרוט את העור בצורה אמינה.

3. הסרת מתג ההגה והעמוד יש להסיר את המתג הישן בעמוד ההגה כדי שניתן יהיה להתקין את החדש. כדי לעשות זאת, אתה צריך להסיר את כל לקצץ. ישים גם כאן: עבדו בזהירות והימנעו משריטות שעלולות לקלקל משמעותית את הצלחת הפרויקט.

4. התקנת מודול ההרכבה בהתאם לגודל ערכת ההרכבה, ייתכן שתידרש התאמה לרתמת החיווט של הרכב. זה יכול להיות הרבה עבודה. חובה ניסיון עם פלייר בידוד, צבת כיווצים, כבלים ותקעים. יש צורך ליישם את מירב הדיוק והידע על מנת למנוע כשל בחיווט הרכב.

5. הכל במקומו הכל מותקן לפני חיבור הסוללה. בהתאם לסוג, יש לתכנת מודול חדש ביחידת הבקרה.

חיסכון בדלק עם בקרת שיוט?

בקרת שיוט היא בעיקר מערכת נוחות, המאפשר לך לנסוע בבטחה למרחקים ארוכים. המהירות נשמרת ברמה קבועה וחוזרת לערכים המקוריים לאחר האצה, למשל בעת עקיפה. בקרת שיוט מווסתת את המהירות בצורה הרבה יותר מדויקת מהנהג המנוסה ביותר, ולכן בקרת שיוט יכולה להפחית מעט את צריכת הדלק.

הגדרת בקרת השיוט בהתאם למהירות המותרת יכולה למנוע באופן מהימן הודעה מרשויות בקרת המהירות, קיזוז הולם את עלויות ההתקנה.

בקרת שיוט אינה טייס אוטומטי . יש ללמוד ולתרגל את השימוש בו. עם זאת, המערכת לא הופכת את הנהיגה לפחות בטוחה: ברגע שנלחץ על דוושת הבלם, בקרת השיוט מתנתקת והמכונית עוברת לשליטה ידנית . זה לא מגביל את הנוחות . לאחר בלימה, ניתן להפעיל מחדש את בקרת השיוט על ידי לחיצה על לחצן הזיכרון. עם זאת, אנו ממליצים להשתמש בבקרת שיוט אך ורק בכבישים מהירים. כאן הוא יכול לחשוף את מלוא הפוטנציאל שלו.

שימו לב לכרית האוויר

כדי להתקין מחדש בקרת שיוט, יש לבטל את כרית האוויר של גלגל ההגה ולהסיר אותה.
טיפול בכרית האוויר ללא הכישורים הדרושים עלול להוביל למצב של סכנת חיים!
הקפד לבצע את השלבים הדרושים לפירוק והרכבה בטוחה של כרית האוויר של גלגל ההגה.

כתב ויתור

השלבים הבאים אינם מיועדים כמדריך התקנה, אלא כתיאור כללי. הם אינם מתאימים להסתגלות לפריחה ומשמשים רק כדי להסביר את היקף העבודה הנדרש. איננו מבטיחים את השלמות או הדיוק של אף אחד מהשלבים המתוארים, ואף איננו מקבלים אחריות על נזקים הנובעים מניסיונות לבצע שלבים אלה. התקנה מחדש של מכונית עם בקרת שיוט צריכה להיות מופקדת בידי מכונאי רכב ומומחי אלקטרוניקה מוסמכים.