אילוף הטורף - הטיפים החשובים ביותר לחיסכון בדלק!

אנשים רבים מתחרטים לעתים קרובות על קניית מכונית משומשת זולה מאוחר יותר. צריכת הדלק מתבררת כגבוהה באופן מפתיע, מה שהופך את התועלת הברורה לעניין יקר. ישנן דרכים רבות להשפיע על כך ולהוזיל משמעותית עלויות. קרא את המאמר הזה על הפחתת צריכת הדלק של המכונית שלך.

צריכת דלק: מודעות עוזרת

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא למדוד במדויק את צריכת הדלק של הרכב. זה פשוט מאוד: למלא את המכונית ולנסוע כמה מאות קילומטרים. לאחר מכן מלא אותו שוב. בעת תדלוק הרכב, עצור ברגע שמתקן הדלק נכבה אוטומטית.

ניעור המכונית בניסיון להוסיף עוד דלק הוא לא רק חסר תועלת, אלא גם מסוכן. לאחר התדלוק, חלקו את כמות הדלק שנוספה במספר הקילומטרים שנסעו והכפילו את התוצאה במאה. ככל שהמרחק שנסע גדול יותר, כך התוצאה תהיה מדויקת יותר.

ככל שתנאי הנהיגה משתנים יותר - כפריים, עירוניים, כביש מהיר - כך הערך המתקבל הופך לרלוונטי יותר עבור סך עלויות התפעול של הרכב. . יש להשוות את הערך המתקבל לצריכה הממוצעת לפי סוג רכב. אתה צריך לא רק לסמוך על נתוני היצרן, אלא גם לשאול משתמשים אחרים לגבי צריכת הדלק. העצה שהתקבלה שימושית מאוד ביחס לרכב שלך.

צעדים ראשונים

בהנחה שצריכת הדלק גבוהה מדי , יש לך כמה אפשרויות. כל אמצעי יעיל פחות או יותר. באופן כללי, אתה יכול להפחית את צריכת הבנזין או הסולר שלך ביותר מ-50%, על ידי ביצוע הפעולות הבאות:

1. ירידה במשקל 2. תחזוקה כללית 3. שינוי בסגנון הנהיגה 4. אמצעים טכניים

יש להאכיל כל אונקיה

הגדלת משקל המכונית דורשת דלק. לכן, האמצעי הראשון והפשוט ביותר להפחתת צריכת הדלק הוא לפרק את המכונית . יש להסיר כל דבר שאינו הכרחי לחלוטין. אתה יכול לשלב זאת עם ניקוי פנימי יסודי כדי להפוך את הנהיגה למהנה הרבה יותר.

חסוך דלק עד הקצה, בכל האמצעים ללכת רחוק יותר: גם מושב אחורי או נוסע נוסף הוא משקל נוסף . ניתן להחליף את הגלגל הרזרבי בערכת תיקון קלת משקל. אם הטרמפ ניתן להסרה, אין טעם להשאיר אותו על המכונית כל הזמן. בסופו של דבר, ניהול דלק חכם יכול להפוך את המכונית לקלה הרבה יותר.

דיזל ודלק שוקלים כ-750 - 850 גרם לליטר.

בנפח מיכל של 40 ליטר מדובר ב-30-35 ק"ג לדלק בלבד. מילוי המיכל רק שליש חוסך עוד 20 ק"ג משקל. כמובן, תצטרך לחדש את המלאי בתדירות גבוהה יותר.

צעדים נוספים להפחתת צריכת הדלק

מנועי בעירה פנימית פועלים בצורה אופטימלית רק בתנאים אידיאליים, מה שאומר שאספקת האוויר והסיכה הפנימית חייבים להיות במצב טוב. קניית רכב משומש זול תמיד מלווה ב:

1. החלפת שמן 2. החלפת מסנן אוויר 3. החלפת מצתים 4. בדיקת צמיגים

1. החלפת שמן יוצרת מצב ייחוס מסוים להמשך השימוש ברכב. שמן טרי באיכות גבוהה מפחית את החיכוך במנוע, ומפחית משמעותית את צריכת הדלק.

2. להחלפת מסנן אוויר יכולה להיות השפעה משמעותית על צריכת הדלק, ועלולה להפחית את הביקוש לדלק בעד 30-50%. . יחד עם מסנן האוויר יש להחליף גם את מסנני האבקה. התערבויות קלות אלו מספקות למנוע ולתא הנוסעים אוויר נקי.

3. מצתים אחראים להצתה תקינה . לאחר ההחלפה, יש לבדוק בקפידה מצתים ישנים. מצבם מספק מידע על בעיות אפשריות במנוע. בעת החלפת מצתים, יש לבדוק גם את מכסה המפלג. נקודות מגע שרופים גורמות גם לצריכת דלק מוגברת.

4. הצמיגים אחראים בסופו של דבר לצריכת הדלק . כלל האצבע הוא פשוט מאוד: ככל שהתנגדות הגלגול גבוהה יותר, הצריכה גבוהה יותר . קודם כל צריך לבדוק את הלחץ בצמיגים. זה צריך לעמוד במפרט היצרן או לחרוג מהם בלא יותר מחצי בר. בשום פנים ואופן אסור שלחץ הצמיגים יהיה נמוך מהערכים שצוינו על ידי היצרן. זה לא רק מגביר את צריכת הדלק, אלא שהצמיגים נשחקים הרבה יותר מהר, מה שהופך את המכונית לא בטוחה.

לצמיגי חורף התנגדות גלגול גבוהה יותר מצמיגי קיץ בשל הפרופיל החזק שלהם. . למרות שמותר לנהוג בצמיגי חורף בקיץ, תמיד מומלץ להתאים את הצמיגים לעונה. אמצעי זה לבדו יכול להפחית את צריכת הדלק עד שני ליטר. זה חשוב במיוחד כאשר נשמר לחץ אוויר נכון בצמיגים.

נהיגה חכמה הופכת את המכונית שלך לנס של חסכון

צריכת הדלק הגדולה ביותר מושגת בעת האצת המכונית. כך הטריק נהיגה חסכונית היא לשמור על מהירות קבועה של המכונית המאיץ למשך זמן רב ככל האפשר. האצה מהירה, נסיעה בעצירה וסע או עקיפה מתמדת בכביש המהיר מביאים לצריכת דלק נפיצה . ההילוך הגבוה ביותר האפשרי הוא תמיד ההילוך בו המנוע פועל בצורה היעילה ביותר. אווירודינמיקה חשובה מאוד כאן. ככל שמכונית נוסעת מהר יותר, כך היא מפעילה יותר כוח להתנגד לאוויר. .

במהירות של 100–120 קמ"ש, הגרר האווירודינמי גדל עוד יותר, ואיתו גם צריכת הדלק.

הסתגלות באמצעות "שחייה" תעזור לך יותר מאשר למירוץ מתמיד בנתיב המהיר. אם יש לכם את החוצפה לעשות זאת, תוכלו להישאר מאחורי המשאית כדי לנצל את גוון הרוח שלה, מה שיפחית מאוד את צריכת הדלק. עם זאת, זה הופך את הנהיגה למונוטונית למדי.

השימוש בצרכני חשמל הוא חלק מחוויית הנהיגה. לרכב לא אכפת לאיזה דלק משמש . כל מכשיר שצורך חשמל חייב להיות מסופק בדלק, אז הפעל רק את מה שאתה באמת צריך: מיזוג אוויר הוא צרכן גדול כמו מושבים מחוממים או מערכות חשמל אחרות במכונית . ציוד סטריאו גדול מפיק צליל מעולה אך מכפיל את צריכת הדלק. רמקולים ומגברים כבדים במכונית לא רק מוסיפים משקל, אלא גם צורכים הרבה אנרגיה. .

האם הצריכה עדיין גבוהה מדי? לך למוסך

אם האמצעים לעיל אינם עוזרים להפחית את צריכת הדלק, תיתכן בעיה טכנית. סביר להניח שהסיבות הבאות.

1. דליפת מערכת דלק 2. תקלה בחיישן טמפרטורה 3. תקלה של בדיקת הלמבדה 4. הדבקת קליפר

1. מערכת דלק דולפת , כלומר חור במיכל או צינור נקבובי, ככלל, גורם לריח חזק של דלק. במקרה זה, לעתים קרובות נמצא שלולית דלק מתחת למכונית.

2. חיישנים פגומים מסירת נתונים שגויים ליחידת הבקרה. חיישן טמפרטורה פגום יגיד ליחידת הבקרה שטמפרטורת הסביבה היא -20 מעלות צלזיוס.

3. בדיקת הלמבדה פגומה אומר ליחידת הבקרה שהמנוע פועל רזה. התוצאה תמיד זהה: יחידת הבקרה מעשירה את יחס האוויר-דלק, וגורמת לעלייה בצריכת הדלק. למרבה המזל, החלפת חיישנים קלה וזולה. קווי דלק דולפים ניתנים לרוב להחלפה בקלות ובזול. מצד שני, חור במיכל הדלק הוא תיקון יקר; מיכלים פגומים מוחלפים בדרך כלל.

4. אם הקליפר נדבק , רירית הבלמים ממשיכה להתחכך בדיסק הבלמים, וגורמת לעלייה בצריכת הדלק. הגלגל מתחמם יתר על המידה, ובעת בלימה המכונית נמשכת הצידה. במקרה זה, פנה מיד למוסך .

מה לא עוזר

אמצעים או מכשירים קיימים לחיסכון בדלק חסרי תועלת . רכיבים נוספים בלתי מובנים, מגנטים במיכל או תוספים במיכל - כל זה התברר כאביזרים. עדיף לבזבז כסף על פתרונות קסם על פילטר אוויר חדש או החלפת שמן, מה שחוסך לך כסף ואת המטרד שבבזבוז.

חיסכון בדלק: ידע הוא כוח

מי שהצליח להפוך זולל דלק לנס חיסכון ימצא בסופו של דבר בעיית חיסכון בדלק. . הפחת את צריכת הדלק עם 12 ליטר עד 4 ליטר אתה יכול אם אתה באמת רוצה. אתה לא צריך ללכת כל כך רחוק - נהיגה חכמה, טיפול אחראי ברכב ונהיגה חכמה הן נבונות ואפשריות.