שסתום מצערת לרנו לוגאן
על מנת שמכונית רנו לוגאן תעבוד ביציבות, יש צורך לבצע מעת לעת תחזוקה מונעת. אמצעי חובה אלה כוללים ניקוי גוף המצערת. הסיבה לכך היא שאלמנט זה במנוע הוא מעין איבר נשימה, שלתוכו, במקומו עם אוויר, עוקף מסנן האוויר, יכולים להיכנס חומרים זרים, למשל אבק, שמתערבב עם שמן ושוקע במערכת ומשפיע על הביצועים. , מה שמוביל לביצועי מנוע גרועים. לכן, יש לנקות את מאיץ רנו לוגאן מתצורות לא רצויות שהופיעו. 
סימני זיהום
- תגובת דוושת ההאצה חסומה
- סרק לא אחיד של המנוע, המהירות מתחילה לצוף
- המכונית מתחילה לטלטל או להיתקע
- צריכת דלק מוגברת
כדי למנוע מהחלק להתלכלך לעתים קרובות כל כך, אתה צריך לפקח על מצב מסנן האוויר, מערכת מחזור הגז של הארכובה, וגם להשתמש בשמן מנוע באיכות גבוהה. אם מופיעים התסמינים המפורטים לעיל, יש להסיר ולנקות את הרכיב הזה של המערכת.
הסרה וניקוי
המצערת מוסרת בפשטות, בשביל זה:
- הסר את מסנן האוויר
- ארבעה ברגים מוברגים לתוך הגוף
- אספקת הגז כבתה
- חיישן המצערת של רנו לוגאן מושבת, אחד לפני הבולם, השני מאחורי
- הבולם מוברג ומוסר ונבדקת הימצאות משקעים שונים
- אנו מסירים את חיישן מהירות הסרק ובודקים את מצבו, במידת הצורך, מנקים אותו, ניתן לעשות זאת באמצעות שואב קרבורטור
- השסתום מכופף על המצערת ומבצעים שטיפה
- נגב את המושב עם מטלית לחה
תהליך הפירוק והניקוי אורך לא יותר משעה, אך לאחר הליך זה המנוע מתחיל לעבוד הרבה יותר טוב, אך אם הבעיה נמשכת לאחר הליך זה, מומלץ להחליף את חיישן מהירות הסרק.
הסרה והחלפת החיישן
חיישן מיקום המצערת של רנו לוגאן עלול גם להיכשל, ובמקרה זה יש להסיר אותו ולהחליף אותו בחדש, לשם כך:
- הסר את מסנן האוויר
- כאשר ההצתה מופעלת, התפס נלחץ ביחידת ההילוכים של מערכת ניהול המנוע וחוטי החיישן מנותקים
- זוג ברגים עם הקשה עצמית מוברג, ניתן לעשות זאת עם מפתח Torx T-20
- הסר והתקן חלק חדש
ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך, העיקר שבזמן ההתקנה הבולם סגור לחלוטין.
כפי שאתה יכול לראות, הליך ההחלפה אינו משימה קשה, וכל העבודה יכולה להיעשות באופן עצמאי, המשאב של המערכת עצמה הוא די גדול, אבל בכל מקרה, רנו לוגאן בודקת את שסתום המצערת והחיישן עבורם כל 60- 100 אלף ק"מ, לכן הוא ממלא תפקיד חשוב למדי בהפעלת המנוע.
