מנוע 1.5 dci - באיזו יחידה משתמשים במכוניות רנו, דאצ'יה, ניסאן, סוזוקי ומרצדס?
תוכן
בהתחלה, ראוי לציין כי ישנן אפשרויות רבות עבור יחידה זו. מנוע ה-1.5 dci זמין ביותר מ-20 שינויים. יש כבר 3 דורות של מנועים במכוניות, בעלי הספק שונה. במאמר זה תמצאו את המידע החשוב ביותר!
מנוע 1.5 dci והבכורה שלו. במה התאפיינה הקבוצה הראשונה?
המכשיר הראשון שיצא לשוק היה ה-K9K. היא הופיעה ב-2001. זה היה מנוע טורבו ארבעה צילינדרים. הוא גם צויד במערכת מסילה משותפת והוצע בדירוגי הספק שונים מ-64 עד 110 כ"ס.
ההבדלים בין גרסאות הנעה בודדות כוללים: מזרקים שונים, מגדשי טורבו או גלגלי תנופה או אחרים. מנוע ה-1.5 dci בולט בתרבות עבודה גבוהה, ביצועים נאותים בגרסאות חזקות יותר וחסכון - צריכת הדלק עומדת על 6 ליטר ל-100 ק"מ בממוצע.
זנים שונים של 1.5 dci - הפרטים של סוגים בודדים של מנוע
כדאי ללמוד עוד על הפרטים של גרסאות מנוע ה-1.5 dci הבודדות. החלשים שבהם, המפיקים 65 כ"ס, אינם מצוידים בגלגל תנופה צף. אין להם גם טורבינת גיאומטריה משתנה ומצנן ביניים. במקרה של מנוע זה, מערכת ההזרקה נוצרה בשיתוף עם חברת Delphi Technologies האמריקאית. עובד בלחץ של 1400 בר.
גרסת 82 כ"ס שונה בכך שהוא מצויד ב-intercooler ובלחץ טורבו גבוה יותר מ-1,0 עד 1,2 בר.
גרסת 100 כ"ס יש לו גלגל תנופה צף וטורבינת גיאומטריה משתנה. גם לחץ ההזרקה גבוה יותר - מ-1400 ל-1600 בר, כמו לחץ הגברת הטורבו, ב-1,25 בר. במקרה של יחידה זו, העיצוב של גל הארכובה והראש השתנה גם כן.
דור חדש של היחידה מאז 2010
עם תחילת 2010, הוצג דור חדש של היחידה. מנוע ה-1.5 dci שודרג - זה כולל שסתום EGR, מגדש טורבו, משאבת שמן. המעצבים החליטו גם להשתמש במערכת הזרקת דלק של סימנס. כמו כן מיושמת מערכת Start-Stop, המכבה ומתניעה אוטומטית את יחידת הבעירה - על מנת להפחית את זמן סרק המנוע ולהפחית את צריכת הדלק, כמו גם את רמת הרעילות של גזי הפליטה.
על מה מוערך מנוע 1,5 dci?
היתרונות הגדולים ביותר של המחלקה הם, קודם כל, עלות-תועלת ותרבות עבודה גבוהה. לדוגמה, מנוע דיזל במכונית כמו רנו מגאן צורך 4 ליטר ל-100 ק"מ, ובעיר - 5,5 ליטר ל-100 ק"מ. הוא משמש גם בכלי רכב כגון:
- רנו קליאו, קנגו, פלואנס, לגונה, מגאן, סניק, תאליה או טווינגו;
- דאצ'יה דאסטר, לודג'י, לוגן וסנדרו;
- ניסן אלמרה, מיקרה K12, טיידה;
- סוזוקי ג'ימני;
- מרצדס קלאס A.
יתר על כן, עם בעירה כל כך טובה, המנוע יש עיצוב פשוט למדי, וכתוצאה מכך עלויות תפעול נמוכות. גם מנוע ה-1.5 dci עמיד. עם זאת, יש לזכור ששיעור הכשלים של צומת יכול לעלות באופן דרמטי לאחר מעבר לקילומטראז' של 200 אלף ק"מ. ק"מ.
שיעור כשל 1.5 dci. מהן התקלות הנפוצות ביותר?
דלק באיכות ירודה נחשב לאחד הגורמים הנפוצים ביותר לכשל ביחידה. זאת בשל העובדה שהמנוע אינו סובל דלק באיכות נמוכה. זה יכול להיות נכון במיוחד עבור אופניים המיוצרים עם רכיבי דלפי. המזרק בתנאים כאלה יכול להיות זמין רק לאחר 10000 ק"מ.
גם נהגים שמשתמשים במכוניות עם יחידות חזקות יותר מתלוננים על בעיות. אז יש תקלות הקשורות לשסתום EGR פגום, כמו גם גלגל תנופה צף. תיקונים יקרים קשורים גם למסנן חלקיקים פגום, אשר, לעומת זאת, מהווה בעיה עבור רוב מנועי הדיזל המודרניים.
לפעמים עשוי להיות גם כשל הקשור לאלקטרוניקה של הכונן. הסיבה השכיחה ביותר היא קורוזיה המתרחשת במתקן החשמל. לפעמים זו תוצאה של נזק לחיישני מיקום גל ארכובה או לחץ. בהתחשב בכל הנסיבות המוצגות של התרחשות תקלה, כדאי להדגיש את תפקיד השימוש הנכון במכונית, כמו גם את התחזוקה של יחידת הכוח.
כיצד לטפל ביחידת 1.5 dci?
מומלץ לבצע בדיקה יסודית בין 140 ל-000 ק"מ. כתוצאה מפעולה כזו, עלולות להתרחש בעיות במערכת האלקטרונית או במערכת ההזרקה.
כדאי גם להחליף את מערכת ההזרקה באופן קבוע. נוצר על ידי דלפי, יש להחליף אותו לאחר 100 ק"מ. סימנס, לעומת זאת, אמינה יותר ויכולה להחזיק מעמד זמן רב יותר, אך החלפת מערכת ישנה בחדשה תהיה יותר אתגר פיננסי.
להפעלה ללא בעיות של היחידה לאורך זמן, יש צורך גם להחליף את השמן באופן קבוע. יש לתדלק אותו כל 10000 ק"מ. זה יעזור למנוע בעיות הקשורות לנזק לגל הארכובה. הסיבה לתקלה זו היא ירידה בשימון משאבת השמן.
האם מנוע רנו 1.5 dci הוא מנוע טוב?
הדעות לגבי יחידה זו חלוקות. עם זאת, אפשר להעז לומר שמספר האנשים שמתלוננים על 1.5 dci יקטן אם כל הנהגים יטפלו במנועים שלהם באופן קבוע וישתמשו בדלק באיכות טובה. יחד עם זאת, מנוע הדיזל הצרפתי יכול להשתלם עם פעולה יציבה ויעילות גבוהה.
