מנוע V6 במכונית – תמצאו אותו במכוניות, משאיות ורכבי שטח

מנוע ה-V6 נמצא בשימוש במכוניות, משאיות, מיניוואנים ורכבי שטח מזה עשרות שנים. ה-V6 הפופולרי מספק יותר כוח מיחידת ה-4 צילינדרים ורמת יעילות גבוהה יותר מגרסת ה-6 צילינדרים. מפתחי מנועים השיגו זאת, למשל, באמצעות שימוש בהגדשה עם מגדשי טורבו ומגדשי-על. מה עוד מאפיין את מנוע ה-VXNUMX? חשבון!

היסטוריה של מערכת הכוח V6

אחת החלוצות הראשונות של החטיבה היא חברת מכוניות מרמון. ראוי לציין כי לחברה יש תרומה עצומה ליצירת מנועים פופולריים אחרים, כולל: 

• גרסה 2;
• גרסה 4;
• גרסה 6;
• גרסה 8;
• V16.

ביואיק עבדה גם על גרסת שישה צילינדרים של היחידה. זה קרה בתחילת המאה XNUMX, אבל העיצוב של היצרן האמריקאי לא שימש באף אחד מהדגמים הנפוצים של אותה תקופה. 

העובדה שמנוע V6 החל לשמש בכמויות גדולות הוחלט על ידי ג'נרל מוטורס, שתכננה יחידה זו. למנוע היה נפח עבודה של 5 ליטר, ולפי תוכנית היצרן הוא הותקן על טנדרים. מכוניות עם יחידה זו יוצרו משנת הדגם 1959.

דגם המכונית הראשון עם מנוע ה-V6 החדש היה ביואיק לסבר. זה היה גרסת 3.2 ליטר של מנוע ביואיק 3.5 V6 V8. השנייה מבין היחידות הללו שימשה גם ב-LeSabre, אבל זה היה המקרה כאשר נרכשה מכונית עם רמת אבזור גבוהה יותר.

עיצוב יחידה - מהי ארכיטקטורת V6?

כדאי לדעת מה המשמעות של הסמלים המשמשים בייעוד V6. האות V מתייחסת למיקום הגלילים, והמספר 6 למספרם. ביחידת כוח זו, החליטו המעצבים להשתמש במארכובה בודד עם שני סטים של צילינדרים. כל אחד מהשישה מונע על ידי גל ארכובה משותף.

גרסאות רבות משתמשות בהרכבה של 90°. לעומת זאת, חלק מיחידות המדידה משתמשות בזווית חדה. מטרת הליך זה היא להשיג עיצוב אפילו יותר קומפקטי. ברוב המקרים, מנוע ה-V6 מצויד גם בגל איזון לפעולה חלקה יותר. זה חשוב מכיוון שביחידת V6 עם מספר אי זוגי של צילינדרים בכל צד, המנוע אינו מאוזן באופן טבעי. 

כיצד מורכב מנוע V6?

אם אתה רוצה להשתמש במכוניות הנעה קדמית, ה-V6 מותקן לרוחב, בניצב לאורך המכונית. כדי להשיג הנעה אחורית, יש צורך להרכיב את היחידה לאורך, כאשר המנוע מוכנס במקביל לאורך הרכב.

רכבים עם מנוע V6. האם תפגשו אותו במרצדס ובאודי?

השימוש ביחידה ב-LeSabre מאז 1962 גרם לכך שמנוע זה הותקן במכוניות רבות. ניסאן שמה אותו בכוננים של מכוניות סדאן, מכוניות ספורט מסדרת Z, כמו גם מכוניות מירוץ. 

תדירות השימוש ביחידה הושפעה ממשבר האנרגיה. בשנות ה-70 הוטלו דרישות מחמירות ליעילות המכוניות המיוצרות. יעילות הדלק שלהם הייתה צריכה להיות הרבה יותר גבוהה. מסיבה זו, מנועי V8 החלו להיות מוחלפים ב-V6.

כיום, היחידה משמשת בסוגים שונים של מכוניות. אלו יכולות להיות מכוניות קומפקטיות, טנדרים גדולים או רכבי שטח. המנוע מותקן במה שנקרא מכוניות שרירים. אלה כוללים את פורד מוסטנג ושברולט קמארו. ה-V6 נמצא במכוניות בסיס, בעוד ה-V8 החזקה יותר אך הפחות יעילה נמצאת במכוניות גדולות יותר שכבר מציעות ביצועים מרשימים. הבלוק מותקן גם במכוניות מרצדס, מזראטי, ב.מ.וו, אאודי ופרארי.

האם V6 הוא מנוע טוב?

היתרון של היחידה הוא בגודלה הקטן. הודות לכך, זה הופך קל יותר עבור מעצבים לעצב מכונית, והרכב עצמו עם מנוע כזה נשלט טוב יותר. יחד עם זאת, V6 מספק ביצועים טובים. ניתן לומר שהמנוע מהווה פשרה אפשרית בין מנועי ארבעה צילינדרים זולים וחלשים יותר לבין מנועי V8 לא יעילים וגדולים יותר. 

עם זאת, עם יחידה זו ראוי להזכיר את הקשיים בתחזוקה שלה. למנוע יש ארכיטקטורה מורכבת יותר מאשר, למשל, גרסאות של שלושה או ארבעה צילינדרים. כתוצאה מכך, רכיבים נוספים עלולים להיכשל, מה שעלול להוביל לעלויות גבוהות יותר. תיקונים מכוניות.