מנוע 2JZ-GE
כיום טויוטה היא אחת מעשרת יצרניות הרכב הגדולות והמפורסמות בעולם, המספקת ללקוחותיה מכוניות איכותיות במיוחד. לבה של כל מכונית הוא המנוע, שכן המאפיינים שלו משקפים במידה רבה את מדדי המהירות והכוח, כך שהלימוד של כל דגם מתחיל במנוע. אחד הפיתוחים האחרונים של המהנדסים היפנים היה מנוע 2JZ-GE, שהדגם האחרון שלו איפשר לחברה להגיע לשלב חדש מבחינה איכותית בפיתוחו, ומספק לבעליה הזדמנויות כמעט בלתי מוגבלות.
היסטוריה של התרחשות
מנועי הרכב מסדרת JZ הופיעו בתחילת שנות ה-90, כאשר מעצבים יפנים החליטו לבצע מספר שיפורים, וכתוצאה מכך מערכת הצתה מפיצה, הזרקת דלק מבוזרת ו-6 צילינדרים אורכיים. אחד ההישגים העיקריים שהושגו היה הגברת הספק מנוע של 200 כ"ס, למרות שנפח המנוע עמד על 2492 סמ"ר (2 ליטר).
מפרט מנוע 2JZ-GE
מנועים מסדרת 2JZ-GE מותקנים על מכוניות טויוטה של המותגים הבאים:
- גובה AS300, לקסוס IS300;
- אריסטו, לקסוס GS300;
- כתר, כתר מג'סטה;
- סֵמֶל;
- רוֹדֵף;
- Mark II Tourer V;
- התקדמות;
- סוארר, לקסוס SC 300;
- Supra MK IV
ללא קשר למותג המכונית, ניתן לייצג את כל המאפיינים של 2JZ-GE באופן הבא:
נפח | 3 ליטר. (2997 סמ"ק) |
הספק מקסימלי | 225 HP (ב-6000 סל"ד) |
מומנט מרבי | 298 ננומטר ב 4800 סל"ד |
בנייה | מנוע שישה צילינדרים בשורה |
מידת דחיסה | 10.6 |
קוטר צילינדר | 86 מ"מ |
שבץ בוכנה | 86 מ"מ |
באופן כללי, יש לציין כי לטויוטה 2JZ-GE יש אמינות גבוהה למדי, שכן התקנת המפיץ הוחלפה על ידי מערכת DIS עם סליל לשני צילינדרים. בנוסף, לאחר ציוד נוסף של המנוע עם תזמון שסתומים VVT-i, המכונית הפכה חסכונית יותר מבחינת צריכת הדלק.
בעיות אפשריות
לא משנה עד כמה המנוע מתחשב, לכל אחד מהם יש חסרונות ספציפיים משלו, המופיעים בדרך כלל לאחר תחילת הפעולה הפעילה של המכונית. כפי שמציינים נהגים רבים, אחת הבעיות הנפוצות ביותר היא תקלה בשסתום החד-כיווני, אשר, עקב התאמה רופפת, מובילה למעבר של גזי ארכובה לתוך סעפת היניקה. התוצאה של זה היא לא רק ירידה בכוח הרכב של עד 20%, אלא גם שחיקה מהירה של האטמים. יחד עם זאת, התיקון התפעולי של ה-2JZ-GE מבחינה זו מסתכם בהחלפת שסתום ה-PCV בשינוי מאוחר יותר, שבגללו מחזירים את הביצועים והכוח של המכונית.
לסכם את כל האמור לעיל, יש לומר שכיום המנוע המודרני והמתחשב ביותר הוא ה-2JZ-GE vvt-i, בעל מערכת ניטור אלקטרונית נוספת של המנוע. באופן כללי, מנועי סדרת GE הוכיחו את עצמם היטב, כפי שמעידים ביקורות רבות של בעלי מכוניות על פעולת המנוע.