מנוע יונדאי G4CM
תוכן
מנוע ה-1.8 ליטר יונדאי G4CM יוצר בין השנים 1988 עד 1998 ברישיון של מיצובישי, מכיוון שמבחינה מבנית הוא היה העתק של מנוע הבעירה הפנימית של החברה היפנית הפופולרית עם אינדקס 4G62. מנוע SOHC זה ידוע בעיקר בתור מערכת ההנעה הבסיסית של דגמי Sonata Y2 ו-Y3.
קו Sirius ICE: G4CR, G4CN, G4JN, G4JP, G4CP, G4CS ו-G4JS.
מאפיינים טכניים של מנוע יונדאי G4CM 1.8 ליטר
| נפח מדויק | 1795 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 90 - 100 כ"ס |
| עֲנָק | 135 - 145 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R4 |
| חסום ראש | אלומיניום 8V |
| קוטר צילינדר | 80.6 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 88 מ"מ |
| מידת דחיסה | 8.8 - 8.9 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | לא |
| מפצים הידראוליים | כן |
| כונן תזמון | חגורת |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 3.7 ליטר 10W-40 |
| סוג דלק | בנזין AI-92 |
| מעמד סביבתי | יורו 1/2 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל מנוע ה-G4CM הוא 149.1 ק"ג (ללא קבצים מצורפים)
מספר מנוע G4CM ממוקם על בלוק הצילינדר
צריכת דלק G4CM
בעזרת הדוגמה של יונדאי סונטה משנת 1990 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 10.6 ליטר |
| מַסלוּל | 6.4 ליטר |
| מעורב | 8.5 ליטר |
מנועים דומים מיצרנים אחרים:
אילו מכוניות צוידו במנוע G4CM
| סונטה 2 (Y2) | 1988 - 1993 |
| סונטה 3 (Y3) | 1993 - 1998 |
חסרונות, תקלות ובעיות של יונדאי G4CM
שקשוק חזק מתחת למכסה המנוע הוא סימן לכשל של המרימים ההידראוליים
רטט של יחידת הכוח מעיד על בלאי קריטי של אחד ממיסבי המנוע
מהירויות מנוע צפות נגרמות לרוב על ידי זיהום של המזרקים, המצערת וה-IAC
עם זאת, כל אלה הם זוטות, העיקר כאן הוא לעקוב אחר מצב החגורות: תזמון ומאזנים
אחרי הכל, השבירה של כל אחד מהם כמעט תמיד הופכת למפגש של בוכנות עם שסתומים
