Двигатель מיצובישי 4b12
תוכן
ה-ICE 4b12 בעל ארבעה צילינדרים בשורה בנפח 2.4 ליטר פותח במשותף על ידי מיצובישי וקיה-יונדאי. למנוע זה יש ייעוד נוסף - g4ke. מותקן במכוניות מיצובישי אאוטלנדר, כמו גם במכוניות רבות אחרות. בעל מאפיינים תפעוליים מצוינים.
תיאור המנוע, תכונותיו העיקריות
היחידה של היצרן מיצובישי מסומנת כ-4b12. לעתים קרובות ניתן למצוא את הייעוד g4ke - שני המנועים השונים הללו כמעט זהים במאפיינים שלהם וניתנים להחלפה. לכן, אפשר להחליף את g4ke ב-4b12. אבל חשוב לזכור את התכונות של ההחלפה 4b12. שתי היחידות שייכות למשפחת תטא II.
סדרת מיצובישי זו כוללת גם 4b1. מנוע ה-4b12 המדובר הוא היורש הישיר למנוע ה-4G69. לכן, הוא ירש רבות מתכונותיו, כולל כמה חסרונות חשובים. כמו כן, מנועים אלה משמשים במכוניות קרייזלר וורלד. למעשה, מנוע ה-4b12 המדובר הוא גרסה מוגדלת של דגמי g4kd / 4b11std.
הגידול במנוע עצמו נובע מהגודל הגדול יותר של גל הארכובה - מהלך הבוכנה בכזה יהיה 97 מ"מ במקום 86 בגרסה הקטנה יותר. נפח העבודה שלו הוא 2 ליטר. קווי הדמיון העיקריים של עיצוב מנוע 4b12 עם דגמי ה-g4kd והאנלוגים הקטנים יותר:
- מערכת דומה לשינוי תזמון השסתומים - בשני הפירים;
- היעדר מרימים הידראוליים (מה שמפשט מעט את השיפוץ של המנוע - אם יתעורר צורך).
למרות חסרונות מסוימים של המנוע, יש לו יתרונות רבים. יש לעקוב מקרוב אחר מפלס השמן. מכיוון ש-4b12 נבדל על ידי "נועזות". היצרן ממליץ להחליף כל 15 אלף ק"מ, אבל הפתרון הטוב ביותר יהיה החלפה כל 10 אלף ק"מ - זה יעכב את הצורך בתיקונים גדולים לתקופה המקסימלית.
מנועי 4b12 ו-g4ke הם עותקים מדויקים אחד של השני. מאז אלה פותחו תחת התוכנית המיוחדת "מנוע עולמי". מנועים אלה הורכבו:
- אאוטלנדר;
- פיג'ו 4007;
- סיטרואן C קרוסר.
מפרט מנוע 4b12
בנפרד, יש לציין את מכשיר התזמון - הוא מסופק לא עם חגורה, אלא עם שרשרת. זה מגדיל באופן משמעותי את המשאב של המנגנון עצמו. יש להחליף את שרשרת התזמון כל 150 אלף ק"מ. חשוב להגדיר במדויק את מומנט ההידוק. הודות למאפיינים הטכניים, נהגים רבים מוכנים להעלים עין ממספר חסרונות של מנוע 4b12 - הוא "אוכל" שמן, יש רטט מסוים במהלך הפעולה (וזה מתבטא לעתים קרובות באופן ספונטני).
המשאב המוצהר על ידי היצרן הוא 250 אלף ק"מ. אבל בפועל, מנועים כאלה דואגים לסדר גודל יותר - 300 אלף ק"מ ויותר. מה הופך את הרכישה וההתקנה של מנוע חוזה לפתרון משתלם. הגורמים הבאים משפיעים על המשאב של מנוע מסוים:
- באיזו תדירות מחליפים נרות, מסנני שמן והשמן עצמו;
- איכות הדלק המשמש;
- אופן הפעולה - יש צורך לבצע תיקונים בזמן במידת הצורך, להתאים את השסתומים;
- חימום לפני התנעת המנוע - זה חשוב במיוחד כאשר עובדים בחורף.
לפני רכישת מכונית עם מנוע 4b12, יש צורך לבצע אבחון. המאפיינים הטכניים העיקריים של המנוע:
| אפיון | ערך |
|---|---|
| Производитель | יונדאי ייצור מנוע אלבמה / מפעל מיצובישי שיגה |
| מותג, ייעוד מנוע | G4KE / 4B12 |
| שנות ייצור של המנוע | משנת 2005 ועד היום |
| חומר בלוק צילינדר | אלומיניום |
| מזין דלק | מזרק |
| סוג מנוע | בשורה |
| מספר צילינדרים, יח'. | 4 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר | 4 |
| שבץ בוכנה, מ"מ | 97 מ"מ |
| קוטר צילינדר, מ"מ | 88 |
| מידת דחיסה | 10.05.2018 |
| עקירת מנוע, מטר מעוקב ס"מ | 2359 |
| כוח מנוע, כ"ס / סל"ד | 176 / 6 000 |
| מומנט N×m/rpm | 228 / 4 000 |
| דלק | ה-95 |
| ציות לאיכות הסביבה | 4 |
| משקל מנוע | נד. |
| צריכת דלק ל-100 ק"מ. דֶרֶך | גן ירק - 11.4 ליטר מסלול - 7.1 ליטר מעורב - 8.7 ליטר |
| איזה סוג שמן מומלץ | 5W-30 |
| נפח שמן, ל. | 04.06.2018 |
| החלפת שמן באיזו תדירות | כל 15 אלף ק"מ (מומלץ על ידי מרכזי שירות כל 7.5-10 אלף ק"מ) |
| פינוי שסתומים | סיום לימודים - 0.26-0.33 (סטנדרטי - 0.30) כניסה - 0.17-0.23 (ברירת מחדל - 0.20) |
אמינות מוטורית
משוב על פעולת המנוע הוא בדרך כלל חיובי. אבל יש מספר חסרונות, תכונות של המנוע - אשר יש לקחת בחשבון במהלך הפעולה. זה יגדיל את חיי המנוע, כמו גם ימנע בעיות בכביש. אם אתה צופה מראש את כל התקלות האפשריות. זה נכון במיוחד עבור מנועי 4b12 המותקנים במכוניות מיצובישי לנסר 10.
התקלות הנפוצות ביותר מהסוג הבא:
- כשל במשאבת השמן - חשוב לעקוב אחר לחץ השמן, אם יש חשדות לבעיות, יש צורך לכבות את המנוע;
- מיסבי מדחס מיזוג אוויר - חשוב להחליף מעת לעת;
- ציוץ חרירים - נדרש להתאים את פעולת המזרק;
- רטט מוגבר - בדרך כלל קשור לצורך בהחלפת הנרות.
חשוב לשים לב לבלוק הצילינדר. גל הארכובה בדרך כלל אינו דורש החלפה, אך יש צורך לפקח על מצב מיסבי מוט החיבור.
תקלות הדורשות הסרה של המנוע כדי לתקן אותן מתרחשות לעיתים רחוקות יחסית. חשוב לעקוב אחר מצב חגורת האלטרנטור ולהחליף אותה בזמן. תהליך זה אינו מסובך, ניתן לבצע אותו במוסך - כמו תיקונים רבים אחרים.
לפעמים מתעוררים קשיים בעת הסרת ראש הצילינדר - ראש הצילינדר. נהלים כאלה, בהיעדר ניסיון וכלים מתאימים, מבוצעים בצורה הטובה ביותר בשירות מיוחד. בעת ביצוע עבודות תיקון, רצוי לרכוש רק חלקים מקוריים. רצועת ההינע היא של בוש, הספינות הן של Taiho, חברות מוכרות אחרות. זה ימזער את הסבירות לרכישת מוצרים פגומים, מה שיוביל לכשל במנוע בעתיד.
קניית חגורה, כמו גם שמן וחומרים מתכלים אחרים, לא תהיה יקרה. אבל רכיבים כמו חיישן גל ארכובה, גל זיזים ושסתום egr יעלו כמה אלפי רובל או יותר. 4b12 מצויד ב- CVT אמין בחלק מדגמי המכוניות, יש גם רמות גימור רבות עם תיבת הילוכים ידנית. בעת תיקון, חשוב למדוד במדויק את גודל גל הארכובה - זה יפשט את בחירת החלקים.
תחזוקה, חיי שירות של מנגנון חלוקת הגז
חשוב לבצע ביקורת תזמון בזמן. אחרת, אם רכיבי מנגנון זה מתקלקלים, ייתכן שיהיה צורך לתקן את המנוע כולו. ראוי לציין כי פירוק המנוע לתיקון תזמון הוא פשוט, אך דורש מיומנויות וכלים מיוחדים. אחרת, פרטים מבניים חשובים עלולים להינזק. למשל, מותחן רצועת הטיימינג. מפורק במהלך תיקון 4b12 נראה כך:
מנוע זה מתחיל לצרוך יותר שמן מהמגבלה שנקבעה במפעל על ידי יצרנית הרכב. אבל יחד עם זאת, רק ברף הקילומטראז' של 180 אלף ק"מ. לאחר פירוק, יהיה צורך לשטוף את כל החלקים המכוסים בכרייה, פיח. Deca או Dimer משמשים עבור זה.
לרוב, הקשיים הבאים מתעוררים במהלך התיקון:
- פירוק מוטות חיבור ובוכנות;
- הסר את לוחית המנוע התחתונה.
עבור פעולות אלה, תזדקק לכלי מיוחד. המשאב של שרשרת התזמון הוא 200 אלף ק"מ. אבל אינדיקטור זה מושפע באופן משמעותי מאיכות השמן המשמש. חשוב לבדוק מעת לעת את מתיחה של השרשרת, אורכה יגדל. בהחלפה יש לזכור שיש שתי דוגמאות שונות של חלק זה - שרשראות מהסוג הישן והחדש. הם ניתנים להחלפה.
הסימנים העיקריים לכך שיש להחליף את שרשרת התזמון:
- יש צלילים "מצמוצים" על ה"קור";
- יש אובדן כוח;
- שרשרת רפוי - ניתן לראות כאשר מסירים את המכסה.
כמו במכוניות אחרות, גם למנועים מסוג זה חשוב להרכיב את השרשרת לפי סימנים מיוחדים בתזמון. אחרת, המנוע לא יתניע או יפעל לסירוגין.
חשוב לזכור: ייתכן שלשרשרת תזמון חדשה פשוט אין חוליות מצוירות כדי לפשט את ההתקנה.
לכן, לפני הסרת הישן, אתה צריך לייעד סימנים כאלה בעצמך. הסימנים על גלגלי השיניים של גל הזיזים מסומנים בסימנים מיוחדים בתמונה:
באיזה שמן להשתמש למנוע 4b12
בחירת השמן למנוע זה היא בעיה רצינית. חיי השירות של התזמון, כמו גם מנגנונים ומערכות מנוע חשובות אחרות, תלויים באיכות חומר הסיכה. על פי המלצת היצרן, יש צורך להשתמש בשמנים עם צמיגות של 0W-20 עד 10W-30, בהתאם לתנאי האקלים ותנאי ההפעלה.
יש מפרט לגבי מנוע 4b12:
- API SN, SM;
- ILSAC GF-5;
- ACEA A1 / A5 - ניתן להשתמש בשמן ללא מפרט זה, שכן ייעוד זה הוא אירופאי.
הפתרון האופטימלי בעת בחירת שמן למכוניות עם מנוע 4b12 במקרה של פעולה בפדרציה הרוסית הוא Moby 1 X1 5W-30. אבל חשוב להכיר את הסימנים של שמנים מזויפים מראש. השימוש במוצרים מזויפים עלול לגרום לנזק. לדוגמה, עם צמיגות מוגברת של השמן בטמפרטורות מתחת לאפס, הוא עלול להיסחט החוצה דרך אטם שמן גל הארכובה, נזק אחר יביא לצורך בשיפוץ גדול.
החלף את 4b12 במכוניות אחרות
למנוע 4b12 מימדים סטנדרטיים וניתן להחליפו במנוע אחר דומה בפרמטרים הכלליים שלו ובשאר הפרמטרים. החלפות דומות מתרחשות, למשל, במכוניות 4WD של מיצובישי lancer GTs. בדגמים כאלה מתבצעת החלפת מנוע 4b11 עד 4b12. נפח הראשון יהיה 2 ליטר, השני - 2.4 ליטר. התהליך די פשוט:
- פירוק המנוע הישן מהגוף;
- התקנה של קבצים מצורפים, יניקה וחיווט על מנוע חדש;
- התקנה של מנוע חדש עם כל הציוד בגוף המכונית על המושב.
הפתרון הטוב ביותר הוא החלפת מנועים בשירותים מיוחדים. התהליך באלה מותאם, אין צורך להסיר את כל הציוד. יתרה מכך, אין צורך לפרק את הקופסה במהלך ההחלפה. זה מספיק כדי להעביר חלק מהקובץ המצורף המנותק לצד.
ההשלכות של התקנה מחדש כזו:
- המכונית הופכת לדינמית יותר;
- 4b11 שומר טוב יותר על סיבובים נמוכים.
כוונון שבב
כוונון שבבים - קושחה של יחידת בקרת המנוע. על ידי שינוי תוכנת ECU, ניתן להשיג את היתרונות הבאים:
- המנוע יכול לפעול על דלק עם דירוג אוקטן של 85 עד 100;
- עליית מומנט ב-10%;
- הגדלת כוח המנוע ללא שינויים פיזיים.
אין צורך לפתוח את המנוע, לבצע שינויים מכניים כלשהם. כוונון זה מהיצרן הרשמי יעלה כ-600 דולר. והערבות תישמר. על פי מדידות התוכנית, בהתאם לקושחה, עליית ההספק יכולה להגיע עד 20 כ"ס. מדידות לפני ואחרי כוונון מוצגות בגרף למטה:
רשימת המכוניות עליהן הותקן מנוע זה
מנוע 4b12 הותקן בדגמי רכב רבים - בשל הרבגוניות והמעשיות שלו:
- מיצובישי Delica D:5 (01.2007 — н.в.);
- מיצובישי אאוטלנדר 24G DBA-CW5W - יתרה מכך, מנוע כזה עדיין מותקן בדגם הרסטיילינג השני, רכב שטח, דור 3;
- סיטרואן C-Crosser4;
- פיג'ו 4007.
מנוע 4b12 הוא מנוע אמין הדורש תשומת לב מינימלית מהבעלים ב-200 אלף הק"מ הראשונים. לכן, הוא עדיין מותקן בחלק מדגמי המכוניות. ניתן לתחזוקה, לא יומרני לאיכות הדלק והנפט.
