מנוע ניסאן GA15DS
מנוע ניסאן GA הוא מנוע בעירה פנימית בנזין בנפח 1,3 ליטר, 4 צילינדרים. הוא מורכב מבלוק ברזל יצוק וראש צילינדר אלומיניום.
בהתאם לדגם, הוא עשוי לכלול 12 שסתומים (SOHC) או 16 שסתומים (DOHC).
המנוע יוצר על ידי ניסאן משנת 1987 עד 2013. מאז 1998, הוא מיוצר רק עבור שוק הרכב המקסיקני.
האב הקדמון של הסדרה היה ה-GA15 הקלאסי, שהוחלף במהרה ב-GA15DS.
במהלך השנים, הוא הותקן על דגמי מכוניות שונים, כך שבשנים 1990 עד 1993 - על ניסאן סאני ופולסר, מ-1990 עד 1996 - על ניסאן NX קופה, מ-1990 עד 1997 - על ניסאן וינגרוד אד וואן .
בשנת 1993, הוא הוחלף ב-GA16DE, אשר כלל מערכת הזרקת דלק אלקטרונית.
עד 1995, גרסת ה-DS הותקנה רק בדגמי ניסאן האירופיים, בעוד שלמכוניות יפניות הייתה הזרקת דלק אלקטרונית זה מכבר.
ייעודי שמות מנוע
לכל מנוע יש מספר סידורי בצד הקדמי, המספר על המאפיינים הטכניים שלו.
שתי האותיות הראשונות בשם המנוע הן המחלקה שלו (GA).
המספרים מציינים את נפחו בדציליטר.
ראשי התיבות האחרונים מציינים את שיטת אספקת הדלק:
- D - DOHC - מנוע עם שני גלי זיזים בראש הצילינדר;
- S - נוכחות של קרבורטור;
- E - הזרקת דלק אלקטרונית.
המנוע שאנו שוקלים נקרא GA15DS. מהשם עולה שנפחו הוא 1,5 ליטר, יש לו שני גלי זיזים וקרבורטור.
מפרט מנוע
характеристики Основные
| נתונים | משמעויות |
|---|---|
| קוטר צילינדר | 76 |
| שבץ בוכנה | 88 |
| מספר צילינדרים | 4 |
| תזוזה (cm3) | 1497 |
לחץ דחיסה
| נתונים | משמעויות |
| קוטר צילינדר | 76 |
| שבץ בוכנה | 88 |
| מספר צילינדרים | 4 |
| תזוזה (cm3) | 1497 |
הקוטר החיצוני של סיכת הבוכנה הוא 1,9 ס"מ, אורכו 6 ס"מ.
קוטר אטם גל הארכובה החיצוני הוא 5,2 ס"מ, הפנימי הוא 4 ס"מ.
אותם מחוונים של אטם השמן האחורי הם 10,4 ו-8,4 ס"מ.
קוטר דיסק שסתום הכניסה כ-3 ס"מ, אורכו 9,2 ס"מ. קוטר המוט 5,4 ס"מ.
מחוונים דומים של לוחית שסתום הפליטה: 2,4 ס"מ, 9,2 ס"מ ו-5,4 ס"מ.
כוח
המנוע מפיק 94 כוחות סוס ב-6000 סל"ד.
מומנט - 123 N ב-3600 סל"ד.
מנועים מסדרת GA הם מהלא יומרות ביותר בשימוש.
הם אינם דורשים דלק ושמן באיכות גבוהה.
מאפיין ייחודי נוסף של מנוע בעירה פנימית זה הוא נוכחותן של שתי שרשראות בהנעה של מערכת הפצת הגז.
ההנעה מתבצעת באמצעות דוחפי פופטים. אין מרים הידראולי.
עצות הפעלה ובעיות אפשריות
כל 50 אלף ק"מ יש להחליף שמן, פילטרים ונרות. בנוסף, כדאי לשים לב לפרטים הבאים:
- לבדוק ולהתאים את מרווחי השסתומים;
- ייתכנו בעיות עם שסתום הסרק (דורש קריאה קבועה);
- חיישן זרימת האוויר המונית (או בדיקת הלמבדה) עלול להיכשל בטרם עת;
- עקב דלק באיכות נמוכה, המסננת של מתקן הדלק עלולה להיסתם;
- ניתן להגדיל את צריכת השמן לאחר 200 - 250 אלף ק"מ, אז תידרש החלפת טבעות מגרדת שמן.
- לאחר 200 אלף קילומטרים, ייתכן שיהיה צורך להחליף את שרשראות התזמון (יש שתיים מהן במנוע הזה).
באופן כללי, תיקונים וחלקי חילוף לדגם זה לא יעלו לכם הרבה. לדוגמה, המחיר של המתנע ב-GA15DS יהיה לא יותר מ 4000 רובל, בוכנה - 600-700 רובל, סט נרות - עד 1500 רובל.
השיפוץ מוערך ב-45 אלף רובל.
עם זאת, עליכם לזכור כי מנוע זה אינו מיוצר במשך זמן רב וייתכנו בעיות באיתור בעלי מלאכה מוסמכים לתיקון ותחזוקה שלהם, וכן במציאת חלקי חילוף בשוק המשני.
תוצאות של
מנוע GA15DS הוא אחת מהיחידות העמידות והאמינות ביותר ואינו נחות באיכותו מחבריו מיצרנים כמו טויוטה או יונדאי.
קל לתיקון, לא יומרני בתפעול, חסכוני, אוכל מעט מאוד שמן. גודל מנוע קטן מרמז על צריכת גז בעיר של לא יותר מ-8-9 ליטר, תלוי בסגנון הנהיגה.
משאב המנוע ללא שיפוץ יהיה יותר מ-300 אלף קילומטרים. באמצעות בנזין ושמן טובים, ניתן להאריך תקופה זו ל-500 אלף קילומטרים.
