מנוע טויוטה 7M-GE
תוכן
מנוע ה-3.0 ליטר טויוטה 24M-GE בעל 7 שסתומים יוצר על ידי החברה משנת 1986 עד 1992 והותקן על דגמים פופולריים כל כך של הקונצרן היפני כמו Supra, Chaser, Crown ו-Mark II. יחידת כוח זו נבחנה על ידי סידור יוצא דופן של שסתומים בזווית של 50 מעלות.
סדרת M כוללת גם מנועי בעירה פנימית: 5M‑EU, 5M‑GE ו-7M‑GTE.
מאפיינים טכניים של מנוע טויוטה 7M-GE 3.0 ליטר
| נפח מדויק | 2954 ס"מ |
| מערכת אספקת החשמל | מזרק |
| כוח מנוע בעירה פנימית | 190 - 205 כ"ס |
| עֲנָק | 250 - 265 ננומטר |
| בלוק צילינדר | ברזל יצוק R6 |
| חסום ראש | אלומיניום 24V |
| קוטר צילינדר | 83 מ"מ |
| שבץ בוכנה | 91 מ"מ |
| מידת דחיסה | 9.1 |
| תכונות של מנוע הבעירה הפנימית | DOHC |
| מפצים הידראוליים | לא |
| כונן תזמון | חֲגוֹרָה |
| ויסות שלב | לא |
| טעינת טורבו | לא |
| איזה שמן לשפוך | 4.4 ליטר 5W-30 |
| סוג דלק | AI-92 |
| מעמד סביבתי | אירו 2 |
| משאב משוער | 300 000 ק"מ |
משקל קטלוג מנוע 7M-GE הוא 185 ק"ג
מנוע מספר 7M-GE ממוקם מימין למסנן השמן
צריכת דלק טויוטה 7M-GE
בעזרת הדוגמה של טויוטה מארק II משנת 1990 עם תיבת הילוכים ידנית:
| עיר | 12.1 ליטר |
| מַסלוּל | 8.2 ליטר |
| מעורב | 10.0 ליטר |
אילו מכוניות צוידו במנוע 7M-GE 3.0 ליטר
| Chaser 4 (X80) | 1989 - 1992 |
| כתר 8 (S130) | 1987 - 1991 |
| Mark II 6 (X80) | 1988 - 1992 |
| מעל 3 (A70) | 1986 - 1992 |
חסרונות, תקלות ובעיות של מנוע הבעירה הפנימית 7M-GE
הבעיה המפורסמת ביותר במנוע הבעירה הפנימית היא התמוטטות של אטם ראש הצילינדר באזור הצילינדר השישי.
לעתים קרובות, הבעלים מותחים את הברגים של ראש הצילינדר יותר מדי ופשוט שוברים אותם.
גם כאן לעתים קרובות מערכת ההצתה נכשלת ושסתום הסרק נדבק.
נקודות התורפה של מנוע הבעירה הפנימיות כוללות את משאבת השמן, הביצועים שלה נמוכים
אין מרים הידראוליים וכל 100 אלף ק"מ יש צורך להתאים את השסתומים
