מנוע בעירה פנימית - מה זה ואיך הוא עובד?

מנוע הבעירה הפנימית הוא עד היום הבסיס לפעולתם של מכשירים רבים. הוא משמש לא רק על ידי מכוניות, אלא גם על ידי ספינות ומטוסים. המנוע פועל על בסיס חומר חם וחם. על ידי התכווצות והתרחבות, הוא מקבל אנרגיה המאפשרת לאובייקט לנוע. זהו הבסיס שבלעדיו אף רכב לא יכול לתפקד ביעילות. לכן על כל נהג להכיר את המבנה הבסיסי ואת עקרון הפעולה שלו, כך שבמקרה של תקלה קל ומהיר יותר לאבחן תקלה אפשרית. המשך לקרוא כדי לגלות עוד!

מהו מנוע בעירה פנימית?

כפי שהשם מרמז, מדובר בעיקר במכשיר לשריפת דלק. בדרך זו, הוא מייצר אנרגיה, שאותה ניתן להפנות, למשל, להניע רכב או להשתמש בו כדי להפעיל מכונה אחרת. מנוע בעירה פנימית מורכב במיוחד מ:

• גל ארכובה;
• גל זיזים פליטה;
• בּוּכנָה;
• מצת. 

יש לציין כי התהליכים המתרחשים בתוך המנוע הם מחזוריים וצריכים להיות די אחידים. לכן, אם הרכב מפסיק לנוע בצורה הרמונית, הבעיה עשויה להיות במנוע.

כיצד פועל מנוע בעירה פנימית? זה מנגנון די פשוט.

מנוע בעירה פנימית צריך גם סביבות קרות וחמות כדי לפעול. הראשון הוא בדרך כלל אוויר שנשאב מהסביבה ונדחס. זה מגביר את הטמפרטורה והלחץ שלו. לאחר מכן הוא מחומם על ידי דלק שנשרף בתא הנוסעים. כאשר מגיעים לפרמטרים המתאימים, הוא מתרחב בצילינדר או בטורבינה, בהתאם לתכנון של מנוע מסוים. בדרך זו נוצרת אנרגיה, שאותה ניתן להפנות להנעת המכונה. 

מנועי בעירה פנימית וסוגיהם.

ניתן לחלק את מנועי הבעירה הפנימית לסוגים רבים ושונים. החלוקה תלויה בפרמטרים הנלקחים בחשבון. קודם כל, אנו מבחינים בין מנועים:

• שריפה פתוחה;
• בעירה סגורה. 

לראשונים יכול להיות מצב גזי בהרכב קבוע, בעוד שהרכבו של האחרון משתנה. בנוסף, הם יכולים להיפרד בגלל הלחץ בסעפת היניקה. לפיכך, ניתן להבחין בין מנועים עם שאיבה טבעית לבין מנועים מוגדשים. האחרונים מחולקים לטעונים נמוכים, בינוניים וגבוהים. יש גם, למשל, את מנוע הסטרלינג, המבוסס על מקור חום כימי. 

מי המציא את מנוע הבעירה הפנימית? זה התחיל במאה ה- XNUMX

אחד מאבות הטיפוס הראשונים נוצר על ידי פיליפ לבון, מהנדס צרפתי שחי במחצית השנייה של המאה 1799. הצרפתי עבד על שיפור מנוע הקיטור, אך לבסוף, בשנת 60, הוא המציא מכונה שתפקידה היה לשרוף גזי פליטה. עם זאת, הקהל לא אהב את המצגת בגלל הריח שהגיע מהמכונה. במשך כמעט XNUMX שנים, ההמצאה לא הייתה פופולרית. מתי הומצא מנוע הבעירה הפנימית, כפי שאנו מכירים אותו היום? רק ב-1860 מצא בו אטיין לנואר שימוש, ויצר רכב מעגלה ישנה רתומה לסוס, וכך החלה הדרך למינוע מודרני.

מנוע בעירה פנימית במכוניות המודרניות הראשונות

מנועי הבעירה הפנימית הראשונים, ששימשו להנעת כלי רכב כמו מכוניות מודרניות, החלו להתפתח בשנות ה-80. בין החלוצים היה קרל בנץ, שיצר בשנת 1886 רכב שנחשב לרכב הראשון בעולם. זה היה הוא שהשיק את האופנה העולמית למינוע. החברה שהקים קיימת עד היום והיא ידועה בכינויה מרצדס. עם זאת, ראוי גם לציין כי בשנת 1893, רודולף דיזל יצר את מנוע ההצתה הדחיסה הראשון בהיסטוריה. 

האם מנוע הבעירה הפנימית הוא המצאת המפתח האחרונה של תעשיית הרכב?

מנוע הבעירה הפנימית הוא הבסיס למינוע המודרני, אך סביר להניח שהוא יישכח עם הזמן. מהנדסים מדווחים שהם כבר לא מסוגלים ליצור מנגנונים עמידים יותר מהסוג הזה. מסיבה זו, כוננים חשמליים שאינם מזהמים את הסביבה ואת היכולות שלהם יהפכו לפופולריים יותר ויותר. 

מנוע הבעירה הפנימית הפך לאבן דרך חשובה בהתפתחות תעשיית הרכב. כל הסימנים מצביעים על כך שבקרוב זה יהיה נחלת העבר בגלל תקני פליטות יותר ויותר מגבילים. יתר על כן, היה שווה להכיר את המכשיר וההיסטוריה שלו, כי בקרוב הוא יהפוך לשריד מהעבר.