דגשים מנוע אופל Z14XEP 1.4L
תוכן
מנוע ה-Z14XEP מוערך בזכות הביצועים היציבים וצריכת הדלק הנמוכה שלו. בתורו, החסרונות הגדולים ביותר נחשבים לדינמיקת נהיגה ירודה ודליפות שמן תכופות למדי. ניתן לחבר גם מערכת גפ"מ לכונן. מה עוד כדאי לדעת על זה? ראה את המאמר שלנו!
מידע בסיסי על המכשיר
מדובר במנוע ארבע צילינדרים, ארבע פעימות ושאיבה טבעית בנפח 1.4 ליטר - בדיוק 1 ס"מ364. מדובר בנציג של הדור השני של מנועי Ecotec ממשפחת GM Family O, שפותח על ידי מהנדסי אופל - אז בבעלות ג'נרל מוטורס. ייצורו התקיים בין השנים 2003 ל-2010.
במקרה של אופנוע זה, סמלים בודדים מהשם פירושם:
- Z - עומד בתקני יורו 4;
- 14 - קיבולת 1.4 ליטר;
- X - יחס דחיסה מ 10 ל 11,5: 1;
- E - מערכת הזרקת דלק רב נקודתית;
- R - כוח מוגבר.
מנוע Z14XEP - נתונים טכניים
למנוע הבנזין Z14XEP של אופל יש קוטרי יניקה ופליטות של 73,4 מ"מ ו-80,6 מ"מ, בהתאמה. יחס הדחיסה הוא 10,5:1, וההספק המרבי של יחידת הכוח מגיע ל-89 כ"ס. ב-5 סל"ד. שיא המומנט הוא 600 ננומטר ב-125 סל"ד.
יחידת הכוח צורכת שמן עד 0.5 ליטר לכל 1000 קילומטרים. הסוג המומלץ הוא 5W-30, 5W-40, 10W-30 ו-10W-40 והסוג המומלץ הוא API SG/CD ו-CCMC G4/G5. קיבולת המיכל היא 3,5 ליטר ויש צורך להחליף את השמן כל 30 ק"מ. המנוע הותקן במכוניות כמו אופל אסטרה G ו-H, אופל קורסה C ו-D, אופל טיגרה B ואופל מריבה.
החלטות עיצוביות – איך תוכנן המנוע?
העיצוב מבוסס על בלוק ברזל יצוק קל משקל. גם גל הארכובה עשוי מחומר זה, וראש הצילינדר עשוי מאלומיניום עם שני גלי זיזים DOHC וארבעה שסתומים לכל צילינדר, בסך הכל 16 שסתומים.
המעצבים החליטו גם ליישם את טכנולוגיית TwinPort - יציאות יניקה כפולות עם מצערת שסוגרת אחת מהן במהירויות נמוכות. זה יוצר מערבולת אוויר חזקה לרמות מומנט גבוהות יותר והפחתה משמעותית בצריכת הדלק. בהתאם לדגם הכונן הנבחר, נעשה שימוש גם בגרסת Bosch ME7.6.1 או Bosch ME7.6.2 ECU.
תפעול יחידת הכונן - הבעיות הנפוצות ביותר
השאלה הראשונה היא צריכת השמן הגבוהה - אפשר לומר שתכונה זו היא סימן ההיכר של כל מנועי אופל. בתחילת ההפעלה, הפרמטרים עדיין בטווח האופטימלי, אך בהפעלה ארוכת טווח יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לגובה השמן במיכל.
ההיבט הבא שיש לשים לב אליו הוא שרשרת התזמון. למרות העובדה שהיצרן הבטיח פעילות יציבה של האלמנט, המספיקה לכל חיי המנוע, יש להחליפו - לאחר מעבר ל-150-160 ק"מ. ק"מ עד XNUMX אלף ק"מ. אחרת, יחידת ההנעה לא תספק כוח ברמה המתאימה, ובשל פיצוץ, המנוע ישמיע רעש לא נעים.
בעיות מתעוררות גם בגלל מה שנקרא. גַל. מנוע 1.4 TwinPort Ecotec Z14XEP מפסיק לפעול כראוי עקב שסתום EGR סתום. למרות בעיות אלו, המנוע אינו גורם לבעיות חמורות במהלך הפעולה.
האם לבחור במכונית עם מנוע 1.4 של אופל?
המנוע הגרמני הוא עיצוב טוב. עם תחזוקה שוטפת וטיפול נאות, הוא יתפקד היטב גם עם טווח של יותר מ-400 ק"מ. ק"מ. יתרון גדול הוא גם המחיר הנמוך של חלקי החילוף והעובדה שגם המכוניות המצוידות ביחידה וגם מנוע ה-Z14XEP עצמו מוכרות היטב למכונאים. בכל ההיבטים, מנוע אופל יהיה הבחירה הנכונה.
