מנועי אלפא רומיאו 156
אלפא רומיאו 156 היא מכונית בינונית המיוצרת על ידי החברה האיטלקית בעלת אותו השם, אשר החליטה לראשונה להציג את דגם ה-156 החדש לקהל בשנת 1997, ובאותה תקופה המכונית כבר יכולה להיחשב פופולארית ופופולרית למדי. ראוי לציין כי אלפא רומיאו 156 היה המחליף של אלפא רומיאו 155 שיוצרה בעבר.
היסטוריה קצרה
כפי שכבר צוין, הופעת הבכורה של דגם זה התרחשה בשנת 1997. בהתחלה יצרנים ייצרו מכוניות סדאן בלבד, ורק בשנת 2000 יצאו למכירה מכוניות סטיישן. יש לציין כי הרכבת המכונות בשלב זה כבר בוצעה לא רק באיטליה, אלא גם בחלק ממדינות אסיה. וולטר דה סילבה שימש כמעצב החלק החיצוני של הרכב.
בשנת 2001 שוחררה גרסה משופרת של המכונית - אלפא רומיאו 156 GTA. בתוך ה"חיה" הזו הותקן מנוע V6. היתרון של היחידה היה שנפחה הגיע ל-3,2 ליטר. בין ההבדלים בגרסה המשודרגת:
- השעיה מונמכת;
- ערכת גוף אווירודינמית;
- היגוי משופר;
- בלמים מחוזקים.
ב-2002 חל שינוי קל בפנים המכונית, ו-2003 הייתה הסיבה לעיצוב מחדש נוסף. היצרנים החליטו להתקין מנועי בנזין חדשים במכונית, כמו גם לשדרג טורבו-דיזל.
בשנת 2005, אלפא רומיאו 156 האחרון ירד מפס הייצור, וה-159 המעודכן בא להחליף אותו. מעל 650 עותקים של רכב זה יוצרו לאורך כל הזמן. לקוחות החברה הגיבו אחרת ל-000 הדגמים שיצאו, אך ביניהם, רובם ראו את הרכב די אטרקטיבי ואמין, כך שהביקוש למכוניות תמיד היה גבוה למדי.
אילו מנועים הותקנו על דורות שונים של מכוניות?
במשך כמה שנים יצאו לאור כמה דורות של דגם זה של מכוניות המיוצרות על ידי חברה איטלקית. קודם כל, כדאי לדבר על הגרסאות המודרניות ביותר. הם יוצרו בין 2003 ל-2005, והטבלה מציגה את גרסאות המנועים המשמשים בהם עם המאפיינים העיקריים.
| לעשות מנוע | נפח מנוע, l. ו סוג דלק | כוח, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, בנזין | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9 דיזל | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9 דיזל | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, בנזין | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 דיזל | 175 |
להלן טבלה של מנועים המותקנים בדור הראשון של מכוניות אלפא רומיאו 156 - מכוניות סדאן, שעבורן נעשה רסטיילינג ב-2003.
| לעשות מנוע | נפח מנוע, l. ו סוג דלק | כוח, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, בנזין | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9 דיזל | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, בנזין | 165 |
| 841 G.000 | 2.4 דיזל | 175 |
| AR 32405 | 2.5, בנזין | 192 |
| 932 א.000 | 3.2, בנזין | 250 |
יש לציין שלא כל גרסאות המנוע המשמשות ברכב זה מוצגות בטבלה. כאן מפורטים רק הנפוצים והחזקים ביותר מבין הקיימים.
הבאים בתור הם דגם 156, אבל כבר בגוף הדור הראשון של הסטיישן עם רסטיילינג שבוצע עבורם ב-2002. רשימת המנועים המשמשים בכלי רכב כאלה מוצגת בטבלה.
| לעשות מנוע | נפח מנוע, l. ו סוג דלק | כוח, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, בנזין | 120 |
| AR 32205 | 1.7, בנזין | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9 דיזל | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, בנזין | 165 |
| 841 C000 | 2.4 דיזל | 150 |
| AR 32405 | 2.5, בנזין | 192 |
| 932 א.000 | 3.2, בנזין | 250 |
ניתן להבחין כי אין כמעט שינויים בין רכבי סטיישן למכוניות סדאן מבחינת המנועים המותקנים בדגמים.
חברת אלפא רומיאו האיטלקית ניסתה להפוך את המכוניות שלה לאמינות ומבוקשות בקרב נהגים. לכן, מפתחי ויצרני המכונות עשו כמיטב יכולתם לענות על רצונות הלקוחות ולקחת בחשבון את כל תנאי ההפעלה הדרושים.
הדגמים הנפוצים ביותר
למרות העובדה שהרבה מנועים שימשו במכוניות אלפא רומיאו, בין יחידות כאלה יש את הפופולריים והעמידים ביותר. 4 דגמי מנועי המכוניות הפופולריים ביותר הם כדלקמן:
- T-Jet. המנוע קטן בגודלו, נחשב לאמין למדי בין כל מה ששימשו בדגם המכונית הזה. יש לו גם סיבולת מספקת, שעבורה הוא מוערך על ידי בעלי רכב רבים שעליהם מותקנת יחידה דומה. הצלחת המנוע טמונה בעיצובו הפשוט. כך, למשל, אין אלמנטים מיוחדים, למעט מגדש טורבו, ביחידה. בין החסרונות של מנוע זה, ניתן לציין את חיי השירות הקצרים של אחד האלמנטים - טורבינה מתוצרת IHI. עם זאת, הוא מוחלף בקלות, כך שאין בעיות רציניות כאשר מתגלה תקלה. בנוסף, בין החסרונות ניתן לציין צריכת דלק גבוהה, כך שכדאי לחזות רגע כזה מראש.
טי-ג'ט
- TBi. למנוע זה יש רשימה כבדת משקל של יתרונות, המכסה באופן משמעותי את החסרונות של היחידה. כך, למשל, עיצוב האלמנט כולל מנוע טורבו, המצוי גם במכוניות ספורט רבות, מה שמאפשר לנו לומר על ההספק הגבוה של המנוע המופעל. החיסרון המשמעותי היחיד הוא צריכת הדלק הגבוהה, ובעל המכונית יצטרך להחליף את השמן באופן קבוע בגלל הבלאי המתמיד שלו.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. מנוע דיזל מאושר על ידי רבים מבעלי אלפא רומיאו. ראוי לציין כי היחידה מיוצרת על ידי חברה איטלקית. אפשר לומר את המנוע המוצלח ביותר מבין הקיימים. הדגמים הראשונים של מנוע זה הגיעו למכונית אלפא רומיאו עוד בשנת 1997. היחידה נבדלת על ידי האיכות והביצועים האמינים שלה, מה שמבטיח חיי שירות ארוכים. במשך מספר שנים, סעפת המנוע הייתה עשויה מאלומיניום, ובשנת 2007 הוחלף החומר בפלסטיק, מה שגרם למספר בעיות.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. ישנן מספר גרסאות של יחידה זו, והדגם המצויד בעשרה שסתומים נחשב למוצלח ביותר. לראשונה באלפא רומיאו נעשה שימוש במנוע בשנת 1997, ובמהלך תקופה זו הצליח לבסס את עצמו כמכשיר אמין המספק עוצמה וביצועים גבוהים במהלך פעולת הרכב. החסרונות של המנוע אינם רציניים, ובעצם, הבעיות קשורות לבלאי של אלמנטים שונים, שהחלפתם מתבצעת די מהר.2.4JTD
ניתן להתוודע לאיזה מנוע בעירה פנימית מותקן על רכב עוד לפני הקנייה. ישנן יחידות נוספות המשמשות ברכבי אלפא רומיאו, אך הן לא הוכיחו כי הן זהות לאלו המפורטות לעיל.
איזה מנוע עדיף?
מומחים רבים מייעצים לרכוש מכונית אלפא רומיאו 156 המצוידת במנוע העדכני ביותר שהוצג. יחידה זו גורמת למספר המינימלי ביותר של בעיות במהלך הפעולה, וגם מאפשרת לך להשיג כוח גבוה בתפעול המכונית.
למי שמעדיף סגנון נהיגה מירוצים מתאים מנוע ה-TBi שנמצא גם במכוניות מירוץ. עם זאת, ראוי לציין כי במקרה של שימוש ביחידה זו, יהיה צורך לבצע בדיקה שוטפת והחלפת אלמנטים הכפופים לבלאי מהיר.
