מנועי MPV של מאזדה

מאזדה MPV (רכב רב תכליתי) הוא מיניוואן מתוצרת מאזדה. עוצב בשנת 1988 והוצג באותה שנה כדגם הנעה אחורית עם מבחר של הנעה לכל הגלגלים. ייצור סדרתי של הדור הראשון - 1989-1999.



מאפיינים כלליים:

• טנדר 4 דלתות (1988-1995)
• טנדר 5 דלתות (1995-1998)

מנוע קדמי, הנעה אחורית / הנעה ארבע גלגלים

פלטפורמת מאזדה LV

יחידת כוח:

• מנוע
• 2,6L G6 I4 (1988-1996)
• 2,5L G5 I4 (1995-1999)
• 3,0 ליטר JE V6

הילוך

• 4 הילוכים אוטומטית
• 5 הילוכים ידנית

ממדים:

• בסיס גלגלים 2804 מ"מ (110,4 אינץ')
• אורך 1988-1994: 4465 מ"מ (175,8 אינץ')
• 1995-98: 4661 מ"מ (183,5 אינץ')

רוחב 1826 מ"מ (71,9 אינץ')

• 1991-95 ו-4WD: 1836 מ"מ (72,3 אינץ')

גובה 1988-1992 ו-1995-98 2WD: 1730 מ"מ (68,1 אינץ')

• 1991-92 ו-4WD: 1798 מ"מ (70,8 אינץ')
• 1992-94: 1694 מ"מ (66,7 אינץ')
• 1992-94 4WD: 1763 מ"מ (69,4 אינץ')
• 1995-97 ו-4WD: 1798 מ"מ (70,8 אינץ')
• 1998 2WD: 1750 מ"מ (68,9 אינץ')
• 1998 4WD: 1816 מ"מ (71,5 אינץ')

משקל שפה

• 1801 ק"ג (3970 פאונד).

מכונית MAZDA MPV נוצרה מאפס כמיניוואן בשנת 1988. היא נמסרה עבור שוק הרכב האמריקאי. הושק בשנת 1989 בהירושימה במפעל מאזדה. הבסיס היה פלטפורמת LV גדולה, עליה התאפשר למקם מנוע V6 והנעה על ארבע גלגלים. למכונית הייתה יכולת לעבור להנעה לכל הגלגלים גם תוך כדי נסיעה.

המיניוואן נכנס ל-TOP-10 בשנים 1990 ו-1991. מגזין מכוניות ונהגים. הוצגה כמכונית חסכונית למשבר הדלק הקרוב.

עבור קו הדגמים 1993 פותחו סמל מאזדה חדש, מערכת כניסה מרחוק ללא מפתח וכרית אוויר לנהג.

בשנת 1996 נוספו לרכב דלת אחורית וכרית אוויר לנוסע. מאזדה הפסיקה את הייצור של מיניוואנים מהדור הראשון בשנת 1999. בסך הכל יוצרו יותר ממיליון מכוניות מהדור הראשון. מיניוואן זה הוחלף בשנת 1 בגרסת הנעה קדמית עם הנעה לכל הגלגלים אופציונלית בשווקים מסוימים.

דור שני (LW; 1999-2006)

במהלך שנות הייצור נעשו מספר רסטיילינגים.

מאפיינים כלליים:

• הפקה 1999-2006

האל ושלדה

צורת גוף

• טנדר 5 דלתות

פלטפורמת מאזדה LW

יחידת כוח:

מנוע

• 2,0L FS-DE I4 (99-02)
• 2,3L L3-VE I4 (02-05)
• 2,5L GY-DE V6 (99-01)
• 2,5 ליטר AJ V6 (99-02)
• 3,0 ליטר AJ V6 (02-06)
• 2,0 ליטר טורבו דיזל של הפדרציה הרוסית

תמסורת

• 5 הילוכים אוטומטית

ממדים:

בסיס גלגלים

• 2840 מ"מ (111.8 אינץ')

אורך 1999-01: 4750 מ"מ (187,0 אינץ')

• 2002-03: 4770 מ"מ (187.8 אינץ')
• 2004-06: 4813 מ"מ (189,5 אינץ')
• 2004-06 LX-SV: 4808 מ"מ (189,3 אינץ')

רוחב 1831 מ"מ (72.1 אינץ')

גובה 1745 מ"מ (68,7 אינץ')

• 1755 מ"מ (69,1 אינץ') 2004-2006 IS:

משקל שפה

• 1,659 ק"ג (3,657 פאונד)

בדור השני של מאזדה MPV, שהחל להיות מיוצר בשנת 2000, תוכננו בסיס גלגלים קצר יותר, פלטפורמת הנעה קדמית LW, הנעה לכל הגלגלים 4WD. כמו כן, הרכב צויד בדלתות הזזה אחוריות כפולות ומושב בשורה שלישית הניתן להורדה לרצפה, שלדת ספורט.

בהשקת הדור השני של סדרת מאזדה MPV נעשה שימוש במנוע V170 בהספק של 6 כוחות סוס, שהותקן על פורד קונטור.

החל משנת 2002 צויד המיניוואן מהדור השני במנוע מאזדה AJ 3,0 ליטר V6 בהספק של 200 כ"ס. עם. (149 קילוואט) ומומנט של 200 פאונד* רגל (270 נ'*מ), 5 סט. תיבת הילוכים אוטומטיות.

לרוב מנועי הבנזין יש את מערכת SKYACTIV-G, אשר חוסכת בדלק, הופכת את המכונית לניתנת יותר ומפחיתה את פליטת ה-CO2. תיבת הילוכים אוטומטית עם מערכת זו פועלת מהר יותר ויעילה יותר. ישנם גם יתרונות נוספים שיפותחו בעתיד בתהליך השליטה בדגמי מכוניות חדשים.

בשנת 2006 הופסק ייצור מכוניות מהדור השני.

משלוחי המיניוואן MPV הופסקו באירופה ובצפון אמריקה לאחר שנת הדגם 2006. ה-MPV הוחלף עבור צפון אמריקה ואוסטרליה בקרוסאובר SUV בגודל מלא מאזדה CX-9, ועבור אירופה הייתה החלפה דומה עם מאזדה 5.

• 2002 מאזדה MPV LX (ארה"ב)
• 2002-2003 מאזדה MPV (אוסטרליה)
• 2004-2006 מאזדה MPV LX (ארה"ב)
• 2005-2006 מאזדה MPV LX-SV (ארה"ב)

מנועים:

• 1999-2002 2,0L FS-DE I4 (לא ארה"ב)
• 1999-2001 2,5L GY-DE V6 (לא ארה"ב)
• 1999-2002 2,5 l גם V6
• 2002-2006 3,0 l גם V6
• 2002-2005 2,3L MPO 2,3 הזרקה ישירה, הצתת ניצוץ
• 2002-2005 2,0 ל' טורבודיזל I4 (אירופה)

בשנת 2005 קיבלה מאזדה MPV דירוג גרוע עקב בדיקת פגיעות צד, שעלולות לגרום לפציעה חמורה של הנהג והנוסע מאחור.

דור שלישי (LY; 2006-2018)

תחילת הייצור בשנת 2006 וממשיך להיות מיוצר עד היום. זה ידוע בשם מאזדה 8.

שנות ייצור 2006-2018

מאפיינים כלליים:

צורת גוף

• טנדר 5 דלתות

פלטפורמת מאזדה LY

יחידת כוח:

מנוע

• 2,3L L3-VE I4
• 2,3L L3-VDT טורבו I4

תמסורת

• אוטומטי 4/5/6 הילוכים

Размеры

בסיס גלגלים

• 2950 מ"מ (116,1 אינץ')

אורך 4868 מ"מ (191,7 אינץ'), 2007: 4860 מ"מ (191,3 אינץ')

רוחב 1850 מ"מ (72,8 אינץ')

גובה 1685 מ"מ (66,3 אינץ').

בפברואר 2006, הדור השלישי של מאזדה MPV יצא למכירה ביפן. המכונית הונעה על ידי מנוע 2,3 צילינדרים עם הזרקה ישירה עם מנוע XNUMX ליטר בשאיבה טבעית, או אותו מנוע אך מוגדש טורבו בלבד. העברת ההילוכים הועברה מעמוד ההגה לקונסולה המרכזית, כמו ברוב המיניוואנים היפניים האחרים.

הדור השלישי MPV הפך זמין רק במדינות מזרח ודרום מזרח אסיה - יפן, סין, הונג קונג, מקאו, אינדונזיה, תאילנד, מלזיה תחת המותג מאזדה 8. דגמי 4WD ו-Turbo זמינים רק בשוק המקומי (יפני) . לא נשלח לצפון אמריקה או אירופה.

מאזדה MPV II / Mazda MPV / מיניוואן יפני למשפחה BIG. סקירת וידאו, נסיעת מבחן...

מנועים מותקנים על דורות שונים של מכוניות

דור ראשון LV
תקופת שחרור	לעשות מנוע	סוג המנוע	נפח צילינדר, ל	כוח, h.p.	מומנט, N * מ	דלק	צריכת דלק, l / 100 ק"מ
1989-1994	G5-E	4 צילינדרים בשורה	2.5	120	197	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	11.9
1994-1995	IS-E	V6	3	155	230	PREMIUM (AI-98), רגיל (AI-92, AI-95)	6,2-17,2
1995-1999	WL-T	4 צילינדרים בשורה	2	125	294	DT	11.9
דור שני של L.W.
תקופת שחרור	לעשות מנוע	סוג המנוע	נפח צילינדר, ל	כוח, h.p.	מומנט, N * מ	דלק	צריכת דלק, l / 100 ק"מ
1999-2002	GY	V6	2.5	170	207	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	12
1999-2002	GY-DE	V6	2.5	170	207	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	14
1999-2002	FS	4 צילינדרים בשורה	2	135	177	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	10.4
1999-2002	FS-DE	4 צילינדרים בשורה	2	135	177	בנזין PREMIUM (AI-98), בנזין רגיל (AI-92, AI-95), בנזין AI-95	4,8-10,4
2002-2006	EJ-הם	V6	3	197	267	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	11
2002-2006	EJ	V6	3	197-203	265	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	10-12,5
1999-2002	L3	4 צילינדרים בשורה	2.3	141-163	207-290	בנזין רגיל (AI-92, AI-95), בנזין AI-92	8,8-10,1
2002-2006	L3-DE	4 צילינדרים בשורה	2.3	159-163	207	בנזין רגיל (AI-92, AI-95)	8,6-10,0
דור שלישי LY
תקופת שחרור	לעשות מנוע	סוג המנוע	נפח צילינדר, ל	כוח, h.p.	מומנט, N * מ	דלק	צריכת דלק, l / 100 ק"מ
2006-2018	L3-VDT	4 צילינדרים בשורה	2.3	150-178	152-214	בנזין PREMIUM (AI-98), בנזין AI-95	8,9-11,5
2006-2018	L3-VE	4 צילינדרים בשורה	2.3	155	230	בנזין PREMIUM (AI-98), בנזין רגיל (AI-92, AI-95), בנזין AI-95	7,9-13,4

המנועים הפופולריים ביותר

• עבור הדור הראשון, מנועי הבנזין הפופולריים ביותר היו מנועי הבעירה הפנימית G5 ו-JE (ICE) והטורבודיזל WL-T.
• הדור השני הושלם לרוב עם מנועי GY, FS ו-L3 בשינויים שונים.
• הדור השלישי המשיך להתקין מנועי L3 בשינויים שונים.

איזה מנוע עדיף לבחור במכונית

מנועי בנזין בנפח 2,5-3,0 ליטר פופולריים בשוק. מנועים בנפח 2,0-2,3 ליטר מוצעים פחות. למרות שהם חסכוניים יותר, מנועים אלו אינם מתאימים לכל הקונים. כלומר, המנוע פשוט לא מושך את המכונית כפי שהנהג היה רוצה. שימו לב לעובדה שמנועי בנזין חורגים פחות מהפרמטרים המצוינים בפרמטרים של המכונה. היתרון החשוב ביותר הוא אמינות המנוע, תחזוקה, זמינות חלקי חילוף מקוריים. היפנים האמיתיים מאוד מצוטטים.

לדור הראשון, מנוע ה-G5 (4 צילינדרים, נפח 2, l, 120 כ"ס) הוכיח את עצמו היטב. אבל הוא היה חלש. אפשרות טובה יותר התבררה כמנועים מסוג V עם 6 צילינדרים. בדור השני מנועי V6 של מותגי GY (נפח 2,5 ליטר, 170 כ"ס), EJ (נפח 3,0 ליטר, 200 כ"ס), וכן 4 צילינדרים בשורה L3 (נפח 2,3 ליטר, 163 כ"ס). מנועי בנזין מקלים מאוד על התקנת ציוד גפ"מ. אבל תא המטען יהיה תפוס על ידי בלון גז.

בקפידה! עדיף להימנע מרכישת מכוניות משומשות עם מערכת SKYAKTIVE וקילומטראז' מעל 200000 ק"מ. מכיוון שההשפעה ההרסנית של פיצוץ על חלקי מנוע בלויים תהיה מזיקה מדי למצבם.

הבלאי יתחיל לעלות בצורה קטסטרופלית. תקלות יקרו הרבה יותר. כתוצאה מכך, המנוע יהפוך לבלתי ניתן לתיקון. או שעלות התיקון שלו תחרוג מהמגבלות הסבירות.

סקירת וידאו מאזדה MPV

לא מומלץ לרכוש רכב עם מנוע דיזל מכמה סיבות:

1. דיזל דורש טיפול ותחזוקה מוסמך. לדיזל אין ביקוש גדול, הם מנסים לקחת אותו בתדירות נמוכה יותר. אתה צריך לצפות במנוע הדיזל בזהירות רבה יותר, לשנות רכיבים וחומרים מתכלים בזמן. דיזל מאבד הרבה כוח עם טיפול לא זהיר. לעתים קרובות מתחמם יתר על המידה בעת שימוש בחומרים מתכלים שפג תוקפם. בנוסף, מנועי בנזין מגיבים הרבה יותר.
2. דיזל עצמו הוא קפריזית בפעולה. הביקורות של רוב הבעלים של מכוניות דיזל עדיין שליליות. בעיקר בגלל צריכת דלק מוגברת.
3. רכב עם מנוע דיזל אינו נוזלי, כלומר. בעת מכירה חוזרת, עלולים להתעורר קשיים מסוימים - לא כל כך קל למצוא קונה.

בעיקרון, הקונים שמים לב לתא הנוסעים, לקיבולת שלו, לנוחות המיקום של הנהג, לנוסעים (למשפחות גדולות).