מנועי מאזדה ZL
תוכן
סדרת המנועים של מאזדה Z היא יחידה בעלת ארבעה צילינדרים מקורר מים, בנפח הנע בין 1,3 ל-1,6 ליטר. מנועים אלו הם אבולוציה של יחידות סדרת B עם בלוק ברזל יצוק. למנועי מאזדה Z יש 16 שסתומים כל אחד, הנשלטים מלמעלה מהיחידה באמצעות שני גלי זיזים, אשר בתורם מונעים על ידי שרשרת מיוחדת.
בלוק המנוע ZL עשוי מברזל יצוק, מה שהופך אותו לדומה לסדרת המנועים המוקדמת יותר של מאזדה B. עיצוב הבלוק מספק חלוקה לחלקים עליונים ותחתונים, מה שמעניק לחלק זה חוזק נוסף. בנוסף, המנוע מצויד בסעפת פליטה ארוכה ומיוחדת להגברת המומנט. יש גם שסתום מתכוונן קבוע מסוג S-VT, כמו גם סעפת נירוסטה אופציונלית.
נפחו של מנוע מאזדה ZL סטנדרטי הוא ליטר וחצי. הספק מנוע מרבי - 110 כוחות סוס, 1498 ס"מ3, סטנדרטי - 88 כ"ס שינוי של מנוע ZL-DE בגודל 78x78 מ"מ בעל נפח של 1,5 ליטר והספק של 130 כוחות סוס, 1498 ס"מ3. שינוי נוסף - ZL-VE בגודל של 78x78,4 מ"מ הוא פרודוקטיבי יותר ממנועים אחרים, מכיוון שהוא מצויד בשינוי בתזמון השסתומים על שסתום היניקה.
מה מייחד את טכנולוגיית S-VT
תכונה זו, המובנית במנועי סדרת מאזדה ZL, עוזרת להשיג את המטרות הבאות:
- בנסיעה עם עומס כבד במהירויות מתונות, זרימת צריכת האוויר מדוכאת, מה שמאפשר לסגירת שסתום היניקה, ובכך משפר את יעילות זרימת האוויר בתא הבעירה. לפיכך, המומנט משתפר;
- בעת נסיעה עם עומס כבד במהירויות גבוהות, האפשרות של סגירה מאוחרת של שסתום האוויר מאפשרת לך להשתמש ביעילות באינרציה של אוויר היניקה, ובכך להגדיל הן את הטעינה והן את התפוקה המקסימלית;
- בנסיעה בעומס מתון, הפתיחה הבו-זמנית של שסתומי היניקה והפליטה משתפרת למעשה עקב האצת פתיחת שסתום יניקת האוויר. לפיכך, מחזור גזי הפליטה גדל, ולכן צריכת הדלק מופחתת, כמו גם כמות הפחמן הדו חמצני הנפלט;
- מערכת ויסות גזי הפליטה שואבת גזים אינרטיים בחזרה לתוך הצילינדר, מה שמסייע בהורדת טמפרטורות הבעירה וגם מפחית פליטות.
S-VT היא כיום מערכת עתיקת יומין ופשוטה שאינה דורשת מנגנוני פעולה מורכבים. הוא אמין והמנועים המצוידים בו הם בדרך כלל בעלות נמוכה.
אילו מכוניות מצוידות במנוע מאזדה ZL
להלן רשימה של מכוניות המצוידות במנועים אלה:
- סדאן מהדור התשיעי של מאזדה פמיליה (06.1998 - 09.2000).
- סטיישן מהדור השמיני של מאזדה פמיליה S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
מפרט של מנוע מאזדה ZL
| אלמנטים | פרמטרים |
|---|---|
| נפח מנוע, סנטימטר מעוקב | 1498 |
| כוח מרבי, כוח סוס | 110-130 |
| מומנט מרבי, N*m (ק"ג*m) בסל"ד | 137 (14)/4000 141 (14)/4000 |
| דלק משמש | בנזין רגיל (AI-92, AM-95) |
| צריכת דלק, l / 100 ק"מ | 3,9-85 |
| סוג המנוע | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| מספר שסתומים | 16 |
| הִתקָרְרוּת | מים |
| סוג מערכת הפצת גז | DOHS |
| קוטר צילינדר | 780 |
| הספק מרבי, כוח סוס (kW) בסל"ד | 110 (81)/6000 130 (96)/7000 |
| המנגנון לשינוי נפח הצילינדרים | לא |
| מערכת התחלה-עצירה | לא |
| מידת דחיסה | 9 |
| שבץ בוכנה | 78 |
מפרט של מנוע ZL-DE
| אלמנטים | פרמטרים |
|---|---|
| נפח מנוע, סנטימטר מעוקב | 1498 |
| כוח מרבי, כוח סוס | 88-130 |
| מומנט מרבי, N*m (ק"ג*m) בסל"ד | 132 (13)/4000 137 (14)/4000 |
| דלק משמש | בנזין רגיל (AI-92, AM-95) בנזין AI-95 |
| צריכת דלק, l / 100 ק"מ | 5,8-95 |
| סוג המנוע | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| מספר שסתומים | 16 |
| הִתקָרְרוּת | מים |
| סוג מערכת הפצת גז | DOHS |
| קוטר צילינדר | 78 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר | 4 |
| הספק מרבי, כוח סוס (kW) בסל"ד | 110 (81)/6000 88 (65)/5500 |
| המנגנון לשינוי נפח הצילינדרים | לא |
| מערכת התחלה-עצירה | לא |
| מידת דחיסה | 9 |
| שבץ בוכנה | 78 |
אילו מכוניות מצוידות במנוע מאזדה ZL-DE
להלן רשימה של מכוניות המצוידות במנועים אלה:
- סדאן מהדור השמיני של מאזדה 323 (10.2000 - 10.2003), רסטיילינג;
- סדאן מהדור התשיעי של מאזדה פמיליה (10.2000 - 08.2003), רסטיילינג;
- דור תשיעי לסדאן, מאזדה פמיליה (06.1998 - 09.2000);
- סטיישן מהדור השמיני של מאזדה פמיליה S-Wagon (10.2000 - 03.2004), רסטיילינג;
- סטיישן מהדור השמיני של מאזדה פמיליה S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
מפרט של מנוע מאזדה ZL-VE
| אלמנטים | פרמטרים |
|---|---|
| נפח מנוע, סנטימטר מעוקב | 1498 |
| כוח מרבי, כוח סוס | 130 |
| מומנט מרבי, N*m (ק"ג*m) בסל"ד | 141 (13)/4000 |
| דלק משמש | בנזין רגיל (AI-92, AM-95) |
| צריכת דלק, l / 100 ק"מ | 6.8 |
| סוג המנוע | בשורה |
| מספר צילינדרים | 4 |
| מספר שסתומים | 16 |
| הִתקָרְרוּת | מים |
| סוג מערכת הפצת גז | DOHS |
| קוטר צילינדר | 78 |
| מספר שסתומים לכל צילינדר | 4 |
| הספק מרבי, כוח סוס (kW) בסל"ד | 130 (96)/7000 |
| המנגנון לשינוי נפח הצילינדרים | לא |
| מערכת התחלה-עצירה | לא |
| מידת דחיסה | 9 |
| שבץ בוכנה | 78 |
אילו מכוניות מצוידות במנוע מאזדה ZL-VE
להלן רשימה של מכוניות המצוידות במנועים אלה:
- סדאן מהדור השמיני של מאזדה 323 (10.2000 - 10.2003), רסטיילינג;
- סדאן מהדור התשיעי של מאזדה פמיליה (10.2000 - 08.2003), רסטיילינג;
- דור תשיעי לסדאן, מאזדה פמיליה (06.1998 - 09.2000);
- סטיישן מהדור השמיני של מאזדה פמיליה S-Wagon (10.2000 - 03.2004), רסטיילינג;
- סטיישן מהדור השמיני של מאזדה פמיליה S-Wagon (06.1998 - 09.2000).
משוב ממשתמשי מנועי בדרגת ZL
ולדימיר ניקולאייביץ', בן 36, מאזדה פמיליה, מנוע 1,5 ליטר מאזדה ZL: בשנה שעברה קניתי מאזדה 323F BJ עם מנוע 15 ליטר ZL וראש 16 שסתומים... לפני כן היה לי רכב פשוט יותר, תוצרת מקומית. בקנייה יש לבחור בין מאזדה לאודי. אודי טובה יותר, אבל גם יקרה יותר, אז בחרתי בראשון. היא תפסה אותי במקרה. אהבתי את מצב המכונית גם באופן כללי וגם את המילוי עצמו. המנוע התברר כסופר, כבר זינק איתו יותר מעשרת אלפים קילומטרים. אמנם הקילומטראז' של המכונית היה כבר כמאתיים אלף. כשקניתי אותו, הייתי צריך להחליף שמן. מזגתי ARAL 0w40, זה אולי נוזלי מדי, אבל באופן כללי זה יעבוד, אהבתי את זה. המנוע נאלץ להחליף את מסנן השמן רק לאחר מכן. אני הולך מאושר, אהבתי הכל.
ניקולאי דמיטרייביץ', בן 31, מאזדה פמיליה S-Vagon, 2000, מנוע ZL-DE 1,5 ליטר: קניתי מכונית לאשתי. בהתחלה, טויוטה חיפשה הרבה זמן, אבל הייתי צריך לסדר כמה מאזדות ברצף. בחרנו בשם המשפחה של שנת 2000. העיקר שהמנוע במצב טוב וגוף טוב. כשראו את העותק שנרכש, הסתכלו מתחת למכסה המנוע והבינו שזה הנושא שלנו. המנוע הוא 130 כוחות סוס וליטר וחצי. נוסע בצורה חלקה ויציבה, המהירות מתמסרת מהר מאוד. שום דבר לא מעצבן במכונית הזו. אני נותן למנוע 4 מתוך 5.
