מנועי אופל מריבה

בשנת 2002 הוצג לראשונה בתערוכת ז'נבה פיתוח חדש של קונצרן אופל הגרמני, קונספט M. במיוחד עבורו, ומספר מכוניות דומות של חברות אחרות (סיטרואן פיקאסו, יונדאי מטריקס, ניסאן נוט, פיאט אידיאה), הומצאה מחלקה חדשה - Mini-MPV. זה מוכר יותר לצרכנים הרוסים בתור טנדר תת קומפקטי.

אופל מריבה - מכונית קלאסה סופר קומפקטית

היסטוריה של Meriva

המכונית, שפותחה על ידי צוות העיצוב של ג'נרל מוטורס, הבעלים של הסימן המסחרי של אופל, יכולה להיחשב היורשת של שני מותגים קודמים. מקורסה, החידוש ירש לחלוטין את הפלטפורמה:

• אורך - 4042 מ"מ;
• רוחב - 2630 מ"מ;
• בסיס גלגלים - 1694 מ"מ.

מראה המכונית חוזר כמעט לחלוטין על קווי המתאר של הזפירה, כשההבדל היחיד הוא שמספר הנוסעים במריבה הוא שניים פחות - חמישה.

מידות בסיס Meriva A

צוות העיצוב של GM עבד בשני כיוונים בו זמנית. הגרסה הראשונה, האירופית, נוצרה על ידי מרכז הפיתוח הבינלאומי של אופל / ווקסהול. סרגוסה הספרדית נבחרה כמקום הייצור שלה. המכונית, המיועדת למכירה באמריקה, פותחה על ידי מומחים ממרכז העיצוב GM בסאו פאולו. מקום ההרכבה הוא המפעל בסן חוזה דה קאפוס. ההבדלים העיקריים בין הדגמים הם האבזור החיצוני וגודל המנוע.

אופל עיצוב סנטר בריסלהיים

GM הציעה ללקוחות את אפשרויות החיתוך הבאות:

• Essentia.
• תיהנו.
• קוסמו.

לנוחות המשתמשים, כולם מצוידים בסטים של ציוד ואביזרים שונים.

Meriva סלון טרנספורמציה

אופל מריבה הוא השנאי המושלם. מעצבים הביאו לחיים את הרעיון של ארגון מושבים FlexSpase. כמה מניפולציות מהירות מאפשרות לך להושיב בנוחות ארבעה, שלושה או שניים נוסעים. טווח ההתאמה של המושבים החיצוניים הוא 200 מ"מ. בעזרת מניפולציות פשוטות ניתן להגדיל את נפח הסלון עם חמישה מושבים מ-350 ל-560 ליטר. עם מספר מינימלי של נוסעים, העומס עולה ל-1410 ליטר, ואורך תא המטען - עד 1,7 מ'.

תחנות כוח של שני דורות מריבה

במהלך 15 שנות הייצור הסדרתי של אופל מריבה, הותקנו עליהם שמונה סוגים של מנועי ארבע צילינדרים 16 שסתומים בשורה בשינויים שונים:

• A14NEL
• A14NET
• A17DT
• A17DTC
• Z13DTJ
• Z14XEP
• מגיל 16
• Z16XEP

הדור הראשון, Meriva A (2003-2010), היה מצויד בשמונה מנועים:

כּוֹחַ	סוג	כרך,	הספק מרבי, קילוואט / כ"ס	מערכת אספקת החשמל
установка	ראה 3
Meriva A (פלטפורמת GM Gamma)
1.6	בנזין אטמוספרי	1598	64/87	הזרקה מבוזרת
1,4 16V	-: -	1364	66/90	-: -
1,6 16V	-: -	1598	77/105	-: -
1,8 16V	-: -	1796	92/125	-: -
1,6 טורבו	בנזין מוגדש טורבו	1598	132/179	-: -
1,7 DTI	סולר טורבו	1686	55/75	רכבת משותפת
1,3 CDTI	-: -	1248	55/75	-: -
1,7 CDTI	-: -	1686	74/101	-: -

המכוניות מצוידות בתיבת חמישה הילוכים ידנית. עד שנת 2006 צוידה Meriva A במנועי בנזין בנפח 1,6 ו-1,8 ליטר וכן בטורבודיזל בנפח 1,7 ליטר. סעפות היניקה של TWINPORT עוצבו מחדש. הנציגה החזקה ביותר של הסדרה הייתה יחידת הטורבו Vauxhall Meriva VXR בנפח 1,6 ליטר בהספק של 179 כ"ס.

מנוע בנזין 1,6 ליטר עבור Meriva A

גרסה משודרגת של Meriva B הופקה בהמונית מ-2010 עד 2017. היו לו שש אפשרויות מנוע:

כּוֹחַ	סוג	כרך,	הספק מרבי, קילוואט / כ"ס	מערכת אספקת החשמל
установка	ראה 3
Meriva B (פלטפורמת SCCS)
1,4 XER (LLD)	בנזין אטמוספרי	1398	74/101	הזרקה מבוזרת
1,4 NEL (LUH)	בנזין מוגדש טורבו	1364	88/120	הזרקה ישירה
1,4 נטו (משקל)	-: -	1364	103/140	-: -
1,3 CDTI (LDV)	סולר טורבו	1248	55/75	רכבת משותפת
1,3 CDTI (LSF&5EA)	-: -	1248	70/95	-: -

בניגוד למכונית הראשונה, הדלתות האחוריות החלו להיפתח נגד המהלך. היזמים קראו לידע שלהם Flex Doors. כל מנועי Meriva מהסדרה השנייה שמרו על התצורה המקורית שלהם. הם מיוצרים בהתאם לתקנים סביבתיים על פי פרוטוקול יורו 5.

מנוע A14NET לסדרת Meriva B

בשנים 2013-2014, GM עיצבה מחדש את דגם Meriva B. שלושה פריטים חדשים קיבלו תחנות כוח שונות:

• 1,6 ל' דיזל (100 קילוואט / 136 כ"ס);
• 1,6 ל' טורבודיזל (70 קילוואט/95 כ"ס ו-81 קילוואט/110 כ"ס).

המנוע הפופולרי ביותר עבור אופל מריבה

בשורה הראשונה של Meriva, קשה לייחד משהו יוצא דופן לגבי מאפייני המנועים. למעט שינוי אחד - עם מנוע 1,6 ליטר טורבו בנזין Z16LET. ההספק שלו הוא 180 כוחות סוס. למרות קצב האצה ראשוני צנוע (עד 100 קמ"ש ב-8 שניות), הנהג יכול להגיע למהירות מרבית של 222 קמ"ש. עבור מכוניות מהמעמד הזה, אינדיקטור כזה הוא עדות לאיכות מעולה.

מגדש טורבו Kkk K03 למנוע Z16LET

הודות להתקנה של מערכת הפצה חדשה על גבי הצירים ומגדש טורבו Kkk K03, ה"בייבי" של Meriva הגיע למומנט המרבי שלו כבר ב-2300 סל"ד, ושמר אותו בקלות על המקסימום (5500 סל"ד). כמה שנים מאוחר יותר, מנוע זה, שהובא לעמידה בתקני יורו 5, תחת המותג A16LET, נכנס לסדרות עבור דגמי אופל מודרניים יותר - אסטרה GTC ואינסיגנה.

התכונות של מנוע זה כוללות את הצורך להקפיד על סגנון נהיגה "חסכוני". לא צריך כל הזמן לסחוט ממנו את המהירות המרבית, ועד לריצה של 150 אלף ק"מ. הבעלים לא יכול לדאוג לתיקונים. פרט לחסרון אחד. גם בגרסה הראשונה וגם בגרסה השנייה של המנוע יש דליפה קטנה מתחת לכיסוי השסתום. כדי לחסל אותו, עליך לבצע שתי פעולות:

• החלפת אטם;
• הידוק בריח.

בחירת מנוע אופטימלית עבור Meriva

הדגם הזה של אופל קטן מכדי שיהיה לו שובל ארוך של פגמים. הנוחות יוצאת הדופן שלו גורמת למשפחה אירופאית ממוצעת להתעכב באולם התצוגה עד לקבלת החלטת רכישה. משך התהליך הזה, ברוב המקרים, מושפע מגורם אחד בלבד - בחירת סוג המנוע. כאן המפתחים של Meriva B אינם מקוריים. כאופטימום, הם מציעים את מנוע Ecotec המודרני ביותר - מנוע 1,6 ליטר טורבו דיזל עם דירוג דחף ייחודי של 320 ננומטר.

דיזל "לוחש" 1,6 ל' CDTI

הבסיס של בית המנוע עשוי מחלקי אלומיניום. מערכת אספקת החשמל המסורתית של Common Rail למנועי דיזל מתווספת על ידי טורבינה עם גיאומטריית מגדש-על משתנה. המותג הזה הוא שאמור להפוך לבסיס תחנת הכוח של כל הדגמים הקומפקטיים הבאים של אופל, תוך החלפת מנועי CDTI בנפח של 1,3 ו-1,6 ליטר. מאפיינים מוצהרים:

• הספק - 100 קילוואט / 136 כ"ס;
• צריכת דלק - 4,4 ליטר / 100 ק"מ;
• רמת פליטת ה-CO2 היא 116 גרם/ק"מ.

לעומת מנוע בנזין בנפח 1,4 ליטר בהספק של 120 כ"ס. הדיזל החדש נראה טוב יותר. במהירות של 120 קמ"ש מתחיל מנוע בעירה פנימית רגיל להפגין את יכולותיו ה"קוליות". דיזל, לעומת זאת, שקט באותה מידה בנסיעה איטית, ובמהירות מעל 130 קמ"ש.

פגם קל בדמות מהלך מוגבר של ידית ההילוכים הידנית לא מונע מהנוסעים ליהנות כלל מהבחירה הנכונה.

בשילוב עם הארגונומיה המצוינת של תא הנוסעים, כפי שמזכירים בקביעות דירוגי איגוד AGR, דגם ה-Meriva B המחודש עם מנוע טורבו דיזל בנפח 1,6 ליטר נראה כמו בחירה אידיאלית מהמגוון הרחב של טנדרים תת קומפקטיים של אופל.

אופל מריבה B