חדשנות חשמלית: סמסונג חושפת סוללה הנטענת תוך 20 דקות בלבד
חדשנות חשמלית: סמסונג חושפת סוללה הנטענת תוך 20 דקות בלבד
סמסונג ניצלה את נוכחותה בתערוכת הרכב הבינלאומית המפורסמת של צפון אמריקה, שנערכה בארצות הברית, ליתר דיוק בדטרויט, כדי להציג את הממצא החדש שלה. זהו לא יותר מאשר אב טיפוס של סוללת דור חדש המספקת אוטונומיה של 600 ק"מ וניתנת לטעינה תוך 20 דקות בלבד.
התקדמות גדולה בתחום החשמל
אוטונומיה וזמן טעינה הם חלק מהחסמים העיקריים לקניית רכבים חשמליים מודרניים. אבל עם סוללה חדשה שהציעה סמסונג לתערוכת הרכב הבינלאומית בצפון אמריקה, דברים יכולים להשתנות די מהר. ולשווא? הדור החדש הזה של סוללות מבית סמסונג מספק לא רק טווח של עד 600 ק"מ לכלי רכב חשמליים, אלא גם נטען תוך 20 דקות בלבד. הטעינה, כמובן, אינה מלאה, אך עם זאת, היא מאפשרת לשחזר כ-80% מקיבולת הסוללה הכוללת, כלומר כמעט 500 קילומטרים.
הבטחה גדולה, המעידה על הפסקה של כ-20 דקות באזור המנוחה של הכביש המהיר יהיה די והותר כדי להטעין את המצבר ולהתחיל לנסוע שוב לעוד כמה קילומטרים. יכולת זו תבטל בקלות את הפחד מטווח שנגרם לרוב על ידי נהגי רכב חשמלי.
ייצור סדרתי מתוכנן רק לשנת 2021.
ואם הנהגים כבר מאוד מתלהבים מההבטחות של הסוללה הזו, כדאי שתדעו שייצור פנינת הטכנולוגיה הזו יתחיל רשמית רק בתחילת 2021. מלבד הסוללה, גם סמסונג ניצלה את ההזדמנות הזו. הצג פורמט חדש לחלוטין של "סוללת ליתיום-יון גלילית" בשם "2170". זה נובע, בין השאר, מקוטר של 21 מ"מ ואורך של 70 מ"מ. "תא ליתיום-יון גלילי" מעשי מאוד זה יכול להכיל עד 24 תאים, לעומת 12 עבור מודול הסוללה הסטנדרטי הנוכחי.
חידוש זה מבחינת הפורמט מאפשר שימוש גם במודול באותם מידות מ: 2-3 קוט"ש עד 6-8 קוט"ש. עם זאת, יש לציין כי פורמט 2170 זה כבר אומץ גם על ידי טסלה ופנסוניק. במקרה שלהם, ייצור המוני של התא הזה כבר החל ב-Gigafactory הענק שלהם, הממוקם במדבר נבאדה.
באמצעות
