האם מכונית חשמלית מזהמת יותר מקטר דיזל?
תוכן
בצרפת וברוב מדינות המערב, רצון פוליטי ותעשייתי חזק מעודד את המעבר ל חשמליבמיוחד מסיבות סביבתיות. מדינות רבות רוצות לאסור מכאן מכוניות בנזין ודיזל 2040כדי לפנות מקום לרכב החשמלי.
זה המקרה עם צרפת, במיוחד עם תוכנית אקלים שוחרר בשנת 2017, המקדם ניידות חשמלית על ידי מתן סיוע של עד 8500 אירו לרכישת רכב חשמלי. גם יצרניות הרכב מבינות את החשיבות של המעבר הירוק הזה עם יותר ויותר דגמי EV. עם זאת, עדיין יש הרבה מחלוקת לגבי השפעה על הסביבה המכוניות האלה.
האם מכונית חשמלית מזהמת את הסביבה?
קודם כל, כדאי לדעת שכל המכוניות הפרטיות שנוסעות על בנזין, סולר או חשמל מזהמות את הסביבה.
כדי להבין את השפעתם על הסביבה, יש צורך לשקול את כל שלבי מחזור החיים שלהם. אנחנו מבחינים שני שלבים : ייצור ושימוש.
לייצור כלי רכב חשמליים יש השפעה על הסביבה, במיוחד בשל כך צובר. סוללת משיכה הוא תוצאה של תהליך ייצור מורכב ומורכב מחומרי גלם רבים כגון ליתיום או קובלט. כריית מתכות אלו דורשת הרבה אנרגיה, מים וכימיקלים המזהמים את הסביבה.
כך, בשלב הייצור של רכב חשמלי, עד 50% יותר CO2 מרכב תרמי.
בנוסף, יש לשקול את האנרגיה הנדרשת לטעינת המצברים של כלי רכב חשמליים; זה חשמל מיוצר במעלה הזרם.
מדינות רבות, כמו ארצות הברית, סין או אפילו גרמניה, מייצרות חשמל באמצעות דלקים מאובנים: שריפת פחם או גז. זה מזהם מאוד את הסביבה. ולמרות שרכבים חשמליים משתמשים בדלקים מאובנים, הם אינם ברי קיימא יותר מעמיתיהם התרמיים.
מצד שני, בצרפת, מקור החשמל העיקרי הוא גרעיני... אמנם משאב אנרגיה זה אינו בר קיימא ב-100%, אך אינו מייצר CO2. לפיכך, הוא אינו תורם להתחממות כדור הארץ.
גלובלי, דלקים מאובנים מייצגים שני שליש ייצור חשמל, גם אם מתחדשים נוטים לתפוס יותר ויותר מקום.
המכונית החשמלית מזהמת את הסביבה, כן, אחרת לא יהיה נכון לומר. מצד שני, הוא בהחלט לא מזהם יותר מהמקביל התרמי שלו. בנוסף, בניגוד לקטרי דיזל, טביעת הרגל הפחמנית של כלי רכב חשמליים נוטה לרדת עם עלייה מתמדת בחלקם של מקורות אנרגיה מתחדשים בייצור האנרגיה העולמי.
האם המכונית החשמלית היא הפתרון למשבר האקלים?
75% ההשפעה הסביבתית של רכב חשמלי מתרחשת בשלב הייצור. עכשיו בואו נסתכל על שלב השימוש.
כאשר מכונית חשמלית בתנועה, היא אינה פולטת CO2, בניגוד למכונית בנזין או דיזל. זכרו ש-CO2 הוא גז חממה שתורם להתחממות כדור הארץ.
בצרפת, התחבורה מייצגת 40% פליטת CO2... לפיכך, כלי רכב חשמליים הם דרך יעילה להפחתת פליטת CO2 ולהשפעה נמוכה יותר על הסביבה.
הגרף שלהלן הוא ממחקר של Fondation pour la Nature et l'Homme וקרן האקלים האירופית. רכב חשמלי בדרך למעבר אנרגיה בצרפת, ממחיש בצורה מושלמת את ההשפעה הסביבתית של רכב חשמלי בשלב התפעולי, הנמוכה משמעותית מזו של רכב תרמי.
למרות ש-EV אינו פולט CO2, הוא מייצר חלקיקים עדינים. אכן, זה נובע מחיכוך של צמיגים, בלמים והכביש. חלקיקים עדינים אינם תורמים להתחממות כדור הארץ. עם זאת, הם מהווים מקור לזיהום אוויר מסוכן לבני אדם.
בצרפת בין לבין 35 ו-000 אנשים מתים בטרם עת לאחר שנה בגלל חלקיקים קטנים.
עם זאת, כלי רכב חשמליים פולטים הרבה פחות חלקיקים עדינים מאשר רכבי בנזין. יתרה מכך, הם נפלטים גם בגזי הפליטה. בכך תורם הרכב החשמלי גם לשיפור איכות האוויר.
באופן ספציפי, בהתחשב בכך שרכב חשמלי אינו מייצר CO2 בשלב השימוש, הזיהום שנוצר בשלב הייצור נעלם במהירות.
אכן, אחרי מ-30 עד 000 40 ק"מ, טביעת הרגל הפחמנית בין רכב חשמלי למקבילו התרמי מאוזנת. ומכיוון שהנהג הצרפתי הממוצע נוסע 13 ק"מ בשנה, לוקח 3 שנים עד שמכונית חשמלית הופכת פחות מזיקה מקטר דיזל.
כמובן שכל זה נכון רק אם האנרגיה המשמשת לטעינת כלי רכב חשמליים אינה מגיעה מדלקים מאובנים. זה המצב גם בצרפת. בנוסף, אנו יכולים בקלות לדמיין שהעתיד של ייצור החשמל שלנו יהיה עם פתרונות ברי קיימא ומתחדשים כמו רוח, הידראולי, תרמי או סולארי, שיהפכו את המכונית לחשמלית... ידידותית לסביבה אפילו יותר ממה שהיא היום.
למרבה הצער, יש עדיין כמה הגבלות בקניית רכב חשמלי, כמו המחיר שלו.
מכונית חשמלית משומשת - הפתרון?
מעבר לעונג ליד ולכן רכב חשמלי משומש ידידותי יותר לסביבה על מנת לקבל מחיר רכישה נמוך יותר. למעשה, קניית מכונית חשמלית משומשת מעניקה לה חיים שניים ומקטינה את טביעת הרגל האקולוגית שלה.
לפיכך, יכולת זו מאפשרת גישה לכלי רכב חשמליים בכל תקציב ובכך להילחם ביעילות בהתחממות הגלובלית.
איך להפוך את השוק של כלי רכב חשמליים משומשים לנוזל יותר?
ככל ששוק הרכב החשמלי פורח, שוק הרכב החשמלי המשומש מתפתח באופן הגיוני. מכיוון שלמכוניות משומשות יש השפעה סביבתית נמוכה יותר מאשר לחדשות, התפתחות השוק הזה מעניינת פי כמה.
המכשול העיקרי לקניית רכב משומש הוא חוסר האמון מצבו ואמינותו... לכלי רכב חשמליים בפרט, נהגים צריכים לשים לב במיוחד למצב הסוללה. V אכן, זהו הרכיב היקר ביותר במכונית שמתקלקל בסופו של דבר. ... אין שאלה לגבי קניית רכב חשמלי משומש כדי להחליף מצבר תוך מספר חודשים!
יש תעודת סוללה, המאשר את מצבו, מקל על רכישה או מכירה חוזרת של רכב חשמלי משומש.
אם אתם מחפשים לקנות רכב חשמלי משומש, יהיה לכם נוח יותר לעשות זאת אם המצבר שלו מאושר על ידי La Belle Battere. אכן, תהיה לך גישה למידע מדויק ובלתי תלוי על בריאות הסוללה.
ואם אתם מחפשים למכור מחדש את הרכב שלכם בשוק האפטר, הסמכת La Belle Batterie תאפשר לכם לאשר את מצב המצבר שלכם. כך תוכלו למכור מהר יותר ללקוחות רגועים יותר.
