המכונית החשמלית בשנת 2020 – שנת הלימודים החדשה תהיה שנת המכונית החשמלית
תוכן
לאחר המשבר, אורח החיים והנסיעות שלנו בסימן שאלה: המכונית החשמלית ב-2020.
בשנת 2020, אנו רואים יותר ויותר כלי רכב חשמליים. רמת הרעש הנמוכה שלהם מפתיעה אותנו שכן אנחנו כבר רגילים לשאגת מנועי המכוניות. בשנת 2020, למרות מגיפת קוביד-19 ותוצאותיה, מכונית חשמלית אני יודע מעט על המשבר.
בשיבה המסוימת הזו, אורח החיים שלנו נראה מזועזע ומפוקפק. V מעבר אקולוגי מתעורר כמצב חירום כאשר אנו מפנים שוב את האצבע לזיהום אוויר כסביבה תורמת למחלות זיהומיות. לכן, אופני הנסיעה שלנו שנויים במחלוקת באופיים ובעוצמתם, במיוחד מבחינת תרומתם לפליטת CO2. במאי אשתקד, עם הגישה של ביטול הגדר, חששנו מחזרתו של מנוע החום האינדיבידואלי. העולם הבא הרגיש המום, ויתרונות איכות האוויר של בידוד היו בסוגריים קצרים.
שוק החשמל המשומש לא חווה (כמעט) משבר מעולם
בהקשר הזה ניידות רכה עורר עניין, במיוחד בערים. מצד אחד, הרכיבה על אופניים נעזרה ביצירת שבילי אופניים זמניים, שחלקם תורמים היום לקיימות. מצד שני, אלקטרומוביליות אישרה את הפריחה שלה. המגזר היה מתקדם במיוחד תוכנית הבראה המגזר הממשלתי, עליו הכריזה הממשלה בסוף מאי, לו הקדשנו מאמר.
מינואר עד מאי, 46 מכוניות סוללה מחושמלות הוכנסו למחזור בצרפת, עלייה של 536% לעומת התקופה המקבילה ב-76.... גם נתח השוק שלהם גדל והגיע ל-6,1%. גם ביוני אחת מכל שבע מכוניות שנמכרו באירופה הייתה חשמלית או היברידית.... למעשה, הם היוו 16% מסך הרכבים הרשומים באותו חודש.... רישומי רכב חשמלי רשומים עלייה של + 153,23% ביוני 2020. בהשוואה ליוני 2019, מעבר רק במחצית הראשונה של 2020 מסך המכירות לשנת 2019.
התפתחות חיובית זו נובעת בעיקר מ תמריץ כספי מתוכננת כחלק מתוכנית התמריצים הממלכתית. 200 כלי הרכב הראשונים שהושפעו תחילה מהצעדים שלה נמכרו במהירות עד סוף יולי. לפיכך, מחלקת המעבר לאנרגיה הודיעה על המשך תוכנית בונוס המרה חריג. נותרה ההרחבה לרכבים מסוג Crit'Air 000 וקודמים יותר (בנזין שנרשם לפני 3 ודיזל שהושק לפני 2006).
מול מחיר שנשאר גבוה, קונים פונים להזדמנות
עם זאת, אם רכבים חשמליים פופולריים מאוד, המחיר של חדשים שנמכרים נשאר גבוה. זו הסיבה שיותר ויותר קונים פוטנציאליים פונים שוק משומש... ואכן, הם יכולים לקבל הנחה על רכבים ולכן להוריד מחירים.
בנוסף, ליכולת יש אופי אקולוגי על מנת להאריך את מחזור החיים של רכב חשמלי. העלויות הסביבתיות הראשוניות של ייצור רכבים מחושמלים, במיוחד הסוללות שלהם, הן משמעותיות. לכן, אנחנו מדברים על הארכת שלהם חיים עד שהעלויות הסביבתיות הראשוניות ישולמו.
מכונית חשמלית 2020: תגובה לנסיבות משתנות
להכין גְמִישׁוּת לגבי דרכי הנסיעה שלנו, כלומר כדאיותם לאורך זמן וזמינותם, נראה שההזדמנות מעניינת. במחצית השנייה של 2020, ההתפתחות הבלתי צפויה של תקנות רפואיות ואמצעים מגבילים עלולה לשבש את הקצב היומיומי שלנו. חברות וארגונים רבים אימצו הכלאה של שיטות העבודה שלהם. לכן, הנסיעות בכביש יהיו יותר לא סדירות ודייקניות.
בנוסף, אפילו עבור פחות נסיעות, ה-EV הוא בעל עניין כלכלי. מחקר בריטי של קבוצת Direct Line מצא את זה נסיעה חשמלית רצון חיסכון של יורו אחד לשנה... בעוד שצורכי המשתמשים והיתרונות הכלכליים מהם הם יכולים להפיק מוערכים בצורה מדויקת יותר, הניידות האלקטרונית עשויה להפוך לדמוקרטית יותר.
חשמל הוא פתרון מוכח, דעו להקיף את עצמכם
זכור, בנוסף, כי מכונית חשמלית מתאים יותר ויותר לנסיעות ארוכות. האוטונומיה המוצגת הולכת וגדלה ומתבצעות בדיקות שונות, כמו הקרדיזיאק ב-BMW i3, להפגין עניין ברכב חשמלי ב מרחק רב.
לפיכך, תחילת שנת הלימודים 2020 היא זמן לשאלות. אולי עכשיו זה הזמן המתאים להעריך את צרכי הניידות שלך. אתה יכול לקבל תמיכה מנגני e-mobility כגון אבטוטשקימי יכול לענות על שאלותיך. אבטוטשקי החליט להביא פתרונות למטרות שונות מכונית חשמלית, שונתה כבר לפני המשבר. פתרונות אלו נעים בין מכירה לחכירה לטווח ארוך. בנסיבות היותר לא ודאיות אלה, השנה הקרובה עשויה לדחוף אותך להעריך מחדש את דפוסי הנסיעה שלך. חשמל הוא הפתרון שכרגע נראה בר קיימא ומוכח.
__________
מקורות:
- L'AVERE, צרפת: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
- מכונית נקייה: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
- הון: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608
