אנציקלופדיית מנוע: סובארו בוקסר דיזל 2.0 D (דיזל)
מאמרים

אנציקלופדיית מנוע: סובארו בוקסר דיזל 2.0 D (דיזל)

הדיזל הראשון והאחרון שפיתחה סובארו נוצר במובן מסוים תחת כפייה, כי רק עבור השוק האירופי, כאשר הקונים דרשו ישירות משהו חסכוני יותר. היפנים, לעומת זאת, לא רצו לזנוח את רעיון הבוקסר, מכיוון שרק אחד מתאים לשידור הסימטרי המסורתי שלהם, ולכן הם לא השתמשו בשירותים של צדדים שלישיים. כך נוצר אופנוע מלא בספורט אתגרי. 

מצד אחד, יש לו פרמטרים אידיאליים, כי הוא מייצר בהספק של 2 ליטר. 147-150 כ"ס ב-3200 או 3600 סל"ד ו-350 ננומטר ב-1600 או 1800 סל"ד. אז זה מנוע קלאסי עם סיבובים נמוכים שמשחרר הרבה כוח בסיבובים הנמוכים ביותר. מערכת הדחיפה והמשיכה גרמה לו לעבוד עם יבול יוצא דופן ללא פירי איזון.

מצד שני, האמור לעיל גרם לבעיות זמן קצר לאחר הרכישה. משתמשים הלכו לעתים קרובות למרכז השירות עם גלגל תנופה המוני פגום.. השילוב של מומנט גבוה עם הנעה לכל הגלגלים בעלת ביצועים גבוהים וטכניקת נהיגה שהועברה מיחידות בנזין בלבד היו אמורות להסתיים רע. באופן רשמי, סובארו שינתה את תוכנת המנועים, והעלתה מעט את המומנט המרבי בסיבובים, כך שליחידות מאוחרות יותר היו מאפיינים מעט שונים.

למרבה הצער, לא כל אלה הן בעיות. עם קורס של כ 150-200 אלף. ק"מ יותר ויותר קפץ החוצה הרבה תקלות חמורות של מערכת הארכובה - בעיקר סיבוב התותבים או הופעת משחק צירי על הפיר, או אפילו שבר שלו. נכון, מספר המקרים מסוג זה אינו גבוה במיוחד, כי יש יחסית מעט מכוניות עם מנוע זה בהשוואה לדיזל פופולריים יותר כגון HDI או TDI, אך מכיוון שזה קרה ליותר ממשתמש אחד או שניים, ייתכן שזה סימפטום של מחלה של צומת זה.

Трудно сказать, почему, возможно, еще и из-за высокого крутящего момента на низких оборотах, с которым инженеры Subaru толком не справлялись. Возможно дело в маслосервисе. Тем не менее, поскольку такие поломки были не у всех двигателей, на рынке есть и агрегаты с пробегом 300 км. км без ремонта, значит, определенные операции и обслуживание могут предотвратить эти явления.

בנוסף, יחידת הסובארו אינה מעוררת בעיות אחרות מאלה האופייניות לדיזל קומון רייל. הם נדירים, מה שלא צריך להפתיע, כי בשנים 2008-2018, ספקי משנה של אביזרים כבר שלטו בטכניקת CR. לפעמים צריך להתערב בפעולת ה-DPF, יש צורך להחליף את שרשראות התזמון (יש שתיים כאלה), אבל זה לא יותר מממוצע.

יתרונות מנוע 2.0 בוקסר דיזל:

  • פרמטרים טובים ותרבות עבודה גבוהה
  • שיעור נטישה נמוך

החסרונות של מנוע 2.0 בוקסר דיזל:

  • סיכון גבוה לכשל חמור מאוד בגל הארכובה
  • שוק קטן לחלקים לא מקוריים, ולכן עלויות תיקון גבוהות

הוספת תגובה