הנציבות האירופית: עד 2025, האיחוד האירופי יוכל לייצר מספיק אלמנטים עבור החשמלאים שלו.
סגן נשיא הנציבות האירופית, מארוס ספקוביץ', אמר שהאיחוד האירופי יוכל לייצר מספיק תאי ליתיום-יון עד שנת 2025 כדי לענות על הצרכים של המספר ההולך וגדל של כלי רכב חשמליים. לפיכך, תעשיית הרכב אינה צריכה להסתמך על חלקים מיובאים.
האיחוד האירופי ידביק את המזרח הרחוק על חשבון החברות... של המזרח הרחוק?
שפקוביץ' מאמין שהאיחוד האירופי לא רק יוכל לספק את צרכיו שלו, אלא אולי אפילו יתחיל לייצא. עד 2025, נייצר תאי ליתיום-יון המסוגלים לייצר לפחות 6 מיליון כלי רכב חשמליים, לפי רויטרס (מקור). בהנחה שלחשמלאי הממוצע יש סוללה של 65 קוט"ש, נקבל 390 מיליון קוט"ש, או 390 GWh.
עם זאת, יש להוסיף כי פוטנציאל ייצור זה יהיה במידה מועטה תוצאה של פעילותן של חברות אירופאיות. ביבשת שלנו, בנוסף ל-Northvolt השוודית, משקיעות LG Chem הדרום קוריאנית ו-CATL הסינית, אם למנות את הגדולות ביותר. לאחרונה גם פנסוניק מנסה לעשות את זה:
> פנסוניק מתכננת לשתף פעולה עם חברות אירופאיות. מפעל סוללות ליתיום-יון אפשרי ביבשת שלנו?
כבר בשנת 2025, 13 מיליון כלי רכב נמוכים ואפסי פליטות, כלומר היברידיים וכלי רכב חשמליים, ישמשו בכבישי המדינות הפדרליות. הפיתוח המהיר המתוכנן של סוללת הליתיום-יון והמימן המשמשים בייצור פלדה עדינה צפוי לאפשר לאיחוד האירופי להשיג ניטרליות אקלים עד שנת 2050.
צילום התגלית: יריעות עם אלקטרודות על פס הייצור. השלבים הבאים יכללו מפותלים, אטומים ומלאי אלקטרוליט (ג) DriveHunt / YouTube:
זה עשוי לעניין אותך:
