פנסי פולקסווגן טוארג: כללי תחזוקה ושיטות הגנה
תוכן
המעצבים והמהנדסים שלקחו חלק ביצירת פולקסווגן טוארג סיפקו מערכות עזר רבות המאפשרות לך לאבחן באופן עצמאי רכיבים ומנגנונים ולהתאים את פעולתם לפרמטרים שצוינו. מערכת האבחון העצמי וההתאמה האוטומטית של פנסי הרכב, הנקראת Dynamic Light Assist, פוטרת את הנהג מהצורך להשתמש במתג מצבי האור הנמוך והאור הגבוה. פנסים "חכמים" הייטק "פולקסווגן טוארג" עשויים לעניין גנבי רכב או להיפגע בצורה של שריטות וסדקים. בעל המכונית יכול להחליף את הפנסים בכוחות עצמו, לאחר שלמד את התיעוד הטכני והבין את רצף הפעולות. מה צריך לקחת בחשבון בעת החלפת פנסי פולקסווגן טוארג?
שינויים בפנסים של פולקסווגן טוארג
פולקסווגן טוארג מצוידת בפנסי בי-קסנון עם מנורות פריקת גז, המספקות אור גבוה ונמוך בו זמנית. עקרון הפעולה של מערכת Dynamic Light Assist מבוסס על כך שמצלמת וידאו מונוכרום בעלת מטריצה רגישה במיוחד, המוצבת על מראה בתוך תא הנוסעים, עוקבת באופן רציף אחר מקורות אור המופיעים על הכביש. המצלמה המשמשת בטוארג מסוגלת להבחין בין האור של פנסי הרחוב לבין גופי התאורה של רכב מתקרב על ידי הפרעה. אם מופיעים תאורת רחוב, המערכת "מבינה" שהמכונית נמצאת בעיר ועוברת לאורות נמוכה, ואם לא קבועה תאורה מלאכותית, האור הגבוה נדלק אוטומטית. כאשר מכונית מתקרבת מופיעה בכביש לא מואר, מופעלת מערכת ההפצה החכמה של שטפי האור: האלומה הנמוכה ממשיכה להאיר את קטע הכביש הסמוך, והקרן הרחוקה מופנית הרחק מהכביש כדי לא לסנוור את נהג של כלי רכב מתקרבים. כך, ברגע המפגש עם מכונית אחרת, הטוארג מאיר היטב את שולי הדרך ואינו יוצר אי נוחות לשאר משתמשי הדרך. כונן הסרוו מגיב לאות ממצלמת הווידאו תוך 350 שניות, כך שלפנסי הבי-קסנון של הטוארג אין זמן לסנוור את הנהג שנוהג בכלי רכב מתקרבים.
הפנסים המשמשים בפולקסווגן טוארג מיוצרים על ידי יצרנים כגון:
- Hella (גרמניה);
- FPS (סין);
- דפו (טייוואן);
- VAG (גרמניה);
- VAN WEZEL (בלגיה);
- פולקאר (פולין);
- VALEO (צרפת).
הזולים ביותר הם פנסים מתוצרת סינית, שיכולים לעלות מ -9 אלף רובל. בערך באותה קטגוריית מחיר נמצאים הפנסים הבלגיים VAN WEZEL. העלות של פנסי Hella הגרמנית תלויה בשינוי וברובלים יכולה להיות:
- 1EJ 010 328–211 - 15 400;
- 1EJ 010 328–221 - 15 600;
- 1EL 011 937–421 — 26 200;
- 1EL 011 937–321 — 29 000;
- 1ZT 011 937–511 — 30 500;
- 1EL 011 937–411 — 35 000;
- 1ZS 010 328–051 — 44 500;
- 1ZS 010 328–051 — 47 500;
- 1ZS 010 328–051 — 50 500;
- 1ZT 011 937–521 — 58.
פנסי VAG אפילו יקרים יותר:
- 7P1941006 — 29 500;
- 7P1941005 — 32 300;
- 7P0941754 — 36 200;
- 7P1941039 — 38 900;
- 7P1941040 — 41 500;
- 7P1941043A - 53 500;
- 7P1941034 — 64 400.
אם לעלות הפנסים לבעל הטוארג אין חשיבות עקרונית, כמובן שעדיף לעצור במותג Hella. יחד עם זאת, פנסי Depo הטייוואניים הזולים הוכיחו את עצמם היטב והם מבוקשים לא רק ברוסיה, אלא גם באירופה.
ליטוש פנסים
הבעלים של הטוארג מודעים היטב לכך שאחרי תקופת פעולה מסוימת, פנסי המכונית עלולים להיות עכורים ועמומים, לשדר אור גרוע יותר ובאופן כללי לאבד את המשיכה החזותית שלהם. כתוצאה מכך, הסבירות לתאונה עולה, ובנוסף, שווי השוק של הרכב יורד. הדרך לצאת ממצב זה יכולה להיות ליטוש הפנסים, שניתן לבצע ללא פנייה לשירות רכב. אתה יכול להבריק את הפנסים עם:
- סט של גלגלי ליטוש (לדוגמה, גומי קצף);
- 100-200 גרם משחה שוחקת ואותה כמות לא שוחקת;
- נייר זכוכית עמיד למים, חצץ 400-2000;
- מסקינטייפ, ניילון נצמד;
- מטחנה עם בקרת מהירות;
- רוח לבנה, סמרטוטים, דלי מים.
לאחר הכנת חומרים וכלים, עליך:
- לשטוף ולהסיר שומנים של הפנסים.
- הדביקו רצועות סרט על אזורי הגוף הסמוכים לפנסים כדי להגן מפני חדירת משחה שוחקת. או שאתה יכול פשוט לפרק את הפנסים תוך כדי ליטוש.
- הרטיבו את נייר הזכוכית במים ושפשפו את פני הפנסים הקדמיים עד שהוא מאט אחיד. במקרה זה, כדאי להתחיל בנייר גס, ולסיים עם המשובח ביותר.
- לשטוף ולייבש את הפנסים.
- מרחו כמות קטנה של משחה שוחקת על פני הפנס והבריק במהירויות נמוכות של המטחנה, הוסיפו משחה לפי הצורך. במקרה זה, יש להימנע מחימום יתר של פני השטח. אם המשחה מתייבשת מהר, אפשר להרטיב מעט את גלגל ההברקה במים.
- להבריק את הפנסים לשקיפות מלאה.
- מרחו משחה לא שוחקת והבריק שוב.
יש ללטש את הפנסים הקדמיים עם מטחנה במהירויות נמוכות, להוסיף מעת לעת חומר שוחק ואז לסיים את הדבק
וידאו: ליטוש פנסי פולקסווגן טוארג
החלפת פנסים של פולקסווגן טוארג
ייתכן שיידרש פירוק של פנסי הטוארג במקרים הבאים:
- הצורך ללטש אותם;
- פירוק להתקנת מנורות קסנון או בי-קסנון;
- תחזוקה טכנית, כלומר כאשר יש צורך לשטוף את הפנסים;
- תיקון או החלפה של פנסי בלוק.
פנסי פולקסווגן טוארג מוסרים כדלקמן.
- קודם כל, אתה צריך לפתוח את מכסה המנוע ולכבות את החשמל לפנס. כדי לנתק את הכבל החשמלי, לחץ על תפס הנעילה והסר את בלוק המחברים.
- לחץ על התפס (למטה) ועל הידית (לצד) של התקן נעילת הפנס.
- לחץ (בגבולות הסביר) על הצד החיצוני של הפנס. כתוצאה מכך, אמור להיווצר פער בין הפנס לגוף.
- הסר את הפנס מהגומחה.החלפת פנסי פולקסווגן טוארג במינימום כלים
התקנת הפנס במקומו מתבצעת בסדר הפוך:
- הפנס מותקן בנישה לאורך חריצי הפלסטיק הנחיתה.
- בלחיצה קלה (כעת מבפנים), הפנס מובא למצב העבודה שלו.
- תפס הנעילה נמשך לאחור עד שיילחץ.
- מתח מחובר.
לפיכך, הפירוק וההתקנה של פנסי פולקסווגן טוארג הם לרוב פשוטים וניתן לבצע אותם גם ללא מברג. תכונה זו של הטוארג, מצד אחד, מפשטת את הליך תחזוקת הפנסים, ומצד שני הופכת את מכשירי התאורה לטרף קל לפולשים.
מיגון פנסים נגד גניבה
גניבת פנסים וכיצד להתמודד איתם נידונים באופן פעיל בפורומים רבים של בעלי פולקסווגן טוארג, שבהם נהגים חולקים את ההתפתחויות האישיות שלהם ומציעים את האפשרויות שלהם להגנה על הפנסים מפני פורצי מכוניות. לרוב, כבלי מתכת, לוחות, מותחים, שרוכים משמשים כחומרי עזר והתקנים.. שיטת ההגנה הפופולרית והאמינה ביותר היא בעזרת כבלים המחוברים בקצה אחד ליחידת ההצתה של מנורת הקסנון, ובצד השני - למבני המתכת של תא המנוע. את אותו הדבר ניתן לעשות עם אטבים ואטבי מתכת לא יקרים.
וידאו: דרך אחת להגן על פנסי טוארג מפני גניבה
התאמה ותיקון פנסי פולקסווגן טוארג
פנסי פולקסווגן טוארג רגישים למדי לכל מיני הפרעות חיצוניות, כך שלאחר החלפתם עלולה להופיע שגיאה בצג המעידה על תקלה במערכת בקרת התאורה החיצונית. התיקון נעשה באופן ידני עם מברג.
זה קורה שתיקון כזה לא מספיק, אז אתה יכול להתאים את חיישן המיקום עצמו, שמותקן יחד עם חוט הסיבוב של הפנס. יש לו בורג כוונון המאפשר לך להזיז את החיישן קדימה - אחורה (כלומר לכייל אותו) כדי לקבל גישה לחיישן, עליך לפרק את המפעיל. קל לשחרר אותו, אבל לא רק לשלוף אותו החוצה (החיישן מפריע, נצמד למסגרת) כדי לשלוף אותו, צריך לסובב את המסגרת הסיבובית לצד אחד עד שייעצר והכונן עם החיישן יוצא בקלות. לאחר מכן, עם מרווח קטן (כדי לא להסיר את הכונן שוב מאוחר יותר), הזיזו את החיישן בכיוון הנכון, לאחר מכן ניתן לבצע את ההתאמה הסופית כאשר כבל הכונן מחובר למסגרת הסיבוב.
כדי לתקן את השגיאה, לפעמים צריך לפרק, להרכיב את הפנס מספר פעמים ולנסוע במכונית. אם עשית טעות גסה במהלך ההתאמה, השגיאה תיפול שוב מיד כשהמכונית תתניע בעת בדיקת הפנס. אם לא בערך, אז בסיבוב של 90 מעלות במהירויות של מעל 40 קמ"ש. בעת נסיעה במכונית, הקפד לבדוק את הפנייה שמאלה וימינה.
וידאו: תיקון פנסי פולקסווגן טוארג
נדרשת התאמת פנסים אם, לאחר התקנה מחדש, מערכת Light Assist אינה פועלת במצב אוטומטי, כלומר הפנסים הקדמיים אינם מגיבים לתנאי הדרך המשתנים. במקרה זה, יש צורך להגדיר את חלק התוכנה, המצריך מתאם Vag Com, המחבר את הרשת המקומית של הרכב למכשיר חיצוני, כמו מחשב נייד, באמצעות מחבר ה-OBD. על המחשב הנייד להיות מותקנים דרייברים לעבודה עם Vag Com ותוכנית שאיתה מתבצעת התאמה, למשל, VCDS-Lite, VAG-COM 311 או Vasya-Diagnostic. בתפריט הראשי של התוכנית, בחר בלחצן "פתרון בעיות".
יש לזכור שהמכונית חייבת להיות במצב אופקי למהדרין עם בלם היד משוחרר, כשהמצב הסטנדרטי של מתלי האוויר, הפנסים כבויים וידית ההילוכים במצב חניה. לאחר מכן, עליך לבחור את מותג המכונית וללחוץ על פריט 55 "מתקן פנסים". במקרים מסוימים, במקום סעיף 55, עליך לבחור את סעיף 29 וסעיף 39 עבור הפנסים הימניים והשמאליים, בהתאמה.
אז אתה צריך ללכת ל"הגדרות בסיסיות", להזין את הערך 001 ולחץ על כפתור "Enter". אם הכל נעשה כהלכה, יש להציג כיתוב המציין שהמערכת שיננה את המיקום שצוין. לאחר מכן ניתן לצאת מהרכב ולוודא שהפנסים תקינים.
הורדתי את שני הפנסים והחלפתי את מנורות הקסנון, הכל עבד, זה התחיל להתחלף, אבל השגיאה לא כבתה. להפתעתי, אני שם לב שכשהדלקת האור, שני הפנסים הקדמיים התחילו לנוע למעלה ולמטה, לפני שתמיד נראה לי שרק השמאלי זז, אבל אז ראיתי ששניהם. ואז נראה לי שהפנס הימני מאיר קצת יותר נמוך, רציתי לתקן את העניין הזה, אבל כל המשושים היו חמוצים ולא הסתובבו, למרות שנראה לי שהזזתי אותם קצת.
עכשיו אני מוריד את הפנס השמאלי ומוציא ממנו את הרתמה למחבר (זה שגר מאחורי הפנס, אורך 15 ס"מ), בדקתי הכל, הכל יבש, מרכיב אותו בחזרה, אבל הוא לא היה שם. , המחברים אינם מוכנסים זה לזה! מסתבר שהרפידות בתוך המחברים ניתנות להזזה, וניתן להרכיב אותן רק על ידי החלקה לאורך החץ (הוא מצויר בפנים). הרכבתי אותו, הדלקתי את ההצתה, ובנוסף לשגיאה הקודמת, נדלקת שגיאת מתקן הפנסים.
בלוק 55 אינו קריא, 29 ו-39 שגיאות כתיבה בחיישני מיקום הגוף השמאלי, אבל הסיור מקלל את המתקן רק כששני הפנסים במקומם, כשאחד מהם לא מתלונן על המתקן.
בעודו מתייסר בפנסים נטוע אקום. הרבה שגיאות עלו באש: המכונית ירדה, הדיפרנציאל וכו' הסרתי את הטרמינל, עישנתי, שמתי אותו, אני מתניע, השגיאות לא כבויות. אני זורק את כל מה שאפשר עם וואג, הכל יצא חוץ ממשולש במעגל.
באופן כללי, עכשיו, כשהמכונית עדיין בארגז, האור דולק, שהבעיה היא בפנס השמאלי, במתקן ובמשולש במעגל.
כוונון פנסים
אתה יכול להוסיף בלעדיות לרכב שלך בעזרת כוונון פנסים. אתה יכול לשנות את המראה של פנסי הטוארג באמצעות:
- פס לד בתחתית יחידת הפנס;פס ה-LED ממוקם בתחתית יחידת הפנסים
- פס LED דו-מצבי, המסוגל לפעול במצב של אורות ריצה או איתותים;פס LED במצב כפול יכול לעבוד בו זמנית עם תאורת יום או איתות
- "עיני מלאך";בנוסף לרצועות LED, לעתים קרובות מותקנות "עיני מלאך".
- איתותים דינמיים;
- התקנת עדשות נוספות והארתן.
בנוסף, ניתן לצבוע את הפנסים בכל צבע, לרוב חובבי הכוונון בוחרים בשחור מט.
עם תחזוקה נכונה ובזמן, הפנסים הקדמיים המותקנים בפולקסווגן טוארג ישרתו את בעל הרכב באופן קבוע במשך שנים רבות. חשוב ביותר לספק לא רק תנאי הפעלה יציבים לפנסים, אלא גם לחשוב על התנאים לבטיחותם: עיצוב מכשירי התאורה הקדמיים של הטוארג הופך אותם לפגיעים לגניבה. הפנסים של הפולקסווגן טוארג הם מכשירי היי-טק שיחד עם מערכת Dynamic Light Assist מספקים תמיכה אינטנסיבית לנהג ומסייעים בצמצום תאונות. בין היתר, הפנסים הקדמיים נראים די מודרניים ודינמיים, ובמידת הצורך ניתן להוסיף להם אלמנטים של עיצוב המחבר.
