פיאט סייצ'נטו - החלפת רצועת האלטרנטור

חגורת האלטרנטור מתבלה כמו כל רכיב גומי אחר במכונית. הסימן השכיח ביותר לביצועים גרועים שלו הוא חריקה. חגורה פגומה עלולה לשבש את המכונית ולכן כדאי לדאוג מראש למצבה.

נתחיל בהרמת המכונית מצד הנוסע הקדמי והסרת ההגה. לאחר מכן שחרר את בורג מותחן האלטרנטור - אתה צריך מפתח ברגים 17.

תמונה 1 - בורג מותחן אלטרנטור.

לאחר מכן אנו משחררים את מתח החגורה עם סוג של מתלה, למשל, נשען על הבסיס שבו נמצאים הסוללה והגנרטור.

תמונה 2 - רגע שחרור החגורה.

כדי להסיר את החגורה, עליך גם לשחרר את החיישן בגלגל ההילוכים.

תמונה 3 - שחרור החיישן.

אנחנו מסירים את החגורה הישנה. 

תמונה 4 - הסרת החגורה הישנה.

שמנו אחד חדש - יכול להיות שיש כאן בעיות, כי. החגורה החדשה מספיק קשה ואחרי אלוהים לא רוצה להיכנס. אז תחילה אנו שמים גלגל גדול, ולאחר מכן כמה שיותר על החלק העליון של גלגל הגנרטור, ואז אנו עוברים להילוך V. אנו מבריגים שני ברגים ומסובים את האום נגד כיוון השעון.

תמונה 5 - איך לשים חגורה חדשה.

זה יגרום לחגורה להתפוצץ לחלוטין.

תמונה 6 - התקנת חבילות על גלגלות.

לאחר מכן, אנו ממשיכים למתוח את החגורה. אנחנו צריכים להדק מעט את בורג המותחן, אבל אולי יהיו לנו בעיות כי האום עלול להסתובב. אתה צריך לתפוס את זה עם משהו (שני 17 או מלקחיים) שדורש הרבה פעילות גופנית וחיבוק מנוע. הדקו את הרצועה עם הגשר (אך לא חזק מדי - הרצועה צריכה להיות קשיחה, אבל צריכה לצנוח עם יותר לחץ).

תמונה 7 - מתיחת חגורה חדשה.

(ארתור)