החלפת שמן, מה עכשיו?
האם אי פעם תהיתם מה קורה לשמן המשומש שנשאב מהמנוע וממחבת השמן של המכונית שלנו? כנראה שלא, כי העניין שלנו בו מסתיים כאשר הוא מוחלף ומוסיפים אותו בחדשים. בינתיים, על פי הערכות, מתאספים בארצנו מדי שנה כ-100 איש. טונות של שמני מנוע משומשים, אשר נפטרים לאחר האחסון, ובמקרים מסוימים נפטרים.
איפה ואיזה סוג שמן?
ברחבי הארץ פועלות כמה עשרות חברות באיסוף מורכב של שמני מנוע משומשים. עם זאת, חומרי גלם אלו חייבים לעמוד בדרישות איכות מחמירות למדי בטרם יתקבלו למיחזור. התקנות החשובות ביותר כוללות, במיוחד, אפס תכולה של חומרים מזיקים היוצרים אמולסיות שמן במים ומים ברמה של פחות מ-10 אחוזים. תכולת הכלור הכוללת בשמן מנוע משומש לא תעלה על 0,2%, ובמקרה של מתכות (כולל בעיקר ברזל, אלומיניום, טיטניום, עופרת, כרום, מגנזיום וניקל) עליה להיות פחות מ-0,5%. (על ידי משקל). ההנחה היא שנקודת ההבזק של שמן משומש צריכה להיות מעל 56 מעלות צלזיוס, אבל זה לא כל ההגבלות. חלק מהמפעלים המופעלים על ידי חברות ייעודיות להשבת נפט מציבים גם דרישה שנקראת חלקית, כלומר אחוז זיקוק בטמפרטורה מסוימת או, למשל, היעדר זיהומי דלק.
איך להתאושש?
פסולת שמן מנוע, לרבות מבתי מלאכה לרכב, עוברת תהליך רגנרציה שמטרתו שימוש נוסף בו. למשל, ניתן להשתמש בו כדלק למנסרה, למפעל מלט וכדומה. בשלב מקדים מפרידים מהשמן מים וזיהומים מוצקים. זה מתרחש במיכלים גליליים מיוחדים, שבהם מופרדים שברים נפרדים לפי המשקל הסגולי של כל אחד מהם (מה שנקרא תהליך שקיעה). כתוצאה מכך, שמן משומש נקי כבר יאסוף בתחתית המיכל, ומעליו יצטברו מים מושקעים ובוץ קל. הפרדת מים מפסולת שמן פירושה שיהיה פחות חומר גלם לשימוש חוזר מאשר לפני תהליך המשקעים. חשוב לדעת שמכל טון שמן נוצרים 50 עד 100 ק"ג מים ובוצה. תשומת הלב! אם יש תחליבים בשמן המשומש (המוזכר בפסקה הקודמת) ולא אותרו בשלב קבלת השמן להתחדשות, אזי לא ייווצרו משקעים ויהיה צורך להיפטר מחומר הגלם.
כשאי אפשר לטפל...
הנוכחות של תחליב שמן במים בשמן מנוע משומש מוציאה אותו מתהליך ההתחדשות. עם זאת, זה לא המכשול היחיד. גם חומרי גלם המכילים כמות מופרזת של כלור חייבים להיות נתונים להשמדה סופית. התקנות אוסרות על חידוש שמן אם תכולת ה-Cl עולה על 0,2%. בנוסף, יש צורך להיפטר מחומרי גלם המכילים PCB בכמות של יותר מ-50 מ"ג לק"ג. איכות שמן המנוע המשומש נקבעת גם על פי נקודת ההבזק שלו. זה צריך להיות מעל 56 מעלות צלזיוס, רצוי כאשר הוא משתנה סביב 115 מעלות צלזיוס (במקרה של שמן חדש הוא מגיע ליותר מ-170 מעלות צלזיוס). אם נקודת ההבזק נמוכה מ-56 מעלות צלזיוס, יש להשתמש בשמן לסילוק. מכיל שברי פחמימנים קלים וחומרים דליקים אחרים, מכיוון שהם מהווים סכנה חמורה לאנשים העובדים במפעלי תהליך. יש לזכור גם שלא ניתן לשחזר שמנים שבהם מתגלה נוכחות של דלקים כבדים. אבל איך לגלות את זה? במקרה זה, ניתן להשתמש בשיטה פשוטה יחסית, המורכבת מהנחת כמות קטנה של שמן מחומם על נייר סופג ולאחר מכן התבוננות כיצד הכתם מתפשט (מה שנקרא בדיקת נייר).
