פורד פיאסטה ST VS טויוטה יאריס GRMN: גלגלי אייקון FACEOFF – אוטו ספורטיביים – אייקון Колеса
תוכן
פורד פיאסטה ST VS טויוטה יאריס GRMN: אייקון גלגלים FACEOFF - אוטו ספורטיב
מדובר בשני רכבי שטח כרגע, האחד הוא העתק של מכונית מירוץ, השני הוא מכונית ספורט רב-תכליתית, מי מהם יהיה הטוב ביותר?
קומפקטי, זול יחסית (הם בועות סופר) ובעיקר מהיר מאוד. טויוטה יאריס GRMN קיצונית בכל דבר, החל ממראה ועד גימור, בעוד שפורד פיאסטה ST בהחלט קשוחה, אבל אתה יכול לנהוג בה כל יום ללא יותר מדי קורבנות. שניהם זמינים רק עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים, ולשניהם יש הפרש מכני מוגבל, למרות שלפורד יש אפשרות זו תמורת 1.000 יורו.
אבל על הנייר, איזה מהם יהיה הטוב ביותר?
בקיצור
ST פורד פיאסטה
| מנוע | 1.5 טורבו שלושה צילינדרים |
| פּוֹטֵנצִיָה | 200 קורות חיים ו -6000 משקלים |
| זוג | 290 ננומטר עד 1600 כניסות |
| מחיר | 25.600 евро |
טויוטה יאריס GRMN
| מנוע | 1.8 מדחס תזוזה של גלילים |
| פּוֹטֵנצִיָה | 212 קורות חיים ו -6.800 משקלים |
| זוג | 249 ננומטר עד 5.000 כניסות |
| מחיר | 29.900 € |
Размеры
על הנייר שתי מכוניות הספורט הקומפקטיות דומות מאוד.
La טויוטה יאריס GRMN 394 ס"מ אורך, 170 ס"מ רוחב וגובה 151 ס"מ, ו ST פורד פיאסטה הוא רחב יותר (174 ס"מ) וארוך יותר (407 ס"מ). על הכף, הגרמני עוצר את המחט א 1262 ק"ג, בעוד היפנים, גם בשל גודלם הקטן, שוקלים בלבד קילו 1135.
La מסיבה רועשת אבל יש צעד קצר יותר מהיאריס (249 לעומת 251 ס"מ), מה שאומר, בתיאוריה, שהוא יותר תמרון בעת פינה; גם אם להתקנה יש את המילה האחרונה. פרק קוסמי: פיאסטה מנצחת את האתגר (מעט) חדק: 292 מול 286 יאריס.
אז על הנייר, פורד פיאסטה מרגישה כבדה, מרווחת יותר, אך עם בסיס גלגלים קצר יותר, בעוד שהיאריס קלה יותר, קטנה יותר ופחות נוחה.
פּוֹטֵנצִיָה
מבחינת הביצועים, לשניהם יש כ -200 כ"ס. (בדיוק 200 לפיאסטה, 212 לטויוטה), אך מסופק עם שני מנועים שונים:
La ST פורד פיאסטה להתקין מנוע קטן 1.5 ליטר שלושה צילינדרים טורבואשר מייצר 200 כ"ס ב 6000 סל"ד ומומנט של 290 ננומטר ב 1600 סל"ד; la טויוטהבמקום זה יש מנוע ארבעה צילינדרים בנפח 1,8 ליטר מוגדשמסוגל 212 כ"ס במהירות 6.800 סל"ד ומומנט של 249 ננומטר ב -5.000 סל"ד.
לפיאסטה יש יותר מומנט, וזה מצוין לנהיגה יומיומית, בעוד שהיאריס מספקת יותר כוח בספיד גבוה יותר, כך שהיא מתאימה יותר לנהיגה ספורטיבית יותר.
ביצועים
Il משקל יותר (ופחות כוחות סוס) פורד פיאסטה ST מעמיד אותה בחיסרון בזריקה מ 0 עד 100 קמ"ש: 6,5 שניות, נגד i 6,3 טויוטה יאריס GRMN.
עם זאת, לפיאסטה יש מהירות מרבית גבוהה יותר ונוגעת ב- i. 232 קמ"ש, בעוד יאריס עוצר ב 230 ק"מ /h.
עם זאת, רחוק מאוד, אני צריכה נָקוּב: 7,5 ליטר / 100 ק"מ עבור גרמני, 6,0 ליטר לק"מ לפורד, שמצליח להשיג יתרון קל בגלל העקירה הקטנה ומגדש הטורבו (יעיל יותר ממגדש העל).
