פורד מוסטנג Mach-E XR RWD זוכה במבחן What Car. דגם 3 שני, פורשה טייקן 4S שלישי
נסיעות מבחן של רכבים חשמליים

פורד מוסטנג Mach-E XR RWD זוכה במבחן What Car. דגם 3 שני, פורשה טייקן 4S שלישי

פורד מוסטנג מאך-E קיבל את הציון הטוב ביותר במבחן What Car. המכונית על גלגלי 18 אינץ' נסעה 486 קילומטרים על הסוללה. השנייה סיימה טסלה דגם 3 LR עם 457 קילומטרים, השלישית הייתה פורשה טייקאן 4S עם סוללה מוגדלת, אשר עברה 452 קילומטרים.

פורד מוסטנג מאך-E הוא הטוב ביותר, אבל עם החישוקים הקטנים ביותר

המבחן היה אמור לדמות תנאי נהיגה טבעיים, ולכן הוא בוצע על המסלול בבפדפורדשייר. במהלך תהליך זה, נעשו ניסיונות לדמות נהיגה עירונית, כביש טבעתי וכביש מהיר במהירות של 113 קמ"ש (70 מייל לשעה). נבחרו מצבים רגילים (ללא דלק), מה שנראה סביר מכיוון שרוב המכוניות מופעלות כברירת מחדל מיד לאחר ההתנעה. מצב ברירת המחדל היה בלימה רגנרטיבית.

הראשון היה מאזדה MX-30, שנסע 32 קילומטרים (~ 185 קילוואט) על סוללה. השנייה אחרונה הייתה פיאט 500 החדשה עם 225 קילומטרים. הדירוג כולו נראה כך (מקור):

  1. פורד מוסטנג מאך-E XR מאחור (מקטע D-SUV, סוללה 88 קילוואט-שעה) - 486 קילומטר,
  2. טסלה דגם 3 LR (D, ~ 73 קילוואט) - 457 קילומטר,
  3. פורשה טיקאן 4S סוללת ביצועים פלוס (E, 83,7 קילוואט-שעה) – 452 קילומטר,
  4. אאודי Q4 e-tron 40 S-line (C-SUV, 77 קילוואט-שעה) - 428 קילומטר,
  5. תהיה אי-נירו (C-SUV, 64 קילוואט) - 414 קילומטר,
  6. פולקסווגן ID.3 Lifetime Pro Performance (C, 58 קילוואט-שעה) - 364 קילומטר,
  7. רנו זואי R135 (B, 52 קילוואט-שעה) - 335 קילומטר,
  8. סקודה Enyaq IV 60 (C-SUV, 58 קילוואט) - 333 קילומטר,
  9. פיאט 500 אייקון (A, 37 קילוואט-שעה) - 225 קילומטר,
  10. מאזדה MX-30 (C-SUV, ~ 32-33 קילוואט-שעה) - 185 קילומטר.

פורד מוסטנג Mach-E XR RWD זוכה במבחן What Car. דגם 3 שני, פורשה טייקן 4S שלישי

לפורד היה יתרון על פני טסלה ופורשה מכיוון שהיא השתמשה בחישוקי 18 אינץ' הקטנים ביותר, בעוד שטסלה השתמשה בחישוקי 19 אינץ' ספורט (לא אירו) ופורשה השתמשה בחישוקי טייקן טורבו אירו בגודל 20 אינץ', מה שיכול להפחית את הטווח של שניהם. מכוניות בכמה אחוזים. זה לא משנה את העובדה אנשים שרוצים מכונית טובה בקטע D ולא רוצים טסלה צריכים לשקול ברצינות את פורד מוסטנג מאך-E. עם סוללה גדולה יותר והנעה אחורית. אולי קיה EV6 הקרוב (כשיצאו המבחנים הראשונים).

בין המכוניות היותר זולות (גם בפולין), הוא הראה את עצמו הכי טוב. תהיה אי-נירולאחר שנסע 414 קילומטרים על הסוללה. מיד אחריה, אבל עם תוצאה חלשה הרבה יותר, הוא הגיע פולקסווגן ID.3 - יש לקחת בחשבון את שני הדגמים הללו כאשר אנו זקוקים לרכב, הן לעיר והן לנסיעות. בתורו, רנו זואי תהיה הבחירה הטובה ביותר עבור העיר, אבל כאן כדאי לזכור שבטמפרטורות נמוכות מאוד, מקורר האוויר שלה יכול "לאבד" חלק ממאזרת הכוח.

שווה צפיה:

זה עשוי לעניין אותך:

הוספת תגובה