2024 יונדאי איוניק התגרה: גרסת הקונספט של טויוטה קלוגר היברידית והיריבה קיה סורנטו PHEV שתוצג בתערוכת LA
חדשות

2024 יונדאי איוניק התגרה: גרסת הקונספט של טויוטה קלוגר היברידית והיריבה קיה סורנטו PHEV שתוצג בתערוכת LA

2024 יונדאי איוניק התגרה: גרסת הקונספט של טויוטה קלוגר היברידית והיריבה קיה סורנטו PHEV שתוצג בתערוכת LA

תמונות הטיזר של הקונספט של יונדאי סבן מציגות את רכב השטח הגדול Ioniq 7 הקרוב.

יונדאי מתגרה ב-Seven Concept שלה, שהוא רכב השטח הגדול החשמלי הראשון של יצרנית הרכב הקוריאנית, Ioniq 7.

עם השקה מקומית המתוכננת לשנת 2024, ה-Ioniq 7 עשוי להיות רכב השטח הגדול הכל-חשמלי הראשון שמציע מותג גדול באוסטרליה.

דגמים חשמליים אחרים של מותגים גדולים כמו ניסאן אריה, טויוטה bZ4X, סובארו סולטרה וסקודה Enyaq עשויים להיכנס לקטגוריית רכבי השטח הבינוניים.

מספר רכבי שטח חשמליים גדולים כבר נמכרים כאן מיצרני פרימיום כמו טסלה מודל X, יגואר I-Pace ואאודי e-tron, בעוד שבקרוב יגיעו אחרים כמו BMW iX SUV ומרצדס-בנץ EQE.

יונדאי כבר הקניטה את ה-Ioniq 7 בטוויטר לקראת תערוכת מינכן השנה, עם תמונת צל של רכב השטח הגדול לצד ה-Ioniq 6 סדאן הקרוב ורכב השטח הבינוני Ioniq 5 שהושק לאחרונה.

תמונות הטיזר האחרונות כוללות תקריב של מקבץ הפנסים החושפים את נושא העיצוב "פיקסלים פרמטריים" שיונדאי משתמשת בו כדי להבדיל בין דגמים מתת-המותג החשמלי שלה Ioniq. הנושא הזה כבר קיים ב-Ioniq 5.

בנוסף לאורות האנכיים בצד החיצוני של כניסת האוויר התחתון, לקונספט ה-Seven יש אורות אופקיים העוברים לרוחב רכב השטח, ומזכירים את טנדר הנוסעים Staria שזה עתה הושק.

2024 יונדאי איוניק התגרה: גרסת הקונספט של טויוטה קלוגר היברידית והיריבה קיה סורנטו PHEV שתוצג בתערוכת LA הקונספט Seven כולל חלל פנים מרווח.

למרות שהשם מרמז שדגם הייצור יהיה בעל שבעה מושבים, תמונות טיזר נוספות מציגות פנים מרווח בגרסת הקונספט.

ביונדאי אומרים שזה יהיה תא נוסעים "פרימיום ומותאם אישית" שינצל עוד יותר את החלל באיוניק 5. באופן לא מפתיע, הפנים עשוי מחומרים ידידותיים לסביבה.

כמו ה-Ioniq 5, גם פנים ה-7 יכלול את טכנולוגיית הקישוריות העדכנית ביותר של המותג, והוא אמור להיות מסוגל גם להתעדכן באופן אלחוטי הודות לעסקה של יונדאי להתקנת דגמים משנת 2022 עם תוכנת Connected Drive של Nvidia.

יונדאי עדיין לא חשפה יותר מדי על הייצור של Ioniq 7, אך היא תפעל על גרסה משופרת של פלטפורמת E-GMP שתעמוד בבסיס כל דגמי Ioniq. בהתחשב בממדים דמויי טויוטה קלוגר ומשקל הנוסף שלו, הוא אמור לקבל סוללה גדולה יותר מיחידת ה-72.6 קילוואט באיוניק 5.

לאחר ההשקה האחרונה של ה-Ioniq 5, ה-6 סדאן צפויה להיות תא הנהג הבא ב-2022 לאחר שתוצג גרסת ייצור בשנה הבאה, שאמורה לעקוב אחר העיצוב של קונספט 2020 Prophecy. הדגם השלישי של Ioniq יושק בעוד 7 שנים.

פרטים נוספים ייחשפו במהלך החשיפה הרשמית של הקונספט בתערוכת הרכב בלוס אנג'לס בהמשך החודש.

הוספת תגובה