יונדאי תשנה את ספק תאי ליתיום יון מועדף מ-LG Chem ל-SK Innovation?
יונדאי מתכננת לשנות את הספק המועדף עליה של תאי ליתיום-יון מ-LG Chem ל-SK Innovation, לפי סוכנות הידיעות הדרום קוריאנית The Elec. זה נובע מבעיות סוללה אחרונות שהובילו למסע הריקול של קוני אלקטריק בדרום קוריאה.
LG Chem ויונדאי. עשרים שנה של שיתוף פעולה ושינוי סדרי עדיפויות?
יונדאי-קיה משתמשת כיום במגוון ספקי מצברים. רכבי יונדאי, כולל Kony Electric, מצוידים בחלקים המיוצרים בעיקר על ידי LG Chem (במידה פחותה: SK Innovation ו-CATL). קיה, בתורה, משתמשת בעיקר במוצרי SK Innovation.
בתחילת אוקטובר 2020, נודע כי יונדאי מתכננת להזמין 26 עותקים של Kona החשמלית לשירות בדרום קוריאה. מהר מאוד התברר שהבעיה עלולה להשפיע על עד 77 כלי רכב ברחבי העולם.
הסיבה לפעולה הייתה כתריסר - 13 או 16, מקורות שונים נותנים ערכים שונים - הצתות ספונטניות של חשמלאים. נאמר באופן לא רשמי כי מדובר בבעיה בטוהר החומרים המשמשים בתאים של LG Chem. היצרן הכחיש את הגילויים הללו, אך מחיר המניה של חברת הכימיקלים הגיב אליהם די בעצבנות.
המוסך בו עלה באש והתפוצץ היונדאי קוני אלקטריק
אם הדיווחים שסיפקה Elec יאושרו, היא תרוויח הכי הרבה מהשינויים ב-SK Innovation, שלא הייתה לה ולו בעיה אחת בתא עד כה והיא מפוקחת מקרוב על ידי LG Chem. בתורו, עבור LG Chem, זו יכולה להיות ההתחלה של הסוף של השוק השוורי: זמן קצר לאחר הצרות של יונדאי, העולם שמע על בעיות הסוללה של ג'נרל מוטורס.
היצרן האמריקאי הזמין זה עתה שירות עבור 68 ברגים שיוצרו בשנים 2017-2019. גם הסוללות שלהם מבוססות על תאי LG Chem וכפי שמסתבר, קיימת סכנת שריפה פוטנציאלית במקרה שלהם.
הערה מהעורכים www.elektrowoz.pl: אלו חדשות עבורנו ש-SK Innovation ייצרה את האלמנטים עבור 30 אחוז מהיונדאי קונה אלקטריק. עד עכשיו חשבנו שיש ספק אחד, אבל הסתבר שיש כמה ספקים אבל עיקרי אחד (עיקרי, מועדף,...)
זה עשוי לעניין אותך:
