סקירת Infiniti Q70 S Premium 2016
תוכן
מבחן דרכים של יואן קנדי וסקירה של Infiniti Q2016 S Premium 70 עם ביצועים, צריכת דלק ופסק דין.
אינפיניטי, יצרנית רכב יפנית יוקרתית המופעלת על ידי ניסאן, מקדמת בימים אלה באופן פעיל דגמים חדשים במספר סגמנטים, בעיקר בגזרת ההאצ'בק הקטנה ורכבי השטח.
כעת מצטרף ה-Infiniti Q70 למכירות עם שינויים גדולים לעונת 2017. יש לו עיצוב מעודכן מלפנים ומאחור, כמו גם בתא הנוסעים, כמו גם תכונות NVH (רעש, רטט וקשיחות) משופרים המוסיפים תחושת יוקרה. ל-Infiniti Q70 S Premium שזה עתה בדקנו יש גם מתלים בעיצוב מחדש שלא רק הופך אותו לחלק ושקט יותר, אלא גם מוסיף ספורטיביות.
סִגנוּן
מלכתחילה, למכוניות הסדאן הגדולות של אינפיניטי היה הסגנון הספורטיבי של מכוניות יגואר הבריטיות. הדגם האחרון הזה עדיין נמוך ונראה טוב, עם פגושים גדולים, במיוחד מאחור, שנותנים לו מראה של מוכן לקפוץ לכביש.
לשנת 2017, הגריל הכפול בעל מראה תלת מימדי יותר עם מה שהמעצבים מכנים "גימור רשת גלי" שבולט עוד יותר עם כיסויי כרום. הפגוש הקדמי עוצב מחדש עם פנסי ערפל משולבים.
מבפנים, לאינפיניטי הגדולה עדיין יש מראה יוקרתי עם הדגשות עץ ועיצומי עור.
מכסה תא המטען שוטח והפגוש האחורי כיווץ, מה שגורם לחלק האחורי של ה-Q70 להיראות רחב ונמוך יותר. הפגוש האחורי של דגם ה-S Premium שלנו היה בגימור שחור מבריק.
חישוקי הסגסוגת הגדולים בגודל 20 אינץ' עם שני חישורים בהחלט מוסיפים למראה הספורטיבי.
מבפנים, לאינפיניטי הגדולה עדיין יש מראה יוקרתי עם הדגשות עץ ועיצומי עור. המושבים הקדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית ל-10 כיוונים, כולל תמיכת מותניים בשני כיוונים.
מנוע ותיבת הילוכים
האינפיניטי Q70 מונעת על ידי מנוע בנזין V3.7 בנפח 6 ליטר המפיק 235 קילוואט ב-7000 סל"ד ומומנט של 360 ננומטר, שהאחרון לא הגיע לשיא עד ל-5200 סל"ד גבוהים מאוד. עם זאת, יש מומנט מוצק מסל"ד נמוך יחסית.
הכוח נשלח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת שבעה הילוכים אוטומטית ידנית. משוטים עמידים מסגסוגת מגנזיום הם תכונה של Q70 S Premium.
יש גם דגם Q70 היברידי שהוא אפילו מהיר יותר מגרסת הבנזין הטהור שבדקנו.
מתג מצבי נהיגה אינפיניטי מציעה ארבעה מצבי נהיגה: סטנדרט, אקו, ספורט ושלג.
במצב ספורט, האינפיניטי דוהרת ל-0 קמ"ש תוך 100 שניות, כך שהסדאן הספורטיבית הגדולה הזו לא טיפשה.
יש גם את הדגם ההיברידי Q70, שהוא אפילו מהיר יותר מגרסת הבנזין הטהור שבדקנו, כשהוא מגיע ל-5.3 קמ"ש ב-100 שניות.
מולטימדיה
מסך המגע ברזולוציה גבוהה בגודל 8.0 אינץ' ובקר ה-Infiniti מספקים גישה לשורה של תכונות, כולל ניווט סאט.
ה-Q70 S Premium כולל בקרת רעש אקטיבית, השולטת ברמות הרעש בתא ומחוללת "גלים מכריעים" כדי להפוך את הנהיגה בכבישים מישוריים לשקטים כמעט בצורה מוזרה.
ל-Q70 S Premium שלנו הייתה מערכת הסאונד של Bose Premium עם מערכת השמע של Bose Studio Surround עם פענוח דיגיטלי של 5.1 ערוצים ו-16 רמקולים. שני רמקולים מותקנים בכתפיים של כל מושב קדמי.
מערכת ה-Enhanced Intelligent Key זוכרת את הגדרות הקול, הניווט ובקרת האקלים שנעשה בהם שימוש אחרון עבור כל מקש.
בטיחות
מערכת Infiniti Safety Shield העדכנית ביותר שנמצאה ב-Q70 S Premium כוללת בלימת חירום קדימה, אזהרת סטייה מנתיב (LDW) והתרעה על סטייה מנתיב (LDP). התרעה מפני התנגשות קדימה (PFCW) ומניעת התנגשות לאחור (BCI) הם חלק ממערכת החניה העצמית.
נהיגה
המושבים הקדמיים גדולים ונוחים, וההתאמות הרבות כאמור מבטיחות נסיעה בטוחה. יש הרבה מקום לרגליים במושב האחורי ויכול להכיל שלושה מבוגרים בלי יותר מדי צרות. שנית, עם ילד זו הדרך הטובה ביותר לעשות את זה.
ה-Q70 S Premium כולל בקרת רעש אקטיבית, השולטת ברמות הרעש בתא ומחוללת "גלים מכריעים" כדי להפוך את הנהיגה בכבישים מישוריים לשקטים כמעט בצורה מוזרה. למרות הצמיגים הגדולים, הנוחות בדרך כלל הייתה טובה מאוד, אם כי כמה מהמורות יצרו בעיות מתלים בגלל הצמיגים הנמוכים.
תיבת ההילוכים נוטה לשלב את ההילוך הנכון בזמן הנכון, ולעתים רחוקות מצאנו צורך לנתק אותה במצבים ידניים.
האחיזה גבוהה, ההיגוי מגיב היטב לקלט הנהג וגם נותן משוב טוב.
ביצועי המנוע מהירים ומגיבים הודות לשימוש ב-V6 עם הספק גבוה ללא מגדש טורבו. תיבת ההילוכים נוטה לשלב את ההילוך הנכון בזמן הנכון, ולעתים רחוקות מצאנו צורך לנתק אותה במצבים ידניים. העדפנו את הדחיפה הנוספת של מצב הספורט ושמרנו בו את המצב האוטומטי רוב הזמן.
צריכת הדלק הייתה גבוהה יחסית בסטנדרטים של היום, ונעה בין שבעה לתשעה ליטר למאה קילומטרים בכבישים כפריים ובכבישים מהירים. ברחבי העיר הוא הגיע לבני נוער נמוכים אם לחצו חזק, אבל בילה את רוב הזמן בטווח של 11 עד 12 ליטר.
מחפשים משהו יוצא דופן בתעשיית רכבי היוקרה? אז ל-Infiniti Q70 בהחלט מגיע מקום ברשימת הקניות שלך. השילוב שלו בין מבנה איכותי, פעולה שקטה ומכונית סדאן ספורטיבית עובד מצוין.
האם תעדיף את ה-Q70 על פני יריבה גרמנית? ספר לנו מה אתה חושב בתגובות למטה.
לחץ כאן לתמחור ומפרטים נוספים עבור Infiniti Q2016 S Premium 70.
