אינטרקולר - מה זה ואיך זה עובד?

מצנן הביניים הוא חלק בלתי נפרד ממערכת הלחץ במכוניות מודרניות, הן בנזין והן בדיזל. בשביל מה זה, איך זה עובד ומה יכול להישבר בו? כל מה שאתה צריך לדעת על האינטרקולר ניתן למצוא במאמר שלנו.

מה תלמדו מהפוסט הזה?

• מהו אינטרקולר?
• מהם התפקידים של מצנן ביניים?
• כיצד באות לידי ביטוי תקלות במקרר?

בקיצור

מצנן ביניים, כפי שמעיד שמו המקצועי, מצנן אוויר טעינה, מקרר את האוויר העובר דרך מגדש הטורבו. המטרה היא לשמור על יעילות הטורבו. לאוויר חם יש פחות מסה, מה שאומר שפחות דלק יכול להיכנס לצילינדרים ומפחית את כוח המנוע.

אינטרקולר - מצנן אוויר טעינה

במבט ראשון, האינטרקולר נראה כמו רדיאטור לרכב. שיוך זה מתאים ביותר מכיוון ששני האלמנטים ממלאים תפקידים דומים. הרדיאטור מקרר את המנוע תוך כדי מצנן אוויר עובר דרך מגדש טורבו – על מנת לשפר עוד יותר את יעילות הטעינת הטורבו.

פעולתו של מגדש טורבו היא, כפי שהשם מרמז, אוויר דחוס. המנגנון כולו מונע על ידי גזי פליטה היוצאים מתא המנוע, אשר זורמים דרך מערכת הפליטה כלפי חוץ, מניעים את רוטור הטורבינה. הסיבוב המתקבל מועבר לאחר מכן לרוטור המדחס. כאן נכנסת לתמונה המהות של טעינת טורבו. המדחס שואב אוויר ממערכת היניקה ולאחר מכן דוחס אותו ומשחרר אותו בלחץ לתוך תא הבעירה.

בשל העובדה שיותר חמצן נכנס לצילינדרים, גם אספקת הדלק עולה, וזה משפיע על כוח המנוע. אנו יכולים לדמיין זאת באמצעות משוואה פשוטה: יותר אוויר = שריפת יותר דלק = ביצועים גבוהים יותר. בעבודה להגברת הכוח של מנועי רכב, הבעיה מעולם לא הייתה לספק מנות דלק נוספות - ניתן להכפיל אותן. זה היה באוויר. נעשו ניסיונות ראשוניים להתגבר על מכשול זה על ידי הגברת עוצמת המנועים, אך מהר מאוד התברר שזו לא הדרך החוצה. בעיה זו נפתרה רק לאחר בניית מגדש הטורבו.

כיצד פועל אינטרקולר?

הבעיה היא שהאוויר העובר דרך מגדש הטורבו מתחמם לטמפרטורה משמעותית ומגיעה ל-150 מעלות צלזיוס. זה מקטין את הביצועים של מגדש הטורבו. ככל שהאוויר חם יותר, מסתו פוחתת יותר. זו הסיבה שבין מצנן משמש במכוניות. הוא מקרר את האוויר שמגדש הטורבו "יורק" לתוך תא הבעירה - בכ-40-60% בממוצע, כלומר פחות או יותר עלייה של 15-20% בהספק.

באמצעות GIPHY

האינטרקולר הוא החוליה האחרונה במערכת היניקה, אז בדרך כלל נמצא בחלק הקדמי של הרכבממש מאחורי הפגוש. הקירור מתרחש עקב תנועת המכונית עקב זרימת האוויר. לפעמים נעשה שימוש במנגנון נוסף - סילון מים.

אינטרקולר - מה יכול להישבר?

מיקומו של המצנן הבין-לאומי ממש מאחורי הפגוש הקדמי עושה זאת כשלים הם לרוב מכניים – בחורף הוא עלול להינזק, למשל, מאבן או גוש קרח. אם מתרחשת דליפה כתוצאה מפגם כזה, ישתבש תהליך הבעירה של תערובת הדלק-אוויר. הדבר מתבטא בירידה בכוח המנוע, טלטולים בזמן האצה וסיכה של המצנן הבין-לאומי. אתה עלול גם לחוות תסמינים דומים אם מצנן האוויר מתלכלךלדוגמה, אם שמן או לכלוך חודרים למערכת דרך שסתום מחזור גזי הפליטה.

האם אתה חושד שהמצנן של המכונית שלך פגום? תסתכל באתר avtotachki.com - תמצא מצנני אוויר במחיר טוב.

unsplash.com