ההיסטוריה של מותג הרכב KIA

תוכן

מייסד
סמל
היסטוריית מותגי הרכב בדגמים

KIA התפרסמה בעולם לא מזמן. מכוניות הופיעו בשוק רק בשנת 1992, וכעבור 20 שנה הפכה החברה ליצרנית המכוניות השביעית בפופולריות. להלן היסטוריה מפורטת של המותג.

מייסד

החברה עלתה לאוויר במאי 1944 עם השם הרשום "KyungSung Precision Industry" (תרגום גס: תעשיית דיוק). הסלוגן נשמע ועדיין נשמע פשוט: "אמנות ההפתעה". בתחילת דרכה החברה לא עסקה במכוניות אלא באופניים ובאופנועים. יתר על כן, הוא מורכב ביד. כעת המותג, המאוחד עם מותגים אחרים, תופס את המיקום החמישי בשוק העולמי.

עשר שנים מאוחר יותר, בשנות החמישים, שונה שמה של החברה לשמה הנוכחי - KIA Industries. ולאחר עשור נוסף, החברה חוקית ייצור אופנועים בשם הונדה C10. בשנים 1950-100 החל ייצור אופנועים תלת גלגליים, פיתוחם ומכירות גבוהות איפשרו ליצור את המכונית הראשונה של המותג שלה.

בשנות ה-1970 יוצרה המכונית הראשונה. מהמקומיים רכשה המכונית מעמד של "אנשים" - היא הפכה למכונית הראשונה שנרכשה יותר ממיליון פעמים. הציוד היה גדול, בגודל מלא. עשור לאחר מכן, KIA משחררת דגם קומפקטי חדש. בתחילת שנות השמונים נקלעה החברה למשבר פיננסי קשה. בשלב זה יצרה החברה את דגם ה-Pride עם הימור על המחיר הנמוך של המכונית - 7500 דולר. בשנת 1987, החברה יוצאת לחו"ל ומוכרת חלק מהמכונות בקנדה, ולאחר מכן בארה"ב.

ועכשיו מגיעים שנות התשעים. בדרך טובה. ייצור בקנה מידה גדול החל בשנת 1990 של מכוניות מסדרת ספיה - הוא היה "משורטט" לחלוטין, נוצר בבית. בסוף המילניום מצטרף המותג לקבוצת יונדאי מוטור.

במשך כ -10 שנים ייצרה KIA את המכונות שנוצרו בכמויות גדולות, ללא שינויים גלויים וחידושים גלובליים. הכל השתנה בשנת 2006 עם הגעתו של פיטר שרייר לחברה. הוא מעצב רכב, מעצב ומוביל טרנספורמציה בענף הרכב. כסף רב הושקע בפיתוח דגמי מכוניות חדשים וכניסתם לשוק הזר. לאחר מכן הוצגה מכונית שתוכננה במיוחד עבור קהל מערבי. הדגמים הראשונים של KIA Sous קיבלו פרס על עיצוב איכותי ומודרני של ציוד. כותרת הפרס היא פרס העיצוב של Red Dot.

בשנת 2009 הוקמה KIA Motors Rus, וגם הוקמה אספקת המכוניות לרוסיה. שנה לאחר מכן נפתח מפעל בארה"ב - כך צוין יום השנה למכירת המכוניות: 15 שנה. מרכז Beat2017 הראשון נפתח בשנת 360. זה מאפשר ללקוחות להכיר את היעדים, יעדי המותג, האידיאלים, הדגמים החדשים של החברה ולשתות קפה טעים.

סמל

הסמל המודרני פשוט: הוא מראה ומציין את שם החברה - KIA. אבל יש מוזרות. האות "A" מסומנת ללא קו אופקי. לא ניתן שום רקע לכך - כך נוצר על ידי המעצב וזהו. הלוגו מתואר לרוב באותיות כסף על רקע שחור, או באותיות אדומות על רקע לבן. במכונות - האופציה הראשונה, בתיעוד, באתר הרשמי - האופציה השנייה.

לחברה שני צבעים ארגוניים: אדום ולבן. עד שנות התשעים לא הייתה הקצאה רשמית של צבעים ל- KIA, ואחרי זה היא הופיעה ופטנטה על ידי המותג. קונים מקשרים לבן עם טוהר ואמון, ואילו אדום מייצג פיתוח מתמיד מתמיד של המותג. הסיסמה "אמנות ההפתעה" משלימה את הצבע האדום ומהווה תמונה כללית של ה- KIA של הלקוח.

היסטוריית מותגי הרכב בדגמים

אז החברה הוקמה בשנת 1944, אך ייצור המכוניות החל הרבה יותר מאוחר.

1952 - האופניים הראשונים ממקור קוריאני. הרכבה ידנית, המפעל לא היה אוטומטי.

1957 - הקטנוע הראשון שהורכב ביד.

אוקטובר 1961 - ייצור המוני של אופנועים באיכות גבוהה.

יוני 1973 - השלמת הקמת המפעל, אשר בעתיד תיצור מכוניות לסחר מקומי וזרים.

יולי 1973 - ייצור המוני של מנוע בנזין למכוניות עתידיות הושק במפעל.

1974 - מאזדה 323 נוצרת במפעל שנוצר - תחת חוזה עם מאזדה. ל- KIA אין עדיין מכונית משלה.

אוקטובר 1974 - יצירה והרכבה של מכונית KIA בריזה. היא נחשבת למכונית נוסעים תת קומפקטית מן המניין. מאותו הרגע החברה מתמקדת בייצור מכוניות במפעל ומקדישה תשומת לב נוספת להרכבת האופנועים.

נובמבר 1978 - יצירה של מנוע דיזל ביתי איכותי.

אפריל 1979 - עובדים ואנשי מקצוע שולטים בהרכבה של "פיג'ו -604", "פיאט -132".

1987 - יצירת דגם זול של מכונית הגאווה. אב הטיפוס היה מאזדה 121. עלות המכונית הייתה 7500 דולר. הדגם עדיין נמכר באותו מחיר, אך בכמויות קטנות יותר (כמו מכוניות אחרות שיוצרו).

1991 - 2 דגמים עיקריים מוצגים בטוקיו: ספורטאז 'וספיה. אב טיפוס של ספייה - מאזדה 323. מכוניות נחשבות לרכבי שטח עם הנעה אחורית או לכל הגלגלים. מכוניות במשך שנתיים זכו בפרס "המכונית הטובה ביותר בשנה". כעבור 2 שנים ספיה נחשבה "המכונית הכי בטוחה בתעשייה".

1995 - ייצור המוני של KIA Clarus (Kredos, Parktown). למכונית היה מרכב יעיל עם גרור אווירודינמי נמוך. אב טיפוס - מאזדה 626.