איך מתמודדים עם חלודה על מרכב רכב? סרטונים וטיפים
חלודה על גוף רכב היא סיוט עבור כל בעל רכב. אם קורוזיה לא בוטלה בזמן, אז לאחר זמן קצר היא תתפשט במהירות בכל הגוף והתחתית ותשחד את המתכת עד לחורים. כדי למנוע השלכות שליליות כאלה, יש צורך לדעת על השיטות השונות של בקרת חלודה.
לפני שמדברים על שיטות שונות של מאבק, אתה צריך להבין מדוע גוף המכונית מחליד. תהליך זה מתואר בפירוט בספרי כימיה: כאשר ברזל יוצר אינטראקציה עם מים, אוויר, חומצות ואלקליות, מתרחשות תגובות כימיות, וכתוצאה מכך אנו מקבלים תחמוצת ברזל ומימן.
מכיוון שגוף כל מכונית הוא יריעת פלדה דקה שעליה מונחת שכבת צבע, המשימה העיקרית של טיפול נגד קורוזיה היא להגן על הפלדה ממגע ישיר עם הסביבה.
הם עושים זאת באמצעים שונים, כבר כתבנו על רבים מהם ב-Vodi.su:
- ציפוי מגן Ceramic Pro - דוחה ביעילות מים מפני השטח של המכונה;
- Dinitrol 479 - הגנה נגד קורוזיה של הגוף ובידוד קול;
- סרטי ויניל כמו Carbon - מכסים בהם את הגוף, נמנעים מהמראה של שריטות קטנות ושבבים;
- שעווה היא שיטה יעילה, במיוחד ערב החורף הקרוב, שבו יוצקים טונות של ריאגנטים על הכבישים;
- גלוון - אפשר לומר השיטה האמינה ביותר, אם כי יקרה;
- אלקטרוכימיים - שיטות שנויות במחלוקת תוך שימוש במכשירים כמו "הפסקת חלודה" או "שכבה סופית".
כאשר אתה קונה רכב חדש, הוא בדרך כלל עבר את כל הטיפולים הנדרשים נגד קורוזיה. בהקשר זה, מכוניות גרמניות ויפניות מפורסמות, שכן היצרנים שלהן משתמשים בכל האמצעים הזמינים - אותו דיניטרול לקשתות התחתית והגלגלים, חומרי צבע מיוחדים דוחי מים, גלוון. קל לאמת זאת על ידי השוואת המצב של חלק מהאודי A100 משנת 1990 ושל ה-VAZ-2104 המקומי.
למכוניות תקציב סיניות, כמו Chery Amulet או Lifan X60, אין הגנת חלודה טובה, כך שהגוף מחליד מהר מאוד במקומות הבעייתיים ביותר:
- ספים;
- קשתות גלגלים;
- מקומות של ניסוח חלקים.
לפיכך, אם אתה רוצה שהמכונית תחזיק מעמד זמן רב ככל האפשר, השתמש בכל אחת מהשיטות לעיל.
אבל מה לעשות אם עקבות הקורוזיה הראשונים הופיעו על הגוף?
הסרת חלודה
יש להסיר מיד את הצבע השבר הקל ביותר, כאשר בסיס המתכת נפתח.
מספר אפשרויות אפשריות:
- נזק קל שאינו מגיע לבסיס - ליטוש;
- נראית שכבת אדמה - ציור מקומי;
- סדקים עמוקים - טיפול באזור הפגוע ולאחריו צביעה, לכה והברקה.
ראוי לציין שלעתים קרובות שריטות כאלה אינן נראות עקב שכבת לכלוך ואבק, אך לאחר הכביסה הן נראות בבירור. ליטוש שבבים רדודים מסתכם במריחת לכה שקופה או ליטוש מיוחד. אם אדמה ומתכת גלויים, אז יש צורך לבחור את הצבע והלכה המתאימים - כבר כתבנו על בחירת הצבע ב- Vodi.su.
הרבה יותר קשה להביס קורוזיה מושרשת עמוק, בשביל זה תצטרך לקנות ממיר חלודה.
אלגוריתם הפעולות הוא כדלקמן:
- אנו מנקים את החלקים הפגומים של הגוף - נייר זכוכית או חרירי שחיקה של חצץ בינוני על מקדחה מתאימות;
- או מטופלים בתרכובות נגד קורוזיה (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - הם לא רק ממיסים תחמוצת ברזל, אלא גם מסירים את המתכת;
- לאחר מכן המשך לפי תוכנית פשוטה - שפכטל (אם היו שקעים), מריחת פריימר, ואז צבע ולכה;
- מֵרוּט.
ברור שעדיף להפקיד את העבודה הזו בידי מומחים שיכולים לבחור את הגוון הנכון וללטש הכל נכון - לא יהיו עקבות של שקעים וסדקים.
יש גם שירות כזה כמו גלוון - זה נעשה גם בבית, כאשר אבץ בצורת ציפוי דק מתיישב על אזורים בעייתיים.
הרבה נכתב על הגנה אלקטרוכימית, המגנה מפני עצם הופעתה של קורוזיה. שיטה זו מוטלת בספק עבור רבים, שכן לגוף מחוברות צלחות קטנות הנמצאות במתח נמוך. מכשירים כאלה יקרים למדי, ויעילותם לא הוכחה, כך שטיפול עונתי נגד קורוזיה פעם בשנה לפני תחילת החורף יהיה זול בהרבה.
טעינה…
