איך ואיך להדביק את הפגוש על המכונית במו ידיך
תוכן
מבחוץ, מצפים את כל הסדקים בדבק חם (השתמש באקדח) או בפלסטלינה. זה ימנע מהאפוקסי לזרום החוצה במהלך הייבוש ואטום את התפר העתידי. אטום את החלק החיצוני עם סרט דבק על הדבק החם. זה ישמור בנוסף על צורת הפגוש במהלך תהליך התיקון.
תפקידו העיקרי של פגוש רכב הוא להגן על גוף המכונית מפני נזק. אלמנטים הם הראשונים לקבל מכות בהתנגשות, פגיעה במכשול גבוה, בתמרונים לא מדויקים. לפעמים ניתן להדביק חלק פגום לבד.
אבל אתה צריך לבחור בקפידה את הרכב: לא תמיד הדבק להדבקת הפגוש על המכונית במו ידיך מתאים לסוג מסוים של חלק. לפני בחירת תרכובות תיקון, יש צורך לדעת בדיוק מאיזה חומר עשויה הרפידה הקדמית. לכן, דבקים על בסיס אפוקסי יהיו חסרי תועלת לתיקון ערכות גוף מפחמן או פיברגלס.
נזק אפשרי
נזק גדול לפגוש:
- סדקים, דרך חורים;
- שריטות, צבע סדוקים, שקעים.
דרך נזק לפגושים מתכתיים והמגברים שלהם מתוקנים על ידי ריתוך, תיקון, לעתים רחוקות יותר עם אפוקסי. פלסטיק, פיברגלס, עשוי ביציקה חמה וקרה - הדבקה באמצעות תרכובות מיוחדות. נזק לא דרך (שריטות, שקעים) נשלפים החוצה, מתיישרים לאחר הוצאת החלק מהמכונית.
תיקון פגוש
כל פגוש מסומן על ידי היצרן. מכתבי הסמכה בינלאומיים עוזרים לך לזהות במהירות מאיזה חומר החלק עשוי.
| סימון אותיות | חומר |
| ABS (פלסטיק ABS) | סגסוגות פולימריות של בוטאדיאן סטירן, המאופיינת בקשיחות מוגברת |
| RS | פוליקרבונט |
| RVT | פוליבוטילן |
| RR | פוליפרופילן רגיל, קשיות בינונית |
| PUR | פוליאוריטן, משקל מינימום |
| RA | פוליאמיד, ניילון |
| PVC | פוליוויניל כלוריד |
| GRP/SMC | פיברגלס, בעל משקל מינימלי עם קשיחות מוגברת |
| מִחָדָשׁ | פוליאתילן |
מדוע מופיעים סדקים
פגוש פלסטיק סדוק הוא תמיד תוצאה של הלם מכני, מכיוון שהחומר אינו נשחק או נשחק. זו יכולה להיות התנגשות עם מכשול, תאונה, מכה. עבור מבני פוליאתילן, שהם רכים יותר, סדקים הם תקלה לא אופיינית. גם לאחר תאונה משמעותית, ערכות הגוף נמחצות ומעוותות. פגושים של פיברגלס, פלסטיק ופלסטיק נסדקים לעתים קרובות יותר.
איזה נזק לא ניתן לתקן לבד
מאז 2005, אחד ממרכזי המחקר הטכניים המובילים AZT ממשיך לבדוק את גופי היצרנים לצורך תיקונים. על פי מחקר פגושי פלסטיק, המרכז אישר את המלצות יצרניות הרכב לתיקון חלקי גוף מפלסטיק ופיברגלס והוציא מדריך עם מספרים קטלוגיים לערכות תיקון. לדברי מומחים, כל נזק ניתן לתיקון על פגוש פלסטיק.
בפועל, תיקון לאחר תאונה קשה אינו מעשי: זול יותר לקנות חלק חדש. אבל נהגים מצליחים לחסל נזק קל בעצמם:
- צ'יפס;
- סדקים עד 10 ס"מ;
- שקעים;
- תקלות.
מאסטרים לא ממליצים לתקן אם חלק מהאלמנט נתלש לחלוטין ואבד, עם שטח גדול של הפער האלכסוני של החלקים הרוחביים והמרכזיים. אפשר להדביק את הפגוש על המכונית בחוזקה רק תוך התחשבות בחומר החלק ויישום שיטת התיקון המתאימה.
באילו חומרים משתמשים כדי להדביק את הפגוש
בהתאם לאופן הדבקת הפגוש של הרכב, בוחרים חומרים וכלים. לתיקון סדק בחלק מפלסטיק או פיברגלס, משתמשים בשיטת הדבקת פיברגלס. אתה תצטרך:
- דבק מיוחד או סרט דבק;
- שרף פוליאסטר (או אפוקסי);
- סִיבֵי זְכוּכִית;
- degreaser;
- אמייל אוטומטי;
- שפכטל, פריימר לרכב.
מהכלים השתמש במטחנה. בעזרתו מכינים את קצה התיקון של הפגוש ומתבצעת השחזה הסופית.
השחזה של מטחנת הפגוש
בעת שימוש בשיטת איטום חום להדבקת שכבות פלסטיק, יש צורך לקבוע נכון את טמפרטורת החימום. לאחר התחממות יתר, הפלסטיק הופך שביר, לא מסוגל להחזיק את רשת החיזוק, המונחת כדי לתקן את הסדק. שיטה זו נחשבת לקשה ומתאימה יותר לחלקים תרמופלסטיים.
דבק על בסיס פוליאוריטן
דבק שנבחר נכון על בסיס פוליאוריטן הינו בעל הידבקות גבוהה, ממלא במהירות את מערך הנזק ואינו מתפשט. לאחר הייבוש הוא קל לשיוף, בעל עמידות מרבית לרעידות ועמיד בפני כוחות כוח משמעותיים.
אחת התרכובות המוכחות המאפשרות לך להדביק פגוש על מכונית במו ידיך היא ערכת התיקון Novol Professional Plus 710. דבק עובד עם פלסטיק, מתכת. אינו מאבד מאפיינים כאשר מיישמים אותו על פריימרים אקריליים. לאחר התקשות הקומפוזיציה, פני השטח נטחנים בנייר זכוכית, מבריק וצובע.
ערכת דבק לפגוש
כמו כן, ניתן להדביק פגוש פלסטיק לרכב עם דבק דו רכיבי על בסיס פוליאוריטן Teroson PU 9225. ההרכב מיועד לתיקון רוב האלמנטים העשויים מפלסטיק ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (פוליאתילן, פוליאוריטן, פוליפרופילן) פלסטיק. היצרן ממליץ ליישם את ההרכב עם אקדח דבק, ועבור סדקים גדולים, להשתמש בפיברגלס לחיזוק המבנה.
דבק-על אוניברסלי
אתה יכול להדביק את הפגוש של מכונית כאשר אתה לא יודע בדיוק מאיזה סוג של פלסטיק הוא עשוי, אתה יכול להשתמש דבק על. קו התרכובות הסינתטיות מציע יותר ממאה פריטים. לפני ההדבקה, לא ניתן להכין את הפלסטיק, ההרכב מתייבש בין 1 ל-15 דקות, לאחר ההפשטה הוא שומר על הצבע היטב.
ארבעה מותגים הם הפופולריים ביותר.
- Alteco Super Glue Gel (סינגפור), כוח שבירה - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (ארה"ב), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (טייוואן), חוזק מתיחה מרבי - 245 N.
- "כוח דבק-על" (PRC), 175 N.
גובה סופר דבק ג'ל
דבק-על טוב להדבקת רווחים שחוצים את קצה החלק, למילוי סדקים. מומלץ לעמוד בזמן הדחיסה של החלקים. לאחר הייבוש מסירים את הדבק שנותר בנייר זכוכית שוחק עדין.
איטום בפיברגלס ואפוקסי
הדרך הפופולרית ביותר לתקן פגוש פלסטיק. דבק אפוקסי נבחר בשני חלקים - יש להכין אותו לפני השימוש. שרף אפוקסי ומקשה נמכרים במיכל נפרד.
שימוש בדבק אפוקסי חד-רכיבי הוא הרבה יותר נוח מכיוון שאין צורך להכין את ההרכב. אבל בעלי מלאכה מנוסים מציינים שדו-רכיבי נותן כוח רב יותר.
כללי בחירת דבק
יש צורך להתחיל את התיקון עם הבחירה של הרכב דבק, אשר לאחר התקשות, צריך:
- ליצור מבנה אינטגרלי עם פגוש;
- לא להתפוצץ בקור;
- אין לקלף תחת השפעת טמפרטורות גבוהות;
- להיות עמיד בפני ריאגנטים אגרסיביים, בנזין, שמן.
כדי להדביק פגוש פלסטיק על מכונית במו ידיך, השתמש בהרכבים הבאים:
- Weicon Construction. הדבק בעל גמישות וחוזק גבוהים. לאחר התקשות לא נסדק. כדי לחזק את המבנה במהלך תיקון סדקים ותקלות גדולים, הוא משמש עם פיברגלס.
- AKFIX. דבק להדבקה נקודתית. מתאים אם סדק או שקע עובר לא יותר מ-3 ס"מ. בעת שימוש בפריימר, לא ניתן למרוח אותו.
- Power Plast. אוטם היטב סדקים גדולים. ההרכב עמיד בפני ריאגנטים אגרסיביים, מים. דבק חד-רכיבי רעיל, יש צורך לעבוד עם כפפות ומכונת הנשמה.
נעשה שימוש בדבקים תרמופלסטיים ותרמוסטים אם הפגוש נצבע מיד לאחר התיקון, ובמקרה זה הרכב יתקן את הסדק בצורה אמינה ככל האפשר.
טכנולוגיית מליטה
התיקון מורכב ממספר שלבי חובה שלא ניתן לדלג עליהם או להחליף.
- הסרת הפגוש. אם בטנת הפלסטיק סדוקה במספר מקומות, לפני הסרתה, עליך לתקן אותה עם סרט מבחוץ (כדי שהחלק לא יתפרק).
- עבודת הכנה כוללת בחירת הרכב הדבק, בחירת כלים, ניקוי פגוש, הכנת משטח. כל העבודה מתבצעת באזור חם ומאוורר היטב.
- תהליך הדבקה.
- שְׁחִיקָה.
- צִיוּר.
פגוש מודבק
אם יש צורך לתקן סדק קטן, שבב או שריטה עמוקה, לאחר הכנת הפגוש מוחל דבק מבחוץ, ממלא את הפער בהרכב ולוחץ קלות על הפלסטיק. אם הסדק משמעותי, חוצה את קצה הבטנה, השתמש בדבק אפוקסי ופיברגלס.
הדרכה
הכנת הפגוש לפני הדבקה באפוקסי ופיברגלס שלב אחר שלב (אם יש סדק משמעותי):
- לשטוף את הפגוש, לייבש.
- שיוף את האזור הפגוע עם נייר זכוכית גס, זה יגביר את ההידבקות, הסרת שומנים עם רוח לבנה.
- תקן את מקום השבר.
מבחוץ, מצפים את כל הסדקים בדבק חם (השתמש באקדח) או בפלסטלינה. זה ימנע מהאפוקסי לזרום החוצה במהלך הייבוש ואטום את התפר העתידי. אטום את החלק החיצוני עם סרט דבק על הדבק החם. זה ישמור בנוסף על צורת הפגוש במהלך תהליך התיקון.
חומרים וכלים
אם יש פער גדול, יש צורך לאטום את הפגוש על המכונית עם דבק אפוקסי שני חלקים, אשר מדולל לפני העבודה העיקרית. משוב טוב מהנהגים התקבל על ידי ההרכבים הדו-רכיביים של Khimkontakt-Epoxy במבחר, הדבק חד-רכיבי Nowax STEEL EPOXY (פלדה 30 גרם).
מה אתה צריך לעבודה:
- אפוקסי - 300 גרם;
- פיברגלס - 2 מ';
- מברשת;
- פריימר לרכב, מסיר שומנים, אמייל לרכב;
- אמרי, מספריים.
תהליך תיקון
מדוד את הכמות הנדרשת של פיברגלס כדי לכסות את כל אזור השבר, חתוך. מאסטרים ממליצים להשתמש לא בפיברגלס, אלא בפיברגלס כדי להדביק את הפגוש על המכונית. החומר יגדיל את צפיפות התפר ואת חוזקו.
יש לדלל את האפוקסי אם משתמשים בתרכובת דו-רכיבית. קח 10-12 חלקים של שרף, חלק אחד של מקשה, ערבב היטב. משאירים 1 דקות במקום חמים (5-20 מעלות).
תהליך התיקון שלב אחר שלב:
- יש לשמן את החלק הפנימי של ערכת הגוף בהרבה דבק.
- חברו פיברגלס, הצמידו אותו לפגוש, השרו אותו בדבק, וודאו שלא יישאר אוויר.
- משמנים בדבק, מדביקים את הבד ב-2-3 שכבות.
- מרחו את שכבת הדבק האחרונה.
- שים את הפגוש במקום חמים למשך 24 שעות, רצוי בצורה זו כדי להפחית את הלחץ על הסדק, אך לא בצד, שכן השרף יתנקז כאשר הוא מתקשה.
צביעת פגוש לאחר תיקון
השלב האחרון הוא שפכטל וצביעה. לאחר התייבשות הדבק מבחוץ, משייפים את הפגוש ומפנים אותו, לאחר הייבוש צובעים אותו.
תיקון פגוש פיברגלס
ערכות גוף פיברגלס מסומנות UP, PUR, מיוצרות על ידי יצירה חמה וקרה. התנאי העיקרי לתיקון עצמי הוא שימוש בשרף או בשרף פוליאסטר כדבק.
חשוב לזכור ששרף אינו דבק, יש לו אחוזי הדבקה מינימליים למשטחים חלקים. לכן, לפני גודל הגודל, המשטח נטחן בשמר גס ומסיר שומנים בזהירות. פיברגלס משמש כחומר איטום. כלים וחומרים נחוצים:
- שרף פוליאסטר + מקשה;
- סִיבֵי זְכוּכִית.
כיצד להחזיר את הברק והאחידות של הצבע במקום הסדק
שיוף ותחול הוא השלב האחרון של העבודה לפני הצביעה. המורכבות של הציור המקומי טמונה בעובדה שכמעט בלתי אפשרי להרים את הצבע המקורי. גם אם תבחרו באמייל אוטומטי של הסימון, המעמד והסוג המקורי, הצבע עדיין לא יתאים. הסיבה פשוטה - צבע צבע ערכת הגוף השתנה במהלך הפעולה.
צביעה מחדש של הפגוש היא הדרך הקלה ביותר לעדכן חלק. לאחר הצביעה מבריקים את החלק בעיגולים רכים ומניחים לכה אקרילית חסרת צבע השומרת על ברק הצבע לאורך זמן ומיישרת את אי ההתאמה בגוון אם לא ניתן היה למצוא את הגוון המקורי.
