איך להונות בשירותי רכב
תוכן
במאמר:
ללוחם האידיאולוגי המפורסם על שטרות אוסטפ בנדר היו 400 דרכים כנות יחסית לקחת כסף. עובדים של תחנות שירות מודרניות המעורבים בתיקון ותחזוקה של מכוניות, אולי, יכולים להעשיר משמעותית את הניסיון של "האסטרטג הגדול".
שירות רכב הוא תחום פעילות בו יש הזדמנויות רבות למניפולציות, הונאה והוצאת כסף יש מאין. זה לא סוד לאיש, אך עם זאת, הצורך מאלץ את הנהגים להשתמש מעת לעת בשירותי מוקדי השירות. הרי לא כל נהג מסוגל לזהות ולבטל את התקלות שנוצרו ברכבו. לחלקם אין זמן או תנאים מתאימים לכך, אחרים פשוט בקיאים גרוע במכשיר המכונית. כן, והתקלות עצמן יכולות להיות כאלה שכמעט בלתי אפשרי לטפל בהן במוסך. פוטנציאל, כל לקוח שירות רכב יכול להפוך לקורבן של גירושים כספיים אם הוא בוטח מדי או לא קשוב. אבל קטגוריית הנהגים הפגיעים ביותר במובן הזה היא נשים.
זה שימושי לנהגים לדעת את הדרכים בהן משתמשים רמאים בשירותי רכב כדי לעשות פחות ולרמות את הכסף שהרווחת קשה ממך יותר. אזהרה מוקדמת היא זרועה.
כיצד לבחור את תחנת השירות הנכונה
לפעמים יש צורך בתיקון דחוף, ואז יש לפנות לשירות הרכב הקרוב, שאולי אינו הטוב ביותר.
כדי להימנע מכוח עליון שכזה, עדיף לטפל בכמה מרכזי שירות מראש על סמך המלצות חברים וביקורות בפורומים באינטרנט. לפני שתסמוך עליהם בעבודה רצינית, בצע בהם כמה תיקונים פשוטים. אתה תראה איך הם עובדים, ותוכל לגבש דעה מקדימה לגביהם.
שימו לב לאזור הקבלה. תחנות שירות מוכרות שומרות עליו נקי ומסודר. ובכן, אם על הקירות רואים תעודות הסמכה של עובדים, מחירון או רשימת עבודות ושירותים המציינים שעות סטנדרטיות.
הימנעו מתחנות שירות שמוכנות לקחת על עצמן כל עבודה ולתקן כל מכונית. זה עשוי להצביע על כך שיש להם מומחים בעלי פרופיל רחב, אך לא עמוק מדי, וסביר להניח שהפרטים שיסופקו לך שם יהיו מקוריים. במיוחד כדאי להיזהר משירות רכב הממוקם ליד שוק רכב, בו מוכרים חלקי חילוף ממקור מפוקפק או משומשים. ישנה סבירות גבוהה שהחלקים שיורכבו על הרכב שלכם יגיעו משם.
ניתן לצפות לתיקונים באיכות הגבוהה ביותר במרכזי שירות הנותנים שירות רק למותגי רכב מסוימים או המתמחים בסוגי עבודה מסוימים, למשל, תיקון הילוכים בלבד או עבודות פחחות בלבד. בדרך כלל יש להם עובדים מוסמכים, חלקים וחומרים באיכות טובה, ציוד אבחון של סוחר, ולעתים קרובות תיקונים מבוקרים בווידאו. גם בעיות שנויות במחלוקת איתם נפתרות בדרך כלל בקלות רבה יותר. אבל גם בחברות מכובדות כאלה, אין ודאות מוחלטת שלא תצטרכו לשלם הרבה יותר ממה שנדרש באמת. הם לא מרמים בכל מקום ולא את כולם, אבל הם יכולים לרמות בכל מקום ובכל אחד.
איך להתנהג בשירות רכב
התנהגות נכונה לא בהכרח תבטל את ההונאה לחלוטין, אלא תפחית משמעותית את הסבירות שלה.
אל תתעצלו ללמוד את המכשיר של המכונית שלכם מראש. תוכל למצוא מידע רב שימושי במדריך התפעול, התיקון והתחזוקה. יחד עם זאת, אין צורך כלל לדעת הכל לעומק. רמאים בדרך כלל בקיאים בפסיכולוגיה ולא כל לקוח יתבדה. שתיים או שלוש שאלות מבחן שהמאסטר ישאל אותך יעזרו לו להבין אם ניתן לגדל אותך וכמה גדול. אם אתה מוכר כחובבן, אז הם "ישרתו" בהתאם. במקרה זה, כדאי לקחת איתך אדם מנוסה יותר שיוכל להציע איזו מהעבודות המוצעות מיותרות ויש להחריג מהזמנת העבודה.
לא פחות חשוב לנווט את עלות התיקונים והתחזוקה, כמו גם את מחירי חלקי החילוף והחומרים. ואז לעובד השירות יהיה יותר קשה לשכנע שכמות גדולה זה נורמלי, אומרים שכולם כאלה.
אין צורך בכלל לתת את המכונית לתיקון לתחנת השירות הנבחרת הראשונה. אם יש ספק לגבי המציאות של היקף ועלות העבודה, ניתן לבצע אבחון במוקד שירות אחר. זה גם צריך להתריע אם נאמר לך מיד משהו כמו "עזוב את המכונית, נראה." זה הסימן הראשון לכך שהם מתכוננים להתגרש ממך.
הקפידו לבצע הזמנה, גם אם התיקון קל. במקרה זה, פעולות עובדי תחנות השירות ייקבעו על פי החוקים והתקנות הרלוונטיים. שירות הרכב יהיה אחראי על מה שהם עושים עם הרכב שלך, ויהיה לך מסמך שבמידת הצורך יאפשר לך לתבוע תיקון ליקויים או נזקים.
ישנן תקלות נסתרות שצצות כבר בתהליך התיקון. שירות הרכב אינו זכאי לבצע עבודות נוספות ללא קבלת הסכמת הלקוח וללא תיאום עלויות נוספות עמו. לפני ההסכמה, יש להבהיר האם המחיר סופי וכולל את עלות החומרים המתכלים וכל ההליכים הנלווים. לא כדאי לעשות זאת בטלפון, עדיף להשתמש במסנג'ר או ב-SMS - זה יבטל אי הבנות ויתקן את ההסכם.
דרכים לרמות לקוחות בתחנות שירות וכיצד לא להפוך לקורבן של הונאה
1. הדרך הפשוטה והנפוצה ביותר לבגוד היא להוסיף פריטים מיותרים להזמנה. או לחילופין, אותה עבודה מוזנת פעמיים או שלוש במונחים שונים. חישוב על בורות או חוסר תשומת לב של הלקוח. למד היטב את רשימת העבודות לפני העברת המכונה לתיקון, בקשו הבהרות על כל פריט מפוקפק. ובקבלת רכב לאחר תיקון יש לוודא כי כל העבודות שהוזמנו אכן הסתיימו.
2. החלפת חלקים ניתנים לטיפול שלא מיצו את משאבם.
בעת קבלת עבודה, בקשו לראות את החלקים שהוסרו כדי לוודא שבאמת היה צורך להחליף אותם. הם שלך מבחינה חוקית ויש לך את הזכות לקחת אותם איתך. אבל לעתים קרובות מאוד בעלי המלאכה מתנגדים לכך בכל דרך אפשרית, מכיוון שניתן להתקין את הפרטים ללקוח אחר ולקבל הכנסה נוספת. לכן עדיף להתנות את הרגע הזה מראש, כדי שבהמשך לא יגידו לכם שהחלקים הישנים נזרקו והזבל פשוט נלקח. אמירה כזו היא כמעט XNUMX% הונאה. או שהחלק שהוסר לא מיצה את המשאב שלו, או שהוא לא שונה כלל.
3. התקנת חלקים לא איכותיים או מחודשים במחיר של מקוריים.
בקשו אריזה ותיעוד של חלקים מותקנים. במידת האפשר, בדוק את המספרים הסידוריים של החלקים המותקנים עם אלה המצוינים במסמכים הנלווים.
4. נוזל העבודה אינו משתנה לחלוטין, אלא חלקי. לדוגמה, רק מחצית מהשמן הישן מתנקז, והעודף שנוצר לאחר מכן הולך שמאלה. נוכחות אישית במהלך העבודה תעזור למנוע הונאה כזו.
לעתים קרובות, מוצע ללקוח החלפה לא מתוכננת של שמן מנוע או חומר מונע קיפאון, שלכאורה כבר מלוכלך ובלתי שמיש. אל תסכים. נוזלי העבודה ברכב מוחלפים אך ורק על פי התקנות - לאחר קילומטראז' או תקופת פעולה מסוימת.
5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.
Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.
6. הכללה באומדן כסעיף נפרד של עלות החומרים המתכלים. יתר על כן, באמת יש צורך בחומרי סיכה, למשל, 50 גרם, אבל הם נכנסים לצנצנת שלמה. זוהי רמאות לא מוצדקת, שנמצאת אפילו בקרב "הפקידים".
ככלל, עלות החומרים המתכלים והאביזרים - אוברול, מוצרי ניקוי, חומרי סיכה וכדומה - כלולה בעלות העבודה הבסיסית.
7. השהיית הסיבות האמיתיות לתקלה.
לרוב הלקוח עצמו אשם בכך, שמגיע לתחנת השירות ומבקש לתקן, למשל, תיבת הילוכים, כי שכן במוסך ייעץ זאת. המקלט הראשי יכול מיד לנחש שהבעיה הרבה יותר פשוטה, אבל ישתוק. או שזה יתברר מאוחר יותר. המחסום יתוקן כביכול - ביקשת בעצמך! והם גובים על זה הרבה כסף. והתקלה האמיתית "פתאום" מופיעה כעבודה נוספת.
מסקנה: הפקידו את האבחון בידי אנשי מקצוע. עדיף לעשות זאת בשתי חברות שונות ולהשוות בין התוצאות.
8. לעיתים ניתן להוסיף לזיכרון האזעקה שלט מפתח נוסף שיינתן בהמשך לחוטפים. בעת קבלת רכב לאחר תיקון, הקפד לבדוק זאת. איך - עיין בהוראות האזעקה. אם מצאתם מפתח נוסף, כדאי ליידע את המשטרה ולשנות את הקודים בהקדם האפשרי.
בטוחים יחסית במובן זה הם "פקידים" ומרכזי שירות בעלי מוניטין שמנסים להתרחק מפליינות ברורה. עבודתם של מכונאי רכב והגישה שלהם למכוניות נשלטת שם בקפדנות, כך שתוקף פוטנציאלי לא סביר שיעז להרפתקה כזו.
9. תיקוני רכב קשורים תמיד בסיכון לנזק מקרי. בחברה הגונה יבוטל הפגם על חשבונה. ובחוסר הגינות, ינסו להתחמק מאחריות ויגידו שכך היה. כדי להימנע ממצב כזה, בעת מסירת רכב לתיקון, יש צורך לרשום בתעודת ההעברה את כל הליקויים הקיימים כיום. וכשמקבלים רכב מתיקון, יש לבדוק אותו בקפידה מבחוץ, מלמטה ובתוך התא.
10. אין צורך לראות גנב פוטנציאלי בכל מכונאי רכב, אבל אובדן החפצים האישיים, הכלים והציוד אכן קורה. הם יכולים לשנות, דיסקים, סוללה, לנקז בנזין "נוסף".
עדיף להשאיר את כל מה שלא נדרש לתיקונים בבית (במוסך). בתעודת הקבלה יש להזין את הסט המלא של המכונה וכן לציין את המספר הסידורי של המצבר, תאריך הייצור וסוג הצמיגים. אז אף אחד לא יתפתה לגנוב או להחליף משהו. כאשר מקבלים רכב לאחר תיקון, יש לוודא שהכל במקום.
במקום מסקנה
עד עכשיו דיברנו על איך עובדי שירות רכב חסרי מצפון, במרדף אחר רווח, מרמים את הנהגים. אבל האם הלקוח תמיד צודק? כפי שמראה בפועל, לא תמיד. גם הלקוח לפעמים ערמומי ודורש תיקונים במסגרת אחריות, למרות שהוא עצמו הפר באופן ברור את כללי הפעולה. יש גסות רוח, איומים, הפצת מידע שלילי. על ערמומיות במיוחד, הם יכולים לשים סוג של "סימן שחור" ולהודיע על כך לעמיתים בתחנות שירות אחרות.
ישנם כמה טריקים בארסנל של יצרניות רכב נקמניות שניתן לתקן באופן בלתי מורגש ואשר לאחר זמן מה יתבררו כלא נעימים. כדי לא להביא את המצב לקיצוניות, יש דרך פשוטה - כבוד הדדי ויושר.
