כיצד קונה מכונית משומשת יכול לוודא שהמכונית הנבחרה "נקיה"
השוק הרוסי למכוניות משומשות ממש "רותח": יש הרבה יותר אנשים שרוצים לקנות מכונית משומשת כאן ועכשיו מאשר הצעות ראויות. ומוכרים חסרי מצפון שמחים במיוחד על כך, שהם רוצים לאחד נכסים לא נזילים במסווה. פורטל AvtoVzglyad מספר בפירוט מה יכול מחבר המודעה להסתיר וכיצד להביא אותו למים נקיים.
כבר אמרנו שבגלל המחסור במכוניות חדשות, הרוכשים יצאו בהמוניהם לשוק המכוניות המשומשות, ועוררו את אותו "פיצוץ מכירות". לדברי אנליסטים, המצב הזה בשוק יימשך עוד זמן רב, מה שאומר שאם רכישת רכב יד שניה באמת באיחור, אי אפשר לדחות את הבחירה - מחירים נוספים רק יהיו גבוהים יותר, ומגוון ההצעות יהיה צנוע יותר.
אבל כשהשוק מתחמם יתר על המידה, הרבה יותר קל לרמאים לצרף זבל אוטומטי של ממש. מה יכול להסתיר מוכר חסר מצפון? כן, מה שלא יהיה! למשל, העובדה שהרכב שוחזר לאחר תאונה קשה. או קילומטראז' ענק (כמו שאומרים, "הם לא חיים כל כך הרבה זמן"), שעבר התאמה.
לכן, לפני בחינת מקרה מסוים, חשוב ללמוד את התנאים האמיתיים שלו - פיזיים ומשפטיים. לשם כך, יש "Autoteka" - שירות מיוחד המאפשר לך לבדוק את ההיסטוריה האמיתית של המכונית, שכן יוצריה מקבלים מידע מבעלי נתונים מרכזיים ובלתי תלויים.
כתוצאה מכך, עם VIN (או אפילו רק מספר רישום), אתה יכול לקבל דוח מפורט על פעולת המכונית הודות למסד נתונים מלא באמת. בדוח זה יצוין בין היתר מידע על השתתפות בתאונה: תאריך, שעה, מאפייני האירוע והנזק.
זה לא סוד שבין ההצעות ישנן אפשרויות שחולקו למצב של "סך הכל", ולאחר מכן שוחזרו למכירה. וכאן פונקציונליות נוספת של Avtoteka שימושית - מעקב אחר היסטוריית המיקומים ב- Avito. אם הרכב הוצג באתר זה שבור, המוכר הנוכחי לא יוכל להסתיר עובדה זו.
לבסוף, קילומטראז'. גם כאשר קונים "בושקה" בת 15, רבים מקווים בכנות למצוא אחת שעברה לא יותר מ-100 קילומטרים. לכן, "העסק" של התאמת קילומטראז' פרח! יתר על כן, בהתחשב בארכיטקטורה האלקטרונית המורכבת של דגמים מודרניים, הקריאות "מתוקנות" מתוך מחשבה, במספר יחידות בקרה בבת אחת.
זה רק "אוטוטק" יאפשר לך לראות כיצד הקילומטראז' האמיתי השתנה במהלך שנות הפעילות. גם אם אחד הבעלים הקודמים עיקם את זה! אבל זה קורה... הבעלים הראשון "תיקן" את קריאות מד המרחק, והבא האמין בתוקף שהם נכונים לחלוטין.
אבל זה לא כל כמות המידע שאפשר וצריך לבדוק לא רק לפני הקנייה, אלא לפני היציאה לבדיקה. חשוב לא פחות ללמוד את נושא ההגבלות: מה אם יוטלו על הרכב הגבלות רישום (אגב, יכול להיות שבעל הרכב הנוכחי אפילו לא יודע זאת מסיבות שונות)? או לברר אם המכונית בהמשכון או גנובה.
גם הקטע בדוח שנקרא "היסטוריה של בעלות" שימושי ביותר. ולא רק בגלל שהוא יספר את מספר הבעלים בחיי המכונית. אבל גם בגלל שהוא יחשוף אילו אנשים או ישויות משפטיות היו רשומים כבעלים של המכונית.
כפי שמראה בפועל, מכוניות שהופסקו מציי תאגידים ומחברות מוניות יכולות לקבל מראה הגון, אך להסתיר רכיבים ומכלולים בלויים לחלוטין. אם כי, נציין, לא יש לחתור על כל הישויות המשפטיות מתחת למברשת משותפת, כי הבעלים יכול בקלות להיות חברת ליסינג, ולא צי מוניות כלל - המוכר חייב לדעת עובדה זו.
ברור שבנוכחות כלי רציני כמו Avtoteka, קשה יותר ויותר למוכרים חסרי מצפון למצוא לקוחות עבור הסחורה האיכותית שלהם. וכדי להמשיך את ה"עסק", הגיעו רמאים מקצועיים לתשובה יוצאת דופן - לציין במודעה VIN ... של מכונית אחרת: ללא הפסד, לא צבוע ועם מינימום בעלים.
כלומר, קונה פוטנציאלי בודק את העותק שמוצא חן בעיניו דרך שירות בדיקת היסטוריית הרכב של Avtoteka, אך בבדיקה הוא פוגש רכב אחר לגמרי! לכן, בהסתכלות על מושא הרצון שלך, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבדוק את ה-VIN מהמודעה ואת זה שמוטבע על הגוף.
אינו תואם? כמובן שלרמאים יש תירוצים רבים למקרה כזה. זה פשוט להקשיב להם זה ממש לא הגיוני - אתה צריך לברוח ממוכר כזה, כמו צ'יטה רעבה. הרי מדובר בזיוף מודע לחלוטין, שאליו מגיעים רק רמאים גמורים.
אז הודות לשירותים מקוונים מודרניים, רכישת אפשרות הגונה הפכה להרבה יותר קלה. לכל הפחות, Avtoteka יעזור מיד לסלק הצעות עם קילומטראז' מעוות וגוף משוחזר לאחר תאונה. עם זאת, פורטל AvtoVzglyad יספר לכם בקרוב בפירוט שלא כל נזקי גוף הם סיבה לסרב לרכישה.
