כיצד להשתמש בצינקר לפני צביעת רכב?
טכנולוגיה ורצף עבודה
"Tsinkar" לא ייתן השפעה אם הרכב מיושם על משטח לא מוכן, זה גם חסר תועלת במקרה שבו אין יותר מתכת טהורה מתחת לשכבת החלודה. במקרים אחרים, יש לפעול לפי הרצף הבא:
- הסר בזהירות את כל שאריות הצבע הישן, הלכה וציפויים אחרים.
- השתמש במברשת או בספריי כדי לטפל במשטח ולאחר מכן הניחו לו להתייבש.
- שטפו את המתמר באמצעות מברשת נוקשה, הסר את שאריות המוצר בעזרת סמרטוט.
- חזור על המעברים עד שיבחינו חזותית בעקבות הקלים ביותר של חלודה. לאחר מכן ניתן לדרוך ולצבוע את המשטח.
דרישות בטיחות
"צינקר" מכיל כימיקלים אגרסיביים, לכן בטיפול במוצר יש להקפיד לעבוד בכפפות עשויות גומי עמיד בנזין. אם המתמר נרכש במיכל בלחץ, אין זה מיותר להשתמש במשקפי מגן: אפילו עם שטיפת עיניים מהירה, הסיכון לזיהום ודלקת בקרנית אינו נכלל.
בזהירות יתרה, "צינקר" משמש בטמפרטורות אוויר גבוהות - המוצר רעיל, ובמגע עם מחומם מעל 400עם האוויר מתחיל להתאדות, מה שגורם לגירוי של דרכי הנשימה העליונות. מאותן סיבות, לא כדאי להשתמש במנורות עם גוף חימום פתוח לתאורה.
אנו מגבירים את יעילות השימוש
כל בעל רכב רוצה להשלים במהירות את ההליכים לעיל. עם זאת, עדיף להקדיש קצת יותר זמן לגימור משטח טוב יותר מאשר להסיר בקרוב שוב את החלודה שהגיעה משום מקום ולהאשים את Tsinkar בחוסר היעילות. וכל מה שאתה צריך זה:
- אל תשאיר את כתמי החלודה הקלים ביותר על פני השטח המוכנים לעיבוד.
- אין למרוח את המוצר על משטח לח (ובלחות גבוהה).
- אל תחרוג מעובי הציפוי המומלץ על ידי היצרן.
- השתמש בתמיסה מימית של סודה קאוסטית כדי לשטוף את המתמר המיובש.
כיצד להימנע מכשלים אפשריים?
הנהג השתמש בצינקר, והחלודה הופיעה במהרה. אתה לא צריך להאשים את הכלי בחוסר יעילות, אולי פשוט לא קראת את ההוראות בזהירות רבה על אופן השימוש ב-Zinkar לפני צביעת מכונית. בנוסף, יש כמה דקויות:
- אחידות סילון הריסוס מושגת רק כאשר הפחית ממוקמת במרחק של 150...200 מ"מ מהמשטח.
- יש לנער את פחית זינקר באופן שווה לפני השימוש.
- בעת שימוש במברשת, יש ללחוץ אותה בחוזקה על המתכת המעובדת.
- לשימוש חוזר, המשטח מטופל ביתר זהירות.
ריבוי העיבוד האופטימלי הוא 2 ... 3 (מומחים אומרים כי לאחר שלוש פעמים עמידות פני השטח לחלודה עולה).
