כיצד לאחסן כראוי גומי על דיסקים ובלי: אנו שוקלים את כל הניואנסים
תוכן
יש להחליף צמיגים לרכב פעמיים בשנה: מקיץ לחורף ולהיפך. כדי שגומי שאינו בשימוש לא יאבד את המאפיינים שלו, יש לאחסן אותו כראוי. שקול את הכללים שיש להקפיד בעת אחסון גומי על דיסקים ובלעדיהם.
מה מאיים על אחסון לא תקין של צמיגים
על מנת להבטיח נסיעה איכותית ובטוחה, הרכב חייב להיות מצויד בצמיגים טובים המתאימים לעונה. בעת אחסון גומי לא בשימוש, אתה צריך לדעת איך לעשות את זה נכון. לא רק החדר בו הוא מאוחסן חשוב, אלא גם האופן שבו הוא ממוקם. צמיגים עם ובלי חישוקים צריכים להיות מאוחסנים אחרת.
לעתים קרובות נהגים עושים את הטעויות הבאות בעת אחסון צמיגים:
- אחסון גומי ללא דיסקים במצב שכיבה, הנחת צמיג אחד על גבי אחר;
- הנחת גומי במקום צר אליו הוא נכנס בקושי;
- התקנה של חפצים כבדים על גבי הצמיגים;
- גומי חשוף לאור שמש ישיר או ממוקם ליד מקור חום. זה מוביל לייבוש של הצמיגים, להופעת microcracks, קילוף של החוט;
- אחסון בסביבת לחות גבוהה יגרום לדיסקים להחליד ולגומי להיות שביר.
אחסון לא נכון של גומי מוביל לעיוות שלו, וכתוצאה מכך לבעיות הבאות:
- קשה לשים את הצמיג על הדיסק;
- אי אפשר לשאוב את הגלגל, מכיוון שהאטימות של הצמיג על הדיסק נשברת;
- לא ניתן לאזן
- מיקרו-סדקים מופיעים, מפחיתים את החוזק.
תכונות של אחסון גומי על דיסקים ובלעדיהם
האם יש הבדל באחסון צמיגי חורף וקיץ? אין הבדלים מיוחדים, אבל עדיין יש ניואנסים מסוימים:
- מכיוון שצמיגי חורף רכים, מומלץ לאחסן אותם רק על דיסקים;
- לצמיגי חורף יש דריכה עמוקה יותר, ולכן יש לנקות אותם ביסודיות מלכלוך וחפצים תקועים;
- גלגלי חורף מפחדים יותר מטמפרטורות גבוהות ומאור שמש;
- כדי שצמיגי קיץ לא יסדקו, יש לאחסן אותם רק בחדר חם.
יש הבדלים גם באחסון הצמיגים על דיסקים ובלעדיהם. הם מורכבים בסידור הנכון של כל טבעת.
באיזה מקום אחסון לבחור וכיצד מכינים גומי
לפני הכנסת הגומי לאחסון, יש לנקות אותו מלכלוך, אבנים, עלים וכדומה שהגיעו לשם, יש להסירו מהדריכה, לשטוף ולייבש היטב. ניתן לארוז צמיגים רק בכיסויים מיוחדים או בשקיות מחומרים טבעיים.
היכן לא לאחסן צמיגים:
- גרם מדרגות, פרוזדור משותף ליד הדירה. אין כאן תנאים הכרחיים, והצמיגים יפריעו לשאר התושבים.
- מוסך לא מחומם.
- ליד מקורות חום.
- משטחים או מדפים לא אחידים עם בליטות חדות.
- מרפסת לא מזוגגת.
היכן מומלץ לאחסן צמיגים:
- דירה או ארון יבש.
- מרפסת מחוממת מזוגגת.
ניתן לאחסן צמיגים במרפסת מחוממת מזוגגת - מוסך מחומם.
- מרתף יבש.
- מרכז צמיגים.מרכז צמיגים - מקום המיועד לאחסון צמיגים
היתרון באחסון בדירה או במוסך הוא שהאופציה הזו אינה מצריכה כל הוצאה מזומן. החיסרון העיקרי של אפשרות זו הוא שיהיה קשה לשמור על התנאים הדרושים לאחסון נכון של גומי. בנוסף, הגלגלים תופסים הרבה מקום, ותמיד אין מספיק ממנו.
מרכזי צמיגים ("מלונות צמיגים") יוצרים את התנאים הדרושים לאחסון גלגלים, אך עלות שירות כזה תהיה תלויה בגודל הצמיגים. אל תחשבו שחלקיקי אבק יתפוצצו מהגלגלים שלכם כאן, הם פשוט נמצאים במקום בטוח ולא מפריעים בבית או במוסך. אחסון של סט אחד יעלה בין 2000 ל 4000 רובל לעונה. לרוב, קיים שירות צמיגים ליד מתקני אחסון כאלה, בו הם נותנים הנחות ללקוחותיהם בהחלפת גומי.
כיצד לעבד צמיגים
לאחר שהצמיגים נוקו מלכלוך, שטפו ויובשו היטב, ניתן לטפל בהם בכלי מיוחד. לשם כך, שומן סיליקון משמש. אין לבלבל אותו עם האמצעים המשמשים להחזרת צבע הגומי, מכיוון שהם מכילים ממס. שומן סיליקון, לאחר מריחת הצמיג, נספג במיקרו-נקבוביות הקיימות ועוקר מהם את כל הלחות.
איך להניח נכון צמיגים ללא חישוקים ואיתם
צמיגים על חישוקים מונחים באופן הבא:
- לא ניתן להניח גומי בעמידה;
- אתה יכול לאחסן בשכיבה, לערום גלגל אחד על גבי אחר, אך לא יותר מ-4 יחידות;
- האפשרות הטובה ביותר היא מדינה מושעה;
- לחץ של כ-1-1,5 אטמ' מוגדר בצמיג כדי שהגומי לא יתנפח.
לאחסון צמיגים ללא חישוקים יש מאפיינים משלו:
- לא ניתן לאחסן על משקל;
- אסור לאחסן גומי בשכיבה, ערימה זה על זה;
- הגומי מותקן בעמידה ובמהלך האחסון כל 3-4 שבועות הוא מסתובב ב-30о.
בשני המקרים עדיף למקם את הגלגלים במקרים מיוחדים ואם הם לא זמינים אז בשקיות מחומרים טבעיים.
אחסון צמיגים לרכב
אם אינך מתכוון להפעיל את המכונית במשך זמן מה, ניתן לאחסן את הצמיגים ישירות עליו:
- במידת האפשר, המכונה מותקנת על מעמדים מיוחדים;העמדת הרכב על מעמדים מאפשרת לפרוק את הצמיגים
- צמיגים מכוסים בחומר צפוף כדי להגן מפני גורמים שליליים חיצוניים;
- אם אין תחתיות, אז יש צורך להפחית את משקל המכונית ככל האפשר ולנפח את הצמיגים למחוון המרבי המותר;
- פעם בחודש יש צורך לשנות את מיקום הגלגלים (גלול אותם או להזיז את המכונית).
תנאי אחסון
אז בואו נתאר את הניואנסים העיקריים של אחסון צמיגים עם ובלי דיסקים:
- גומי על דיסקים יכול להיות מאוחסן אופקית או במצב תלייה;
- צמיגים ללא דיסק מאוחסנים רק בעמידה;
- אחת ל-3-4 שבועות, יש להחליף או לסובב את הגלגלים בערימה;
- אי אפשר לאחסן גומי בשקיות ניילון;
- הטמפרטורה צריכה להיות בתוך + 10-25оC;
- אור שמש ישיר אינו נכלל;
- הלחות בחדר צריכה להיות בערך 50-70%.
ציות לכללים פשוטים ישמור על הגומי במצב טוב ובמהלך האחסון הוא לא יאבד את המאפיינים המקוריים שלו.
וידאו: כיצד לאחסן צמיגים
ניסיון של חובבי רכב
עדיף לאחסן צמיגים על חישוקים, חצי שטוחים. אז אתה יכול לתלות אותו (ליד הדיסק, כמובן) או לאחסן אותו אופקית. אם בלי דיסקים - רק במצב אנכי. לא שמעתי על מרווחים, אני חושב שבלעדיהם זה יהיה בסדר. אין צורך לתלות את הצמיג - הוא יתעוות בנקודת החיבור תחת משקלו.
אתה יכול לאחסן אותו בכל מקום, רק לא על הכיריים. אני מאחסן אותו במוסך לא מחומם, לא אכפת לי מכפור במהלך האחסון. גומי לא אוהב חום גבוה - הוא מתייבש, הוא עלול להיסדק מעט.
מומלץ לערום. אם מאוחסנים בצורה אנכית, סובב מדי פעם. הוא שמר עליו בכל דרך, כולל. ובמאונך בלי להסתובב. לא ראיתי שום דבר רע.
כדי לאחסן גלגלים וכל טוב אחר לצי שלנו, שכרנו תא במחסן לאחסון כל מיני דברים. אני לא מרסס שום דבר, אני רק תוחב את זה לתוך שקיות ניילון מיוחדות עם קשרים (כמו זבל, אבל חזק יותר) כדי שהאבק לא יישב. לג'מפר הזכר יש כיסויים מיוחדים לאחסון גומי (כגון בד מעיל גשם תפור בשעוונית מבפנים). הם נכללו עם המכונית. בימים עברו, גומי היה בדרך כלל במרפסת כל השנה. שום דבר לא נעשה לה. הוא נשחק מהר יותר משהתכונות הכימיות-פיזיקליות שלו משתנות בהשפעת כוחות חיצוניים.
בצורה טובה, הם צריכים להיות מאוחסנים במצב אנכי (על הדריכה) במצב ניפוח, מותקן על דיסק. מקום מתאים במוסך מחומם נייח או בקופסאות שירות, ביניים, בדירה, אם יש. צמיגי הקיץ שלי מאוחסנים בסלון וולגה על הרצפה ועל המושב האחורי בבניין רב קומות, שם הוא נמצא בתרדמת חורף, בעוד שבחורף אני חותך את הניבה בעלת הנעה לכל הגלגלים.
אני מחזיק טויוטה במלון צמיגים, בסלון בליוברטסי. לדעתי הדבר הכי סביר הוא לא יקר, בלי סיכון שהם יתדרדרו, ואין הרבה מקום פנוי.
יש להבין שצמיגים אינם מוצר כמו חלב או בשר, שלאחסון נוצרים תנאים אידיאליים. זה מספיק לעקוב אחר כללים פשוטים כדי לשמר את המאפיינים שלו במהלך אחסון גומי. זכרו שמצב הצמיגים תלוי בעמידות שלהם, והכי חשוב – בטיחות בתעבורה.
