איך למכור את המכונית החשמלית שלך ליותר

בריאות מצבר רכב חשמלי: נקודת ההתייחסות העיקרית למכירת מכוניות משומשות

מצב סוללת המתיחה הוא המרכיב המרכזי של הבדיקה לפני לקנות מכונית חשמלית משומשת... ואכן, בניגוד למקבילו התרמי, הרכב החשמלי אינו דורש תחזוקה רבה, שכן יש בו כ-60% פחות חלקים. עם זאת, הבריאות של מצבר לרכב צריכה להיות עניין של בדיקה מדוקדקת שלך, ובצדק. כדי למכור את המכונית החשמלית המשומשת שלך, אתה צריך לקחת סיכון לטובתך. 

אנחנו לא יכולים לעשות את זה מספיק צובר הוא החלק המרכזי של רכב חשמלי. זכור את זה ביצועי סוללת המתיחה ירידה לפי הצורך: זה נקרא תופעה הְזדַקְנוּת, שאותו נסביר במאמר אחר... ואכן, במהלך השימוש בו, תגובות טפיליות מובילות לפירוק של תאי הסוללה. הזדקנות הסוללה. לכן, סביר מאוד שמצבו הבריאותי התדרדר כשתחליטו למכור את המכונית המשומשת שלך, לאחר מספר שנים של שירות טוב ונאמן. הזדקנות הסוללה ברכב חשמלי אינה בעיה בפני עצמה. זהו שלב המכירות, בהיעדר מידע אמין ושקוף לגביו, שיכול להפוך לכזה.

חוסר מידע ושקיפות בנוגע למצבר של רכב חשמלי מבזבז את זמנך וכספך. 

מחקר שנערך במשותף על ידי Autovista Group ו-TÜV * שופך אור על האופי המכריע של המצבר בעת מכירת רכבים חשמליים משומשים. זה מדגיש את העובדה ש חוסר שקיפות לגבי תקינות הסוללה מונע מהרכב למצות את מלוא פוטנציאל הערך שלו בשוק המשומשות. על פי מחקר, אישור מצבר הרכב שלך יכול להוסיף 450 אירו לערך הרכב החשמלי המשומש שלך.

מחקר מאשר את ההשפעה השלילית של אסימטריית מידע בין קונים למוכרים על מכונית חשמלית משומשת... למעשה, לא תמיד הרוכשים מודעים למצב המצבר, שהוא המרכיב העיקרי של הרכב. לכן הם מתקשים להעריך את האיכות האמיתית של הרכבים בשוק, למרות שללא ספק יהיו מוכנים לשלם יותר עבור רכב עם מצבר טוב יותר. זו הסיבה שהאטימות היא מסביב המצב הבריאותי של מצבר רכב חשמלי מכשול לרכישה.

עם זאת, כמו בכל שוק משומש, כל התוויות והאישורים שולחים לקונים פוטנציאליים איתותים חיוביים או שליליים המכוונים אותם לעסקאות הטובות ביותר הזמינות. תיאוריה זו כבר הודגשה על ידי הכלכלן הגרמני ג'ורג' אקרלוף, חתן פרס נובל לכלכלה לשנת 2001. לדבריו, חוסר הסימטריה של המידע בשוק המכוניות המשומשות ("לימונים" באנגלית) מובילה לטיסה של מיטב הדגמים. שעבורם המוכרים אינם מרוצים מהמחירים. לפיכך, התוצאה הכלכלית מהם אינה משביעת רצון, שכן נותרו בשוק רק דגמים באיכות נמוכה. 

ודא את תקינות הסוללה של הרכב החשמלי המשומש שלך: ערך מוסף למכירה

עם זאת, סוללות מזדקנות בצורה לא אחידה בהתאם לדגם, שכן רכבים חשמליים חווים תנאי שימוש ואחסון שונים מאוד. כפי שהדגיש כריסטוף אנגלסקירכן, המנהל הכלכלי של קבוצת Autovista: "אופן הטיפול בסוללה לאורך תקופה של 8 או 10 שנים משפיע מאוד על הביצועים היומיומיים שלה, אבל יצרניות הרכב לא תמיד מספקות שקיפות בהקשר זה."זה נכון שלא תמיד היצרנים מאפשרים מעקב צמוד אחר בלאי מצבר הרכב. למרות שהם משלבים שירות זה, המידע נותר מוגבל ונוגע בעיקר לאוטונומיה הנותרת. את התעודה ניתן לקבל ישירות מגורם שלישי, כגון תעודה המוצעת על ידי סוללה יפה... זה יעזור לך למכור את הרכב החשמלי המשומש שלך מהר יותר ובמחיר טוב יותר. 

באותו מחקר, Autovista Group מציינת כי הדו"ח יכולת השירות של מצבר הרכב החשמלי יכול לתת עד € 450 עלות נוספת. זה חל בעיקר על דגמי סגמנט C, כלומר מכוניות קומפקטיות בגודל של בין 4,1 ל-4,5 מטרים, שנותרו המיוצגות ביותר מכל ציי הרכב בצרפת ובאירופה. ואכן, כאשר יתמודדו עם הצעות שונות, הקונים יהיו בטוחים יותר ברכב חשמלי משומש, שאנו יודעים עם דיוק, שקיפות ואמינות בריאות הסוללה. לפיכך, קונים פוטנציאליים אלה יטו לשלם יותר כדי שהדגם תקין. כך נמנעת עלות החלפת הסוללה, שיכולה להגיע עד 15 יורו. 

אישור תקינות מצבר הוא הדרך הטובה ביותר לשכנע קונים פוטנציאליים בערך הרכב שלך בשוק המכוניות המשומשות. תְעוּדָה סוללה יפה מאפשר לך לבצע דיאגנוסטיקה מהבית תוך חמש דקות ובכך להרגיע קונים פוטנציאליים. תקבל מידע מדויק, שקוף ובלתי תלוי. הוכחה זו לשקיפות ויושרה תעזור לך מכירת המכונית החשמלית שלך קלה יותר, מהירה יותר ובמחיר טוב יותר, כפי שהראה מחקר של Autovista Group ו-TÜV.

* איגוד הבדיקה הטכנית: Association d'inspection Technique Allemande

__________

מקורות:

• אקרלוף, ז'ורז'. שוק לימונים: אי ודאות איכות ומנגנון שוק. 1870
• Twaice, Whitepaper Health Report, "Twaice, Autovista Group ו-TÜV Rheinland חוקרים את ההשפעה של טיפול בסוללה על הערך השארי של כלי רכב חשמליים" 03/06/2020