איך שוטפים את מערכת קירור המנוע? דרכים ואמצעים
מערכת קירור המנוע מבצעת תפקיד חשוב - היא שומרת על טמפרטורות פעולה ברמה מקובלת. במכוניות מודרניות, הפונקציות של מערכת הקירור מורחבות באופן משמעותי: חימום אוויר לחימום, קירור שמן מנוע, קירור תיבת הילוכים אוטומטית, מערכות טורבו. ברור שמערכת מנוע כה חשובה חייבת להיות מטופלת כראוי.
ברוב המכוניות המודרניות, קירור נוזלי מותקן באמצעות אנטיפריז או מקבילו הרוסי - אנטיפריז. למרות שיש אנשים - ככלל, בעלי רכבים של שנים של ייצור - המשתמשים במים מזוקקים רגילים.
תחזוקת מערכת הקירור
יצרני הרכב מספקים מגוון אמצעים לטיפול במערכת הקירור. הכלל הבסיסי ביותר הוא לבדוק באופן קבוע את רמת האנטיפריז במיכל ההרחבה ולמלא במידת הצורך. אירועים נוספים:
- ניטור מצבם של צינורות מוליכים ואלמנטים איטום;
- בדיקת חלקים נעים - מיסבי משאבת מים, מאוורר, הנעת רצועה;
- שימון מיסבים או החלפתם במידת הצורך;
- בדוק את התרמוסטט.
כמו כן, אחד ההליכים החובה הוא החלפת נוזל לרדיאטור. תדירות ההחלפה מצוינת בהוראות והיא לרוב 40-90 אלף ק"מ. במכוניות מודרניות מסוימות, ייתכן שלא ישתנה כלל. עם זאת, יחד עם החלפת נוזל לרדיאטור, יש צורך לנקות את המערכת מהלכלוך והאבנית שנוצרו.
הצורך לנקות את מערכת הקירור
למרות העובדה שכל המערכות של מכונית מודרנית צמודות ככל האפשר, עדיין נכנס אליהן זיהום מבחוץ. כמו כן, כאשר יסודות המתכת של המנוע נשחקים, האידוי והשריפה של נוזלים טכניים, נוצר פיקדון אופייני ממגוון חלקיקים בעלי עקביות שונה. כל הלכלוך הזה סותם את קווי השמן והקירור. התוצאה לא מאחרת להגיע:
- התחממות יתר של המנוע;
- חדירת חלקיקים לתוך אגרגטים ומכלולים מסוימים;
- ירידה ביעילות מערכת הקירור וכישלון שלה.
אם סמל נוזל הקירור מואר בפאנל, זה עשוי להצביע על כך שעליך להוסיף אנטיפריז, או שהצינורות סתומים והמנוע באמת מתחמם יתר על המידה. כדי למנוע בעיה זו, נקה את מערכת הקירור בכל פעם שאתה מחליף את האנטיפריז. כמו כן, אנו מציינים כי מונעי קיפאון ומונעי קיפאון עצמם, בהשפעת טמפרטורות גבוהות, מאבדים את תכונותיהם, והרכיבים הכימיים שלהם משקעים.
דרכים לניקוי מערכת הקירור
בקיצור, תהליך הניקוי מתחלק לשני שלבים:
- פנימי - שטיפת המערכת מבפנים במגוון אמצעים;
- חיצוני - שטיפת הרדיאטור וניקוי המאוורר ממוך ואבק.
אם יש לך כיור Karcher בחווה שלך, אשר אנחנו
נאמר פעם ב- Vodi.su, תחת לחץ קל של מים, נקה את תאי הרדיאטור ובנוסף תעבור עליהם עם מברשת רכה. את המאוורר מנקים ביד עם מטלית לחה. לא אמורות להיות בעיות בשלב הניקוי הזה. למרות שרצוי לפרק את הרדיאטור על ידי ניתוק כל הצינורות והוצאתו מהסוגרים.
ניקוי פנימי מתבצע באופן הבא:
- אנו מכבים את המנוע, מחכים שיתקרר ומנקזים את האנטיפריז - תחילה מהרדיאטור, ואז מבלוק המנוע;
- אנו מסובבים בחוזקה את כל חורי הניקוז ושופכים את חומר הניקוי לתוך מיכל ההרחבה;
- אנו מתניעים את המנוע ונותנים לו לסרק זמן מה או נוסעים מרחק מסוים;
- לנקז את השטיפה, למלא במים מזוקקים כדי להיפטר משאריות המוצר;
- יוצקים מנה חדשה של חומר מונע קפיאה.
זהו רק תיאור סכמטי של התהליך, שכן כלים שונים פועלים בצורה שונה. לכן יש לפעול לפי הוראות היצרן. לדוגמה, אם המכונית שלך חדשה יחסית ואין בעיות בולטות לקירור, אז אתה יכול פשוט למלא מים ולתת למנוע "להסיע" אותו קצת דרך המערכת ומעיל הקירור בלוק הצילינדר. כספים אחרים נשפכים וממשיכים הלאה כמצוין בהוראות.
בחירת אמצעי לשטיפת מערכת הקירור
יש הרבה נוזלים ושטיפות שונות לרדיאטור במבצע. הדברים הבאים נחשבים ליעילים ביותר:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - סומק מרוכז, יקר למדי, אך ממיס היטב משקעי סיד ושומן, אינו מכיל כימיקלים אגרסיביים;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - מנקה חיצוני לרדיאטור;
- Hi-Gear - שטיפה של 7 דקות, נחותה משמעותית ביעילות ממוצרי Liqui-Molly;
- Abro Radiator Flush הוא כלי לא יקר, אבל עושה עבודה טובה במשימות שטיפה פנימיות;
- Bizol R70 הוא גם חומר ניקוי טוב למדי.
באופן עקרוני, בדפים של כל חנות מקוונת של חלקי חילוף ומוצרי רכב, שטיפה לרדיאטור מוצגת במגוון רחב. בעת הבחירה, שימו לב להרכב הכימי והיצרן. המוצרים של חברות מוכרות כמו Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly ואחרות עברו את בדיקות המעבדה הנדרשות ולא יפגעו באלמנטים הגומיים.
אם אתה קונה זיוף זול מסין, היה מוכן לכך שאחרי הליך השטיפה עלולים לדלוף אטמי משאבה או צינורות אנטיפריז.
כלים שימושיים לניקוי הרדיאטור
אם אין רצון להוציא כמה אלפי רובלים על חומרי ניקוי, אתה יכול להשתמש בשיטות הסבא הישנות. מתאים למטרה זו:
- סודה קאוסטית;
- חומצה לימון או אצטית;
- whey;
- משקאות ממותקים כמו קוקה קולה, פפסי, פאנטה (יש אנשים שמשבחים אותם, אבל לא היינו ממליצים להשתמש בהם לשטיפה).
סודה קאוסטית משמשת אך ורק לניקוי חיצוני ופנימי של רדיאטורים נחושת. מגע עם אלומיניום אסור, מכיוון שההרכב האלקליני מוביל להרס המבנה המולקולרי של מתכת רכה זו.
חומצה לימון וחומצת אצטית יעילים נגד מרבצי סיד, אך לא סביר שיתמודדו עם זיהום רציני. בהתאם לרמת הזיהום מוסיפים 50-100 גרם חומצת לימון לליטר, או חצי ליטר חומץ לדלי של 10 ליטר. מי גבינת חלב מוזגים למיכל והם נוסעים איתו 50-100 ק"מ, ואז מנקים את המערכת במים מזוקקים ושופכים חומר נגד קפיאה.
משקאות מתוקים כמו קוקה קולה, טרגון או פנטה מתאימים לניקוי מטבעות מפטינה, הם עושים עבודה טובה עם חלודה. אבל לא היינו ממליצים לשפוך אותם למנוע. ראשית, לסוכר יש תכונה של קרמליזציה, כלומר, הוא מתקשה. שנית, פחמן דו חמצני מתנהג בצורה בלתי צפויה במגע עם מתכות. בכל מקרה, לאחר ניקוי המנוע עם Fanta, יש צורך לשטוף אותו שוב ושוב במים.
מוצרים ביתיים שונים כמו Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness וכו' אינם מתאימים למטרה זו, הם מכילים צרור שלם של כימיקלים אשר פוגעים בצורה מושלמת בגומי ואלומיניום. בכל מקרה, עדיף להשתמש בשיטות עממיות מוכחות או במוצרים מורשים מיצרנים ידועים. ובכן, אם המכונית נמצאת באחריות, אז עדיף לגשת לתחנת השירות של הסוחר, שם הכל יתבצע על פי הכללים ובאחריות.
טעינה…
