כיצד לבדוק חיישן גל ארכובה בעל 3 חוטים עם מולטימטר

בחלק מדגמי המכוניות, לאורך זמן או בשימוש אינטנסיבי, הרכיב עלול להיכשל. ביניהם, חיישן מיקום גל הארכובה יכול לגרום למספר בעיות הגורמות לתסמינים שונים.

לכן חשוב לזהות תקלה או בעיה בהקדם האפשרי. במקרה זה, אתה יכול להשתמש בכלים שונים, אם כי מולטימטר עשוי להיות האפשרות הטובה ביותר. במיוחד, מודד דיגיטלי מאפשר לך לבצע בדיקות ללא אי נוחות רבה.

כיצד לבדוק את חיישן מיקום גל הארכובה?

אם אתה צריך לבדוק את החלק הספציפי הזה של הרכב שלך, אתה כנראה נתקל באחת מהבעיות הבאות.

• תנאי התחלה ועצירה.
• סיבוב, לא מצב התחלה
• קשה להתחיל
• הַסְסָנוּת
• סרק מחוספס
• האצה ירודה
• סתָיו
• צריכת דלק מוגברת
• בדוק אם נורית המנוע דולקת

עם זה, תצטרך לבצע את השלבים כדי לוודא שחיישן ה-CKP מסוג אינדוקטיבי פועל כהלכה. עליך לעיין במדריך לתיקון הרכב לקבלת המפרטים הנדרשים.

• כאן, עדיף שתנתק תחילה את חיישן ה-CKP.
• לאחר מכן, עליך להגדיר את ה-DMM על ידי בחירת הטווח התחתון בסולם מתח DC.
• סובב את מפתח הרכב למצב הצתה מבלי להתניע את המנוע.
• אז עדיף שתחבר את החוטים האדומים והשחורים. 
• חשוב כאן למנוע את התנעת המנוע, או שניתן להסיר את הפתיל ולנטרל את מערכת הדלק.
• לאחר הגעה לנקודה זו, בחר את סולם מתח AC בטווח נמוך במד המתח.
• כדי לקבל את קריאת המונה שלך, עליך לחבר את החוטים ממד המתח שלך לחלקים מסוימים של המנוע. חלק זה יהיה צורך להחליף אם לא זוהה דופק מתח.

כיצד לאפס את חיישן גל הארכובה ללא סורק?

יכול להיות שהרכב שלך לא נמצא בשימוש עם סורק כמו אלה שקיימים בימים אלה. עם זאת, על ידי ביצוע השלבים הבאים, תוכל לאפס את חיישן גל הארכובה.

• הטמפרטורה של נוזל הקירור והאוויר צריכה להיות על 5 מעלות צלזיוס. מנקודה זו ואילך, אתה אמור להיות מסוגל להתניע את המנוע ולהחזיק אותו בניוטרל למשך כ-2 דקות.
• בשלב זה, עליך להעלות את המכונית שלך למהירות של 55 קמ"ש למשך כ-10 דקות. המטרה היא שמנוע המכונית יתחמם לטמפרטורת הפעולה הנכונה.
• לאחר שהגעתם לרמת הטמפרטורה הזו, המשיכו באותה מהירות למשך 6 דקות נוספות.
• לאחר 6 דקות, האטו למהירות של 45 קמ"ש ללא שימוש בבלמים והמשיכו בנסיעה במשך דקה אחת.
• כל 25 שניות, עליך להאט ולהשלים ארבעה מחזורים מבלי להשתמש בבלמים.
• לאחר ארבעה מחזורים, עליך להמשיך לנסוע במהירות של 55 קמ"ש למשך 2 דקות.
• לבסוף, עצור את המכונית עם הבלמים פעילים והחזק אותם למשך 2 דקות. כמו כן, תיבת ההילוכים חייבת להיות ניטרלית ודוושת המצמד לחוץ.

האם ניתן לאפס את חיישן מיקום גל הארכובה?

דרך יעילה לעשות זאת היא להשתמש במסוף הסוללה השלילי כדי לנתק את הסוללה. לאחר מכן, עליך לשמור את הסוללה מנותקת למשך שעה ולחבר אותה מחדש.

הליך זה יאפשר לך לאפס את נורית בדיקת המנוע. לכן, לאחר ההליך, יש לנקות את הזיכרון לטווח קצר מכיוון שהאנרגיה האלקטרונית התרוקנה.

האם קשה להחליף את חיישן גל הארכובה?

בעת החלפת חיישן גל ארכובה במהלך ההליך, עלולות להתרחש בעיות מסוימות. כאן תבחינו שיש מוט ארוך בין הרכיבים. אז הרכיב הזה יכול להיתקע בבלוק ולגרום לבעיות. (2)

לכן, יש צורך להחזיק את החיישן בחוזקה לאחר שחרורו. נדרשת תנועת פיתול כדי להסיר חלק זה מבלוק המנוע. משם, אתה יכול להחליף את חיישן גל הארכובה כדי למנוע אי נוחות רבות במכונית שלך.

כיצד לבדוק אם חיישן מיקום גל הזיזים פגום?

לפעמים חיישן מיקום גל הזיזים עלול להיכשל עקב בלאי לאורך זמן. מסיבה זו, כמה אותות שימושיים יודיעו לך אם עליך לתקן או להחליף רכיב.

1. מכונית עוצרת שוב ושוב: הרכב עשוי להאיץ לאט, כוח המנוע ירד או צריכת הדלק אינה מספקת. יש להחליף את חיישן מיקום גל הזיזים כאשר אחד מהאותות הללו מופיע על הרכב. בעיות אלו יכולות להיות סימן לבעיות שונות אחרות. (1)

2. בדוק שנורת המנוע דולקת: ברגע לחיישן מיקום גל הזיזים יש תקלות מסוימות, מחוון זה נדלק. עם זאת, יש לזכור כי מחוון זה עשוי להידלק מסיבות אחרות.

3. המכונית לא תתניע: אם אתה חווה את הבעיות שלעיל, המכונית שלך קרובה כנראה לא להתניע. חיישן מיקום גל הזיזים עלול להיכשל, ולגרום לבלאי בחלקים אחרים של הרכב. כמובן, זה המצב הגרוע ביותר שיכול לקרות בזמן נהיגה או חנייה.

מסקנה

כפי שאולי שמתם לב, חשוב מאוד להשתמש במולטימטר כדי לבדוק אם חיישן גל הארכובה פועל. כשל ברכיב זה יכול להוביל למפל של בעיות ברכב שלך.

כך תמנעו בעיות וכשלים רבים בעתיד. המשמעות היא לא יותר מאשר הפחתה בכסף שתזדקק לתיקונים עתידיים. 

אנו מקווים שמאמר זה יעזור לך. אתה יכול גם לבדוק מאמרי הדרכה אחרים כגון כיצד לבדוק קבל עם מודד ואיך לבדוק שסתום טיהור עם מודד.

כמו כן, ריכזנו עבורכם מדריך לבחירת המולטימטרים הטובים ביותר הקיימים בשוק; לחץ כאן כדי לראות אותם.

המלצות

(1) גל זיזים - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) גל ארכובה - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft