כיצד לבדוק מיישר עם מודד (מדריך)
כלים וטיפים

כיצד לבדוק מיישר עם מודד (מדריך)

אופנוע, טרקטורון או מערכת חשמלית צמודה מורכבת משלושה חלקים: סוללה, סטטור, ווסת/מיישר. אם מערכת החשמל של המכשיר שלך אינה נטענת, סביר להניח שאחד משלושת המרכיבים הללו אשם. הדרך היחידה לדעת איזה רכיב פגום היא לבדוק את כולם.

אבל איך בודקים את הרגולטור/מיישר? כדי לבדוק את הרגולטור/מיישר, נדרש מולטימטר דיגיטלי עם מצב בדיקת דיודה. אם עדיין אין לך את זה, עכשיו זה הזמן הטוב ביותר להשיג את זה.

ככל שנתקדם, נעמיק כיצד לבדוק מיישר עם מולטימטר. 

מהו מיישר?

הרגולטור/מיישר הוא הציוד האלקטרוני הממיר את כוח ה-AC שנוצר על ידי הגנרטור למתח DC ומספק אותו לסוללה. חלק המיישר של בלוק הרגולטור/מיישר אחראי להמרת הזרם מ-AC ל-DC. יחד עם זאת, חלק מהווסת אחראי לשלוט בכמות הזרם המסופקת למצבר כדי שלא יפגע בה. (1)

הרגולטור/מיישר מורכב מסדרה של דיודות. דיודה מאפשרת לזרם חשמלי לזרום דרכה בכיוון אחד תוך שהיא אינה מאפשרת לה לנוע בכיוון ההפוך. מעבר זרם חשמלי דרך דיודה נקרא הטיה. הטיה קדימה מתייחסת לכיוון המותר של זרימת הזרם, והטיה הפוכה מתייחסת לכיוון החסום של זרימת הזרם. (2)

כיצד לבדוק מיישר עם מולטימטר

ודא שהווסת/מיישר פועל כהלכה. עליך לבדוק כל אחת מהדיודות שלה כדי לוודא שיש להן ההטיה הנכונה קדימה ואחורה. יחידות הרגולטור/מיישר נבדלות זו מזו ומיצרן אחד למשנהו. רגולטורים/מיישרים אחרים קשים יותר לבדיקה מאחרים, וחלקם בלתי אפשריים לבדיקה.

לווסת/מיישר שני חיבורי חשמל. בדרך כלל מדובר בחיבור XNUMX שיניים אפור לקליטת זרם מהסטטור וחיבור XNUMX שיניים שחור לאספקת זרם לסוללה. החיובי הוא הטרמינל הפנימי בחיבור הדו-קוטבי השחור והשלילי הוא החיצוני. לחלק מהווסת/מיישרים יש חיבור שלושה פינים שחור עם מסוף הארקה באמצע.

מבחן 1: הטיה קדימה (דיודות מעגל חיוביות)

  • חבר את המוליכים השליליים של המולטימטר למסוף החיובי של המחבר השחור הדו-שיניים. 
  • לאחר מכן חבר את הכבל החיובי של המולטימטר לכל אחד משלושת המסופים של מחבר שלושת השיניים האפור באופן עצמאי. 
  • המולטימטר אמור להראות ערך חיובי בוולט. זה מצביע על כך שכל בדיקת דיודה עוברת זרם חשמלי (הטיה קדימה) ולכן פועלת כהלכה.

מבחן 2: הטיה הפוכה (דיודות מעגל חיוביות)

  • חבר את הכבל החיובי של המולטימטר למסוף החיובי של המחבר השחור הדו-שיניים. 
  • לאחר מכן חבר את המטען השלילי של המולטימטר לכל אחד משלושת המסופים של חיבור שלושת השיניים האפור. 
  • המולטימטר צריך לקרוא "OL", המציין שכל מעגל פתוח (OL מייצג מעגל פתוח). המשמעות היא שהדיודה מונעת לזרם חשמלי לזרום חזרה (הטיה הפוכה) ולפעול כהלכה.

מבחן 3: הטיה קדימה (דיודות מעגל שליליות)

  • חבר את הכבל החיובי של המולטימטר לכובל השלילי של המחבר השחור הדו-שיניים. 
  • לאחר מכן חבר את המטען השלילי של המולטימטר לכל אחד משלושת המסופים של חיבור שלושת השיניים האפור. 
  • המולטימטר צריך להראות מתח חיובי, המציין שכל דיודה מעבירה דרכו זרם חשמלי.
  •  אם בדיקת ההטיה קדימה קוראת מתח, הדיודה נכשלה ועליך להחליף את רכיב הרגולטור-מיישר.

מבחן 4: הטיה הפוכה (דיודות מעגל שליליות)

  • חיבור החוטים השליליים של המולטימטר למסוף השלילי של המחבר השחור בעל שני הפינים. 
  • לאחר מכן הנח מטען חיובי על המולטימטר בכל אחד משלושת המסופים של חיבור שלושת השיניים האפור. 
  • המולטימטר צריך לקרוא "OL", המציין שכל מעגל פתוח והדיודה חוסמת את זרימת הזרם החשמלי בחזרה.

מיישר חד פאזי לעומת מיישר תלת פאזי

מיישר חד פאזימיישר תלת פאזי
למיישרים חד פאזיים יש כוח כניסה AC חד פאזי. המבנים הם בסיסיים, הם משתמשים רק בדיודה אחת, שתיים או ארבע.מיישרים תלת פאזיים מקבלים כוח AV תלת פאזי כקלט. התכנון דורש שלוש או שש דיודות, אחת לכל שלב משני של השנאי.
מיישר חד פאזי ממיר באמצעות שלב אחד בלבד של הפיתול המשני של השנאי, והדיודות מחוברות לפיתול המשנית של השנאי החד פאזי. זה מביא לגורם אדווה משמעותי.מיישרים תלת פאזיים משמשים להפחתת גורם האדוות במקום מיישרים חד פאזיים. בעת שימוש במערכות גדולות, מיישרים תלת פאזיים עדיפים על פני דו פאזיים.

עיין בכמה מהמאמרים שלנו למטה.

  • כיצד להשתמש במודד דיגיטלי של Cen-Tech לבדיקת מתח
  • כיצד לבדוק את חיישן מיקום גל הארכובה עם מולטימטר
  • כיצד לבדוק מנוע חד פאזי עם מולטימטר

המלצות

(1) מחולל – https://www.britannica.com/technology/electric-generator

(2) זרם חשמלי - https://www.britannica.com/science/electric-current

קישורי וידאו

כיצד לבדוק ווסת/מיישר תלת פאזי

הוספת תגובה