איך לצבוע את הפגוש שלך
תוכן
זה די בעייתי לצבוע את הפגוש בעצמך ללא ניסיון טוב. חשוב לקבל לא רק את העזרה הנכונה, אלא גם את הכלים, כמו גם את היכולת להתאים את הצבע להתאמה. כדי לצבוע פגוש פלסטיק תצטרכו לקנות פריימר (פריימר) במיוחד לפלסטיק, ואם מדובר בפגוש ישן אז גם שפכטל לפלסטיק. בנוסף כמובן מטחנה, עיגולי נייר זכוכית ואיירבראש, אם כי אפשר להסתדר עם פחיות ספריי אם האיכות היא לא המטרה העיקרית. כאשר כל מה שאתה צריך נמצא, ואתה עדיין הולך לנסות לצייר את הפגוש במו ידיך, אז לדעת על רצף הפעולות והניואנסים של ההליך יהיה צורך מאוד. וזה לא משנה אם זה צביעה מקומית או צביעה מלאה של פגוש פלסטיק.
חומרים וכלים הדרושים לצביעה
איך לצבוע את הפגוש שלך. 3 שלבים בסיסיים
- מסיר שומנים (לאחר כל שלב של השחזה), ועדיף לרכוש אחד מיוחד לעבודה עם משטחי פלסטיק, כמו גם כמה מפיות.
- פריימר לפלסטיק או כמו שאומרים פריימר (גרם 200).
- נייר זכוכית על מנת לשפשף הן מיד לפני הפריצה והן לאחר שחרור הפגוש, לפני הצביעה (תצטרך P180, P220, P500, P800).
- אקדח צבע מותאם נכון, צבע נבחר (300 גרם) ולכה לאקורד הסופי. ללא מברשת אוויר זמינה, ניתן לבצע את כל ההליכים הדרושים מפחית ספריי, אך כל צביעה של הפגוש עם ספריי משמשת רק באזורים מקומיים.
הוראות שלב אחר שלב כיצד לצבוע את הפגוש בעצמך
קודם כל צריך להחליט על סוג העבודה שיש לבצע. כלומר, להגדיר את היקף העבודה על סמך מצב הפגוש. האם מדובר בפגוש חדש או ישן שצריך לשחזר את המראה המקורי שלו, האם צריך תיקון פגוש או להתחיל לצבוע מיד? אחרי הכל, בהתאם למצב ולמשימה שעל הפרק, להליך צביעת הפגוש יהיו התאמות משלו ויהיה שונה מעט. אבל כך או כך, אתה צריך לשטוף היטב את הפגוש ולטפל בו עם מסיר שומנים.
צביעת פגוש חדש
- אנו משפשפים בנייר זכוכית P800 על מנת להיפטר הן משאריות שמן ההובלה והן מפגמים קלים, ולאחר מכן אנו מסירים את החלק.
- פריימר עם פריימר אקרילי דו רכיבי. פריימר הפגוש מיוצר בשתי שכבות (תדירות היישום הבאה, בהתאם לייבוש, הכרחית על מנת שהשכבה תהפוך למאט). אם אתה לא מאסטר בעניין הזה, אז מומלץ לקנות אדמה מוכנה, ולא להתרבות בפרופורציות הנכונות.
- נגב או, כמו שאומרים, שטפו את הפריימר בנייר זכוכית P500-P800 כך ששכבת הבסיס של הצבע תידבק היטב לפלסטיק (לעיתים קרובות הם לא יכולים לשטוף אותו, אלא רק לשפשף אותו קלות עם נייר זכוכית, ואז לפוצץ אותו) .
- נשוף באוויר דחוס והסר שומנים מהמשטח לפני מריחת שכבת הבסיס של הצבע.
- יש למרוח בוזה ובמרווח של 15 דקות למרוח גם כמה שכבות צבע.
- לאחר שווידאתם שאין פגמים ומשקופים, יש למרוח לכה כדי לתת ברק לפגוש הצבוע.
תיקון וצביעה של הפגוש הישן
זה שונה במקצת מהמקרה הראשון, שכן בנוסף, מאה מקומות יצטרכו להיות מטופלים במרק לפלסטיק, שלב נוסף יהיה ביטול פגמים, אולי הלחמת הפלסטיק.
- יש צורך לשטוף את החלק היטב, ולאחר מכן עם נייר זכוכית P180 אנו מנקים את פני השטח, מוחקים את שכבת הצבע לקרקע.
- נשוף באוויר דחוס, טפל באנטי סיליקון.
- השלב הבא הוא ליישר את כל האי סדרים עם שפכטל (עדיף להשתמש באחד מיוחד לעבודה עם חלקי פלסטיק). לאחר הייבוש יש לשפשף תחילה בנייר זכוכית P180, לאחר מכן לבדוק פגמים קטנים ולסיים עם שפכטל, לשפשף אותו בנייר זכוכית P220 על מנת לקבל משטח חלק לחלוטין.בין שכבות שפכטל יש להקפיד לשייף, לנשוף ולעבד בעזרת מסיר שומנים.
- שחרור הפגוש עם פריימר חד-רכיבי מהיר ייבוש, ולא רק באזורים בהם שייפו אותם ושפכטל, אלא גם אזורים עם צבע ישן.
- אנו מחטבים עם מרק 500 נייר זכוכית לאחר מריחת שתי שכבות.
- הסר שומנים על פני השטח.
- בואו נתחיל לצבוע את הפגוש.
צבע ניואנסים שיש לקחת בחשבון
פגוש צבע עצמי
- התחל לעבוד רק על פגוש שטוף ונקי.
- בעת הסרת שומנים מהפגוש, משתמשים בשני סוגי מגבונים (רטובים ויבשים).
- אם עבודת צביעה עצמית נעשית עם פגוש ממוצא אסייתי, יש להסיר אותו היטב ולשפשף אותו היטב.
- אין להשתמש במייבש שיער או בטכניקת חימום אחרת לייבוש הצבע.
- בעבודה עם לכה אקרילית יש לעקוב אחר ההוראות המצורפות אליה, לכן לפני שאתם צובעים את הפגוש בעצמכם, עליכם לקרוא בעיון את כל ההוראות גם למרק, פריימר וצבע.
- עם היווצרות כתמים ושגרינים במהלך הצביעה כדאי לשייף על נייר זכוכית רטוב ועמיד למים ולהבריק את האזור הרצוי עם פוליש.
כפי שאתה יכול לראות, זה לא כל כך קל לצבוע את הפגוש בעצמך, תוך הקפדה על הטכנולוגיה הנכונה, שכן לא לכולם יש מדחס, אקדח ריסוס ומוסך טוב. אבל אם זה לעצמך, שבו דרישות האיכות יכולות להיות אפילו נמוכות יותר, אז במוסך רגיל, לאחר שקנה פחית צבע ופרימר, כל אחד יכול לעשות צביעה מקומית של הפגוש.
