כיצד להסיר צבע ישן ממתכת רכב באמצעות מסיר: נוזל, ג'ל, אירוסול
תוכן
לא תמיד ניתן ליישם שכבת צבע חדשה (LKP) מבלי להסיר את הישנה. הדבר אפשרי רק במקרים מוגבלים של צביעת תיקון, כאשר יש ביטחון שהצבע הישן מחזיק בחוזקה, ועדיין לא החלה קורוזיה מתחתיו.
שיפוץ אמיתי של הגוף עדיין כרוך בהפשטתו למתכת חשופה. המשימה קשה מאוד ודורשת עבודה.
דרכים להסיר את הציפוי הישן
בכל מקרה, אם מתקבלת החלטה לעבוד ביעילות, יש להרוס את הצבע הישן בצורה כזו או אחרת, שכן הוא נצמד למתכת בצורה חזקה מאוד. זה מובטח על ידי תחול אלקטרוכימי או חומצה של ברזל בגוף.
אתה צריך להשתמש בשיטות ההסרה החמורות ביותר, פשוטו כמשמעו לחתוך את הצבע עם חומרים שוחקים, לשרוף אותו בטמפרטורה גבוהה או להמיס אותו עם ריאגנטים אגרסיביים.
מכני
לניקוי מכני משתמשים במכונות שחיקה עם חרירים שונים. הנפוצים ביותר בפועל הם עיגולי עלי כותרת עם גרגירים גדולים.
הם עובדים מהר, אך משאירים סיכון גדול, כך שכאשר הם מתקרבים למתכת, גרעיני המעגל מצטמצם.
- אתה יכול להתחיל עם מעגל עלי הכותרת של המותג R40. זהו גרגר גדול מאוד, עושה במהירות את עיקר העבודה. ואז יש מעבר ל R60 או R80, לאחר מכן עיגולים עם עור כלולים במארז 220 וקטנוני 400.
- לא לכל האזורים יש גישה עם חרירי שוחקים עגולים של המטחנה. אז אתה יכול להשתמש במברשות מתכת מסתובבות על בסיס חוט. הם מגיעים בצורות וגדלים שונים לכל אירוע.
- התזת חול יעילה מאוד ומשאירה מתכת נקייה במהירות. אבל טכנולוגיה זו זמינה רק לאנשי מקצוע, מכיוון שהיא דורשת ציוד מיוחד, מתקני ייצור וניקוי מתחשב ממוצרי פסולת מעופפים. לכן, הוא משמש לעתים קרובות יותר על חלקים בגדלים קטנים יחסית ובעבודות שיקום.
היתרון של ניקוי מכני מורכב הוא הסרה מקבילה של חלודה עם הכנת מתכת טהורה ישירות מתחת לאדמה.
לא ניתן לעשות זאת בדרכים אחרות, כך שרכיבי עיבוד נמצאים תמיד, ללא קשר להליכי האצה נוספים.
תרמית (שריפה)
במהלך טיפול בחום של צבע ישן, מתרחשת שריפה וקילוף של צבעים ופריימרים. ניתן להשתמש במבער גז או במייבש שיער תעשייתי, המעניק סילון עוצמתי של אוויר חם בטמפרטורה בזרבובית של כ-600 מעלות. לשני הכלים יש חסרונות.
המבער אינו בטוח באש. על ידי חוסר תשומת לב, אתה יכול בקלות להישאר לא רק בלי צבע, אלא גם בלי מכונית.
גם אם זה לא יקרה, קיימות סכנות נוספות:
- מתכת הגוף יכולה להתחמם יתר על המידה, ולאחר מכן עמידותה בפני קורוזיה תפחת באופן ניכר;
- טמפרטורת הלהבה היא כזו שניתן בקלות לעוות חלקי יריעה דקים, ולאחר מכן יהיה צורך ליישר אותם או להחליף אותם;
- חלקים שכנים עלולים להינזק, יש לפרק את המכונית לחלוטין.
מייבש שיער בטוח יותר, אך ניתן לזלזל גם בטמפרטורה שלו. בכל מקרה, לאחר הסרה תרמית, ניקוי מכני נוסף הוא בלתי נמנע, לעיתים גוזל זמן לא פחות מאשר ללא מבערים ומייבשי שיער.
קיימת שיטה חדשנית לעיבוד לייזר המשלבת יישום של הלם מכני ותרמי על הציפוי. הכל יוסר למעט מתכת, אך מחיר הציוד חורג מכל המגבלות הסבירות.
כימי
פירוק צבע עם ריאגנטים כימיים הוא מאוד פופולרי. הציפוי אינו מתמוסס לחלוטין, אך לאחר חשיפה לשטיפות הוא מתרופף, מתקלף ומתרחק בקלות מהגוף באמצעות מרית קונבנציונלית.
מתעוררים קשיים עם שמירת הקומפוזיציות על הגוף למשך זמן התגובה. נעשה שימוש באמצעים בעלי עקביות שונות. הם כוללים ממיסים אורגניים ומרכיבים חומציים או אלקליים.
החסרון מובן - כל המוצרים הללו רעילים ומסוכנים לבני אדם, וחלקם למתכת הגוף. כל זה מקשה על הבחירה.
מה צריך לבדוק בבחירת מכונת כביסה
יש צורך לקחת בחשבון את הגורמים של הרכב הצבע המקורי, שיטות היישום, רעילות ובטיחות למתכת:
- הבעיה העיקרית היא שמירה על הכביסה על המשטחים; לשם כך משתמשים בעקביות ג'ל, סרטי הגנה, אפשרות לחידוש נוסף של הרכב, עד טבילה של חלקים קטנים נשלפים;
- אם תנאי העבודה אינם כוללים אוורור חזק, ביגוד מגן וציוד כיבוי אש, יש לקחת זאת בחשבון בעת הבחירה;
- לאזורים שונים עדיף להשתמש במספר מוצרים שונים, למשל, אין צורך בג'ל אם המשטח אופקי.
לא כל המוצרים עובדים באותה מידה בטמפרטורות נמוכות, כאשר תגובות כימיות מואטות, ובטמפרטורות גבוהות גוברת הסכנה של תרכובות חומציות למתכת.
מסירי הצבע הפופולריים ביותר
דירוגי הקרן מתעדכנים כל הזמן עם הופעת הרכבים חדשים. אתה יכול לסמוך על המוניטין של יצרנים שלא יזלזלו ביעילותם של מוצרים מעודכנים.
נוזלים
ניתן להקצות כספים על תנאי כימאי AS-1 и APS-М10. הקומפוזיציות חזקות, פועלות במהירות ובעלות טיקסוטרופיה בטוחה, כלומר, שמירה על משטחים.
הם מסירים צבעי צבע מכל הרכב כימי, אך הם אגרסיביים, דורשים טיפול זהיר ושמירה קפדנית על ההוראות, שכן הם מזיקים למתכת ולבני אדם אם לא מקפידים על כללי העבודה.
ג'לים
תרופה אוניברסלית BODY 700 זה מיוצר בביצועי ניקוד, זה עובד לאט יחסית, אבל אמין. יש לו בטיחות מוגברת עבור חלקי גוף, שומר היטב על פני השטח. בין החסרונות, ניתן לציין את הצורך ביישומים חוזרים וטווח טמפרטורות מוגבל של יישום.
נצרך כלכלית ועובד היטב בהרכב טמפרטורות נמוכות AGAT Auto Silverline. אבל התוכן של רכיבים נדיפים דורש אוורור טוב. בטוח לפלסטיק.
תרסיסים
מאריזות אירוסול כדאי להעדיף APR PR-600. קל לשימוש, אין צורך למרוח מחדש.
חסרונות - הצורך לעבוד בטמפרטורות ברמת החדר, חוסר חיזוי ביחס לפלסטיק, גירוי של ריריות. יחד עם זאת, הוא אינו אגרסיבי למתכת וניתן להסירו בקלות עם מים.
אלטרנטיבה יכולה להיות Hi-Gear מסיר צבע ואטמים מהיר ובטוח. חומר פעיל מאוד, עובד על כל הצבעים והלכלוך, אבל הוא יקר ולא בשימוש חסכוני במיוחד.
האם אתה יכול להכין מסיר צבע משלך?
ישנן דרכים להרכב עממי של שטיפות, אך בשל גישה מוגבלת לריאגנטים ולממסים מושלמים, נעשה שימוש בחומרים מסוכנים ביותר.
הם משתמשים בסיד חצוף, סודה קאוסטית, אצטון, בנזן וחומרים אחרים על גבול הנשק הכימי. אין טעם לעשות זאת בתנאים מודרניים, הסיכון אינו מוצדק.
כן, ומתכונים יצטרכו להיבחר באופן אמפירי, לא כל סוגי הצבעים, הלכות והפריימרים מיועדים לחומרים מסוימים.
טכנולוגיית יישום
עקרונות העבודה עם קומפוזיציות תוצרת בית הם בדרך כלל זהים לאלה של תעשייתיים:
- חלקי צירים מפורקים ככל האפשר, השאר מוגנים;
- ציוד מגן לעור ולריריות מותקן על העובד;
- הרכב מוחל על ידי מברשת, ריסוס או ריסוס;
- המשטח מפולס ומתעדכן מעת לעת כשהכלי פועל;
- צבע מקולף מוסר בעזרת מרית ומברשות מתכת;
- המתכת נשטפת ביסודיות במים, סבון או תמיסת סודה;
- לפני ההכנה מתבצעת הכנה מכנית למתכת חשופה.
אזורים מוגמרים צריכים להיות מודרכים מיד לאחר הייבוש. ברזל גוף מכוסה במהירות בחלודה, בעוד השכבה דקה עד כדי כך שאינה נראית לעין. עם זאת, תחמוצות ברזל יהפכו לזרזים עבור קורוזיה עתידית מתחת לסרט.
