איך להעלים רפידות בלם חורקות?
למה רפידות בלמים חורקות?
מנקודת מבט פיזית, חריקות במערכת הבלמים מופיעות לרוב עקב רטט בתדר גבוה עם משרעת קטנה של הרפידות ביחס לדיסקים (או בתדירות נמוכה יותר, התופים). כלומר, ברמת המיקרו, הרפידה רוטטת בתדירות גבוהה במגע עם הדיסק, מחליקה בכוח הידוק גדול לאורך פני השטח שלה, ומעבירה דחף בתדר גבוה לשאר חלקי מתכת. מה שמוביל להופעת חריקה של טונאליות שונות.
במקרה זה, אל תיבהל. אם הבלמים פועלים בצורה יעילה, ואין נזק חזותי לחלקי המערכת, אזי תופעה זו אינה מסוכנת. אחרי הכל, מנקודת מבט טכנית, הבלמים נשארים פעילים במלואם. חריקה היא תופעת לוואי של המערכת, שיוצרת רק צליל לא נעים, אך אינה מעידה על נוכחות של פגמים המשפיעים על הביצועים.
פחות נפוץ, צליל חריקה הוא מכני באופיו. כלומר, בדומה לתהליך של שחיקה שוחקת, הבלוק חותך תלמים בדיסק או בתוף. התהליך דומה לגירוד זכוכית עם מסמר. הרס החומר גורם לו לרטוט, המועבר בצורה של גלים בתדר גבוה לאוויר, הנושא את גל הקול. השמיעה שלנו תופסת את גל הקול בתדר הגבוה הזה כחריקה. זה קורה בדרך כלל עם רפידות בלם זולות באיכות נמוכה.
אם במקביל לחריקה השיטתית נראים חריצים, חריצים או בלאי גלי על הדיסק, הדבר מעיד על תקלה במערכת הבלמים. ועדיף ליצור קשר עם תחנת השירות מראש. שירות לאבחון.
נגד חריקות לרפידות בלמים
אחת הדרכים הנפוצות, הפשוטות ויחד עם זאת היעילות להתמודד עם חריקות במערכת הבלימה היא שימוש במה שנקרא אנטי חריקות – משחות מיוחדות המדכאות רעידות בתדירות גבוהה של הרפידות. לרוב זה מורכב משני מרכיבים:
- בסיס סינטטי המסוגל לעמוד בטמפרטורות גבוהות ללא הרס;
- מִלוּי.
לעתים קרובות, משחה נגד חריקה נעשית בתוספת של נחושת או קרמיקה.
חומר סיכה נגד חריקה דורש שימוש זהיר ומתחשב. ניתן ליישם אותו הן על משטח העבודה והן על הצד האחורי של הבלוק. רוב חומרי הסיכה מיועדים ליישום על החלק האחורי של רפידת בלם בלבד. אם יש צלחת נגד חריקה, היא מוחלת בנוסף על הצלחת משני הצדדים.
האנטי-חריקה פועל כמו בולם צמיג, שאינו מאפשר לבלוק להתחיל לרטוט בתדירות גבוהה. נראה שהרפידה נתקעת בשומן. וכאשר לוחצים על הדיסק בזמן בלימה, הוא רוטט הרבה פחות בעוצמה ואינו מעביר את הרטט הזה לחלקים אחרים של המערכת. כלומר, הסף הזה של תנועות מיקרו בתדר גבוה לא עובר כאשר הרטט מגיע לרמה שמסוגלת לייצר גלי קול.
ישנם מספר חומרי סיכה פופולריים נגד חריקות בשוק, שיעילותם נבדקה על ידי נהגים.
- ATE פלסטילוב. נמכר בשפופרת של 75 מ"ל. כמות זו מספיקה למספר טיפולים בכל רפידות הבלמים של מכונית נוסעים. זה עולה בסביבות 300 רובל.
- BG 860 Stop Squel. פחית 30 מ"ל. הסוכן מוחל על משטח העבודה של הבלוק. זה עולה בערך 500 רובל לבקבוק.
- ספריי נגד חריקות של PRESTO. פחית אירוסול של 400 מ"ל. מיועד ליישום על הצד האחורי של הרפידות. המחיר הוא כ 300 רובל.
- ברדהל ברקס נגד רעש. אמצעים של החברה הידועה שמשכירה מוצרים כימיים לרכב. זה מוחל על הצד האחורי של הרפידה ועל הצלחת נגד החלקה, אם יש. זה עולה בערך 800 רובל.
קשה לתת עדיפות לכל קומפוזיציה אחת. אחרי הכל, הסיבות להופעת החריקה משפיעות במידה רבה על יעילות העבודה. ובמקרים שונים, אמצעים שונים מתבטאים בדרכים שונות, וללא קשר לעלות.
