איך בוחרים מצבר לרכב, בחרו את המצבר הטוב ביותר

המצבר מספק התנעת מנוע והפעלה של כל מערכת החשמל של המכונית. עם זאת, כל סוללה, אפילו הסוללה הטובה והאמינה ביותר, הופכת בסופו של דבר לבלתי שמישה עקב סולפטציה - נשירה של הצלחות.

סולפטציה היא תהליך רגיל לסוללות, הלוחות מכוסים בציפוי לבן מיוחד המגן עליהם מפני חדירת אלקטרוליטים פנימה. עם זאת, עם הזמן, גבישי עופרת סולפט בלתי מסיסים מתחילים להתיישב על הלוחות, המבודדים את הלוחות זה מזה. צפיפות האלקטרוליט יורדת, הסוללה אינה מחזיקה טעינה ומתרוקנת במהירות. כל התהליכים הללו מתרחשים באופן פעיל בעונה הקרה, וזו הסיבה שכל כך קשה להתניע מכונית בבוקר חורפי.

באופן טבעי, כאשר נהגים מתמודדים עם בעיה של פריקת סוללה מהירה, הם מתחילים לחפש פתרונות. טעינה מתמדת עבור מצבר "עייף" אינה ישועה, כמעט בלתי אפשרי להחזיר את המצבר לחיים, יש רק מוצא אחד - לקנות מצבר חדש.

בבחירת מצבר, שימו לב לסוגיהם

סוללות מתחלקות לשלושה סוגים עיקריים:

• מטופל;
• ללא תחזוקה;
• תחזוקה נמוכה.

קשה למצוא סוללות ניתנות לשימוש אמיתי בזמננו, המוזרות שלהן היא שהן ניתנות לתיקון לחלוטין, כלומר, ניתן לפרק אותן ולהחליף את הצלחות. הרבה יותר בשימוש מועט וללא השגחה. לראשונים יש פקקים דרכם ניתן לשלוט ולהוסיף אלקטרוליט, האחרונים סגורים לחלוטין עם מערכת מחזור אדי אלקטרוליט ועם חורי אוורור קטנים.

הנפוצים ביותר הם סוללות עם תחזוקה נמוכה. הם זולים יותר וקלים יותר לטיפול - כלומר, לבדוק את צפיפות ומצב האלקטרוליט, להוסיף מים מזוקקים. לפיכך, סוג זה הוא אידיאלי עבור התנאים הלא אידיאליים שלנו (תנאים אידיאליים לסוללות הם טמפרטורות ממוצעות של 20-30 מעלות).

ההוראות לרכב צריכות להכיל מידע על סוללות מתאימות. אם איבדת אותו, אז קנה סוללה כמו זו שהייתה לך קודם. אם אינכם בטוחים שפעם זה היה בדיוק הנכון, אז תוכלו למצוא קטלוג מצברים המכיל את כל המידע הזה לכל דגם רכב. או שאתה יכול למצוא מידע באינטרנט.

המאפיינים העיקריים של הסוללה

האינדיקטורים העיקריים של הסוללה הם הקיבולת שלה וגודל זרם ההתחלה. נתונים אלה חייבים לעמוד בדרישות יצרן הרכב, שכן הגנרטור מתוכנן לערך מרבי מותר מסוים.

כדאי לשים לב במיוחד לעובדה שהסוללות מחולקות למחלקת תיירים ומחלקת פרימיום לפי עלותן. ייתכן גם שתבחין שלסוללות מיצרנים שונים עשויים להיות מפרטים שונים.

לדוגמה, סוללת מחלקת תיירים של 60 אמפר שעות יכולה להיות בעלת זרם התחלה של כ-420 אמפר, בעוד שסוללת Premium יכולה לקבל זרם התחלה של 450.

יש לציין מפרטים אלה עבור המכונית שלך. זכור גם שסוללות עם זרמי התנעה שונים זמינות למנועי דיזל ובנזין.

אם בעל הרכב לא מקשיב לדרישות היצרן ורוכש מצבר לא מתאים מבחינת ביצועים, אז התוצאות עלולות להיות הרות אסון, או לא טובות במיוחד. אם, למשל, קונים מצבר עם קיבולת קטנה או גדולה יותר, אז הוא ייכשל במהירות מטעינה מתמדת או טעינת יתר, גם ציוד חשמלי עלול לסבול, ובמיוחד במכוניות מודרניות עם מחשבים. אם זרם ההתחלה נע בין 30-50 אמפר, אז זה, באופן עקרוני, מותר.

מידות סוללה

בקניית מצבר שימו לב לגודלו ולמשקלו. עכשיו אתה יכול לקרוא הרבה כל מיני מידע על ננוטכנולוגיה וחומרים סופר מוליכים חדשים, אבל אם מציעים לך סוללה קלה מהרגיל וקטנה יותר, ובעלות הרגילה, אז הגיוני לתהות אם היצרן החליט לחסוך בחומרים. גם סוללה כבדה מדי אינה טובה במיוחד, שכן משקל עודף ישפיע על הביצועים הדינמיים.

קנה סוללה בגודל שתתאים לאוכף. המשקל הסטנדרטי של סוללת 6ST-60 A/h הוא 12-15 קילוגרם. נהג מנוסה בהחלט ירגיש בהבדל במשקל.

מה עוד לחפש

שימו לב ליצרן ולמותג. ישנם מותגים ומותגים שהוכיחו את עצמם במשך זמן רב: Bosch, Inci-Aku, Varta, Forse, Ista, המקור הנוכחי שלנו קורסק, סוללות דנייפרופטרובסק מאוקראינה. לעתים קרובות קורה שמפעלים רוצים להתנסות מעט ולהשיק מותגים חדשים, שמות רבים שלא ידועים בעבר מופיעים במבצע, וכל היועצים משבחים אותם בקול רם. ניסויים כאלה לפעמים עובדים ולפעמים לא, אז עדיף לדבוק במסורת ולא להפוך את עצמך לשפן ניסיונות.

טעינה…