איך מחליפים משקפיים וקבל לרכב

הנקודות והמעבה מסדירים את התזמון והצפיפות של תערובת האוויר/דלק המועברת למצתים, בדומה למערכות הצתה מודרניות.

הנקודות והקבלים במכונית שלך אחראים לתזמון ולעוצמת האות הנשלח למצתים שלך כדי להצית את תערובת האוויר/דלק. מאז, מערכות ההצתה האלקטרוניות חוללו מהפכה במערכת הנקודות והקבלים, אך עבור חלקם מדובר ברכוש משפחתי.

ממוקמים בתוך מכסה המפיץ, הנקודות משמשות כמתג לזרם המסופק לסליל ההצתה. בעוד שהקבל בתוך המפיץ (לפעמים ממוקם מחוצה לו או בקרבתו) אחראי על אספקת ניצוץ חזק ונקי יותר, כמו גם לשמור על המגעים בנקודות.

לא משנה כמה מורכבת המערכת, שינוי והתאמה אישית אינם דורשים מאמץ רב. סימנים לכך שנקודות הרכב והקבלים של הרכב שלך זקוקים להחלפה כוללים כשל בהתנעה, הפעלה שגויה, תזמון שגוי וסרק גס.

חלק 1 מתוך 1: החלפת הנקודות והקבלים

חומרים נדרשים

מדי עובי
סט חלופי של משקפי מגן
החלפת קבלים
מברג (רצוי מגנטי)

שלב 1: נתק את הסוללה. נתק את כבל המצבר השלילי כדי לכבות את הרכב.

תשומת לב: מטעמי בטיחות, בעת עבודה על רכב, נתק תמיד את המצבר בעת עבודה על מערכות חשמל.

שלב 2: אתר והסר את מכסה המפיצים. פתח את מכסה המנוע ואתר את מכסה המפלג. הוא יהיה קטן, שחור ועגול (כמעט תמיד). הוא ימוקם בחלק העליון של המנוע, שממנו נמתחים כבלי ההצתה.

הסר את המכסה על ידי שחרור תפסי הקיבוע סביב ההיקף. הניחו את המכסה בצד.

שלב 3: השבת ומחק את ערכת הנקודות. כדי למחוק קבוצה של נקודות, אתר ונתק את המסופים בחלק האחורי של הנקודות. כדי להתנתק, הסר את הבורג או הסוגר המחזיק את החוט במסוף.

לאחר ניתוק מערך הנקודות, ניתן להסיר את בורג השמירה. הסר את הבורג בצד הקצות עצמם שמחזיק את סט הקצה לבסיס המפיץ. לאחר מכן, הנקודות יעלו.

שלב 4: הסר את הקבלים. כשהחוטים ונקודות המגע מנותקים, גם הקבל ינותק מהחיווט ומוכן להסרה. השתמש במברג כדי להסיר את בורג השמירה המחבר את הקבל ללוח הבסיס.

תשומת לב: אם המעבה ממוקם מחוץ למפיץ, תהליך ההסרה זהה לחלוטין. במקרה זה, סביר להניח שיהיה לך חוט שני מחובר למסוף משלך, שגם אותו תצטרך לנתק.

שלב 5: התקן קבל חדש. הנח את הקבל החדש במקום ונתב את החיווט שלו מתחת למבודד הפלסטיק. הדק ביד את בורג הסט ללוחית הבסיס. נתב את החוטים מתחת למבודד הפלסטיק.

שלב 6: הגדר קבוצה חדשה של נקודות. התקן מחדש את ערכת הנקודות החדשה. הדק את ברגי ההידוק או הקיבוע. חבר את החוט מנקודות ההגדרה למסוף המפיץ (כולל את החוט מהקבל אם הם משתמשים באותו מסוף).

שלב 7: מפיץ שומנים. יש לשמן את גל הזיזים לאחר הגדרת הנקודות. השתמש בכמות קטנה, אבל מספיק כדי לשמן כראוי ולהגן על הפיר.

שלב 8: התאם את הפער בין הנקודות. השתמש במדדי מישוש כדי להתאים את הפער בין הנקודות. שחרר את בורג הקיבוע. השתמש במד חשיש כדי להתאים את הרווח למרחק הנכון. לבסוף, החזק את מד הלחץ במקום והדק מחדש את בורג ההגדרה.

עיין במדריך למשתמש או במדריך לתיקון למרחק הנכון בין הנקודות. אם אין לך אותם, כלל האצבע הכללי עבור מנועי V6 הוא 020, ולמנועי V017 הוא 8.

תשומת לב: ודא שמד הלחץ שלך עדיין במקום שאתה רוצה שהוא יהיה לאחר שהדקת את בורג הנעילה.

שלב 9: הרכיבו את המפיץ. הרכיב את המפיץ שלך. אל תשכח להחזיר את הרוטור אם תחליט להסיר אותו מהמפיץ במהלך תהליך זה. החזר את התפסים למצב סגור ונעל את מכסה המפלג במקומו.

שלב 10: החזר את החשמל ובדוק. החזר את החשמל לרכב על ידי חיבור כבל המצבר השלילי. לאחר שחזור החשמל, הפעל את המכונית. אם המכונית מתניעה ופועלת בסרק כרגיל במשך 45 שניות, תוכל לנסוע מבחן במכונית.

מערכות ההצתה במכונית שלך חיוניות לעבודה. הייתה נקודת זמן שבה רכיבי ההצתה הללו היו ניתנים לשירות. מערכות הצתה מודרניות הן אלקטרוניות לחלוטין ולרוב אין להן חלקים שניתן לטפל בהם. עם זאת, החלפת חלקים הניתנים לטיפול בדגמים ישנים יותר מוסיפה לעלות הבנייה מחדש שלהם. תחזוקה בזמן של חלקים מכאניים מהירים אלה היא חיונית לתפעול הרכב. אם תהליך החלפת המשקפיים והקבל שלך הוא פרהיסטורי מדי עבורך, סמוך על טכנאי מוסמך שיחליף את מעבה המשקפיים שלך בבית או במשרד.