איך לתדלק מזגן לרכב מבלי לבזבז על תחנות שירות: מתי שאתה באמת צריך את זה

כמעט כל המכוניות המודרניות מצוידות במיזוג אוויר. מכשיר זה מספק את רמת הנוחות הדרושה בתא הנוסעים, אך דורש מעת לעת תחזוקה, המורכבת בעיקר ממילוי חוזר בקרור. תדירות ההליך ועמידה בזמנים של יישומו משפיעים ישירות על חיי המדחס. לכן אין להזניח את תדלוק המזגן.

למה ובאיזו תדירות למלא את המזגן

מזגן הרכב חשוף כל הזמן לגורמים הבאים:

• רעידות קבועות;
• אידוי של נוזלים במהלך פעולת יחידת הכוח;
• שינויים קבועים בטמפרטורה.

מכיוון שהחיבורים במערכת המיזוג מושחלים, לאורך זמן האיטום נשבר, מה שמוביל לדליפת פריאון. בהדרגה, הכמות שלו יורדת עד כדי כך שבהיעדר תדלוק המדחס נכשל תוך זמן קצר.

דליפת פריאון מובילה לתקלה במערכת המיזוג ולשחיקה מואצת של המדחס

אם תקשיבו לחוות דעת של מומחים, הם ממליצים לתדלק את המזגן גם בהיעדר תקלות נראות לעין.

בקניית רכב בסוכנות רכב, יש לבצע תדלוק כל 2-3 שנים. אם המכונית היא בת 7-10 שנים, אז ההליך המדובר מומלץ להתבצע מדי שנה. לעיתים בעלי רכב מציידים את רכבם במיזוג בכוחות עצמם, ולכן יש לספור את הזמן עד לתדלוק הבא מרגע ההתקנה. אם מתרחשת תקלה במכשיר, המובילה לדליפת פריאון, נדרשים תיקונים ולאחר מכן תדלוק של מערכת מיזוג האוויר.

למד כיצד לתקן את רדיאטור המזגן בעצמך: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

סימנים שאתה צריך כדי להטעין את המזגן שלך

ישנם מספר סימנים המעידים על צורך בתדלוק במזגן הרכב, אך העיקרי שבהם הוא ירידה בביצועים. כדי להבין היטב שיש לתדלק את המכשיר, יש לשים לב לנקודות הבאות:

• ירידה באיכות ומהירות קירור האוויר;
• שמן הופיע על צינורות עם פריאון;
• נוצר כפור ביחידה הפנימית;
• אין קירור כלל.

הופעת שמן על הצינורות עם פריאון מעידה על דליפת קירור ועל צורך בתיקון ותדלוק של המערכת

כיצד לבדוק רמת פריאון

בדיקת נוזל הקירור צריכה להתבצע לא רק כאשר יש סיבות. כדי לאבחן את מלאות מערכת מיזוג האוויר, יש חלון מיוחד באזור המייבש. הוא קובע את מצב סביבת העבודה. אם נצפה צבע לבן ובועות אוויר, אז זה מצביע על הצורך להחליף את החומר. בתנאים רגילים, לפראון אין צבע והוא מסה הומוגנית ללא בועות.

אתה יכול לבדוק את רמת הפראון דרך חלון מיוחד

איך למלא את המזגן במכונית במו ידיך

לפני שמתחילים לתדלק את המזגן, יש לרכוש את הציוד והכלים המתאימים, וכן להכיר את הפעולות המפורטות.

כלי הכרחי לתדלוק

כיום משתמשים ב-tetrafluoroethane המסומן r134a לתדלוק מזגנים לרכב, אך מתוך הרגל, רבים מכנים את החומר הזה פריאון. קירור במשקל 500 גרם (בקבוק) יעלה בערך 1 רובל. עבור מכונית עם נפח מנוע קטן, מספיק בקבוק אחד, ולמכוניות נפחיות יותר, ייתכן שתזדקק לכמה פחי ריסוס. ניתן לבצע תדלוק באחד מהמכשירים הבאים:

• תחנה מיוחדת;
• סט ציוד לתדלוק בודד או מרובה.

בשירותים מיוחדים לתדלוק מזגנים לרכב משתמשים בתחנות מיוחדות, אך ציוד כזה יקר מדי לתיקונים ביתיים.

האפשרות הראשונה עבור נהג רגיל כבר אינה נחוצה, שכן ציוד כזה הוא די יקר - לפחות 100 אלף רובל. באשר לסטים, האפשרות השלמה ביותר נחשבת לזו המורכבת מהרשימה הבאה:

• סעפת מנומטרית;
• מאזניים;
• צילינדר מלא פריאון;
• משאבת ואקום.

אם אנחנו מדברים על מכשיר חד פעמי, אז הוא כולל בקבוק, צינור ומד לחץ.

ערכת מילוי מזגן פשוטה הכוללת בקבוק, מד לחץ וצינור חיבור עם מתאם

עבור זה ואפשרות המילוי הקודמת, יידרשו גם אביזרים ומתאמים. לערכה חד פעמית יש עלות נמוכה, אך היא נחותה באמינות לערכה לשימוש חוזר. איזו אפשרות לבחור היא בידי הבעלים להחליט.

לגבי בחירת מזגן ל-VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

אמצעי זהירות

כאשר עובדים עם פריאון, אין סכנה אם תנקוט באמצעי זהירות פשוטים:

1. השתמש במשקפי מגן וכפפות בד כדי למנוע מגע עם העור והעיניים.
2. עקוב בזהירות אחר אטימות המערכת והשסתומים.
3. עבודה בחוץ או בשטח פתוח.

אם הקירור בא במגע עם העור או הריריות של העיניים, יש לשטוף אותו מיד במים. אם מופיעים סימני חנק או הרעלה, יש לקחת את האדם לאוויר צח למשך חצי שעה לפחות.

תיאור הנוהל

ללא קשר למותג הרכב, הליך תדלוק המזגן כולל את השלבים הבאים:

1. הסר את מכסה המגן מהחיבור של קו הלחץ הנמוך. אם נמצא פסולת בכניסה, אנו מסירים אותה, וגם מנקים את הפקק עצמו. אפילו החלקיקים הקטנים ביותר של פסולת ולכלוך אינם מורשים להיכנס למערכת. אחרת, המדחס עלול להתקלקל.
   

   אנחנו מסירים את מכסה המגן מהיציאה של קו הלחץ הנמוך ובודקים אם יש פסולת ומזהמים אחרים בו ובכניסה
2. אנו מתקינים את המכונית על בלם היד ובוחרים את הנייטרלי בתיבת ההילוכים.
3. אנו מתניעים את המנוע, שומרים על המהירות בטווח של 1500 סל"ד.
4. אנו בוחרים את המצב המרבי של מחזור אוויר בתא הנוסעים.
5. אנו מחברים את הצילינדר ואת קו הלחץ הנמוך עם צינור.
   

   אנו מחברים את הצינור לצילינדר ולפרזול לתדלוק במכונית
6. הפוך את בקבוק הקירור הפוך ושחרר את שסתום הלחץ הנמוך.
7. בזמן מילוי המערכת אנו שומרים על לחץ עם מד לחץ. הפרמטר לא יעלה על ערך של 285 kPa.
8. כאשר טמפרטורת האוויר מהמסיט מגיעה ל-+6-8 מעלות צלזיוס וכפור חיבור ליד יציאת הלחץ הנמוך, המילוי יכול להיחשב כמושלם.
   

   לאחר התדלוק יש לבדוק את פעולת המזגן

וידאו: איך למלא את המזגן בעצמך

תדלוק מזגן לרכב במו ידיך

בדיקת איכות המזגן

עם סיום התדלוק מומלץ לבדוק את איכות העבודה שבוצעה. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להפעיל את המזגן ואם האוויר מיד מתקרר, אז העבודה נעשתה כראוי. הנקודות הבאות מעידות על תפקוד שגוי של המערכת לאחר תדלוק:

• הופעת ריחות זרים מהמסיטים. במקרה זה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את מסנן התא;
  

  אם ריח לא נעים חודר לתא מהמסיטים, יש צורך להחליף את מסנן התא
• הופעת דליפת קירור מהאלמנטים של מערכת מיזוג האוויר. כדי לזהות דליפה, תזדקק לנתח גז או לטעון את המערכת עם קירור עם צבע אולטרה סגול, ולאחר מכן בדיקה עם מנורה מיוחדת;
  

  ניתן לבדוק דליפת פריאון באמצעות מנורת אולטרה סגול
• רעשים זרים. אם אלה מתרחשים, הקבל או המדחס עלולים להיפגע מקורוזיה.

עוד על בדיקת מזגן: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

וידאו: בדיקת ביצועים של מזגן לרכב

בדיקת מזגן לרכב. דנייפר.

במבט ראשון, תדלוק מזגן לרכב עשוי להיראות כהליך מסובך. אבל אם אתה קורא את ההוראות שלב אחר שלב ועוקב אחר אמצעי הזהירות במהלך הפעולה, אז כמעט כל נהג יכול להתמודד עם תהליך זה. אם אין ביטחון עצמי, אז עדיף לפנות לשירות רכב.